Positiv energi

Som en af ​​verdens førende logistikudbydere fokuserer DB Schenker på fuldt elektriske transportkøretøjer og ønsker at styrke sin flåde med 100 MAN eTGX og 50 MAN eTGL. De første ti MAN eTGX Ultra Low Liners blev overrakt i München i sidste uge. .

Spændingen stiger på forpladsen ved MAN Truck Forum den 29. januar. En delegation fra logistikudbyderen DB Schenker vil blive budt velkommen sidst på formiddagen. Dette inkluderer ti lastbilchauffører, der vil modtage deres MAN eTGX Ultra Low Liner-køretøjer direkte her og køre dem til deres hjemsteder hos DB Schenker. Friedrich Baumann, bestyrelsesmedlem for salg og kundeløsninger hos MAN Truck & Bus, og MAN administrerende direktør Stefan Schall er også til stede ved den officielle overdragelse. Cyrille Bonjean, Executive Vice President Land Transport hos DB Schenker i Europa, ankom med ti nysgerrige og åbensindede chauffører.

De ti elbiler står opstillet ved siden af ​​hinanden – et syn, der stadig ikke er almindeligt. Disse er de første af 150 MAN eTrucks, som DB Schenker konsekvent udvider sin fornuftige logistik med. MAN eTGX Ultra trækkerne er specielt designet til krav til store lastevolumener og mega-sættevogne med en indvendig højde på tre meter. DB Schenker planlægger at tilføje 100 elektriske lokomotiver til sin flåde inden 2026. 50 yderligere MAN eTGL'er følger.

Direkte på testbanen

For optimalt at forberede chaufførerne på deres fuldt elektriske køretøjer, tilbydes der professionel træning af trænerne hos MAN ProfiDrive®. Bilister kan forvente deres første glimt af nye digitale funktioner eller rekuperationsfunktionen. Selvom der i en dieselmotor går meget energi tabt, ikke kun gennem motorens forbrændingsvarme, men også under bremsefaser, kan den elektriske lastbil omdanne fri rulleenergi tilbage til elektrisk ladning til batterierne. Deceleration ved hjælp af gaspedalen er afgørende for denne såkaldte rekuperation. At lære dette er en del af uddannelsen hos MAN . Den direkte implementering på MAN -testbanen er naturligvis den bedste del for de professionelle chauffører. Entusiasmen og overraskelsen er tydeligt skrevet i ansigterne på mange af dem.

Den letter som en raket.

Uwe er lastbilchauffør i bund og grund – han har siddet bag rattet siden 1993. Han er overbevist om, at en elektrisk løve er perfekt egnet til hans ture. Han leverer monterings- og fastgørelsesmaterialer til DB Schenker i daglig rutefart – og kører ruten fire gange om dagen. Derfor er en butik ikke et problem. Det, der fascinerer ham mest efter prøveturen, er stilheden i kabinen og den behagelige køreoplevelse. "Jeg er virkelig nysgerrig efter at se, hvad min største klient vil sige, når jeg dukker op med det her," griner han. "Det her bliver en overraskelse." Alle mine bekymringer er væk!

Denne afhentningsdag viste sig i sidste ende at være både lærerig og begivenhedsrig for alle DB Schenker-professionelle chauffører. MAN ProfiDrive®-teamet besvarede alle spørgsmål og gav forklaringer direkte ved køretøjet eller under prøvekørslen til chaufførerne ... "så du kan køre endnu længere og bedre med MAN eTruck," siger Uwe. Han føler sig klar til at tage på daglige ture med sin elektriske løve.

Torsten Gappe, flådechef hos DB Schenker i Dortmund, er også overbevist.

Tak for besøget, og vi ønsker dig en god rejse!