Sød mission. Hårdt arbejde.
Vi har enstemmigt besluttet at købe MAN igen. Pålideligheden, den gode vedligeholdelse og feedbacken fra vores chauffører har overbevist os. “
Ikke lavet af sukker: kampagnechaufførerne
Man skal være klar til sukkerroekampagnen. "Vi kører ikke kun på vejen", understreger Thomas. "Vores chauffører skal også kunne klare sig på markveje, grusveje og nogle gange endda i marken. Hvis man har kørt med i en kampagne, behøver man ikke længere køresikkerhedstræning". I løbet af en enkelt kampagne opsamles der i øvrigt hurtigt 100.000 kilometer pr. køretøj – Det er mere, end mange personbiler klarer på et helt år.
De nye køretøjer er desto vigtigere. De nye MAN TGS er mere end bare arbejdsredskaber. De er samtidigt tilflugtssted under lange vagter og ansigtet udadtil.
Vi har bevidst valgt den store kabine med seng. Hvis man kører om natten, skal man også kunne hvile sig. Det er vigtigt for os – også som et tegn på påskønnelse af vores chauffører. “
Alle er glade for sukker – Uden os ville der ikke være noget
De fleste chauffører er fastansatte, mange med landbrugsbaggrund. De ved, hvad de laver – og de ved, hvad de kører med. "Vores lastbiler har altid været grønne", siger Thomas. "I regionen kender man os. Når vi læsser, bliver børnene nogle gange stående og kigger på". Sukkerroekampagnen forener på den måde hele regionen.
Og det kan LDG-teamet være stolte af. "Uden os ville der ikke være noget sukker til Coca-Cola eller Haribo", siger Thomas. "Vi bringer sukkeret derhen, hvor det skal bruges – også når det fryser udenfor, og vejen er mudret".
