Lever for tung transport
Steffen synes, det er meget værdifuldt, at klubben holder chaufførerne sammen. "Tidligere var chaufførernes arbejdsdag mere kammeratlig og mindre travl", fortæller den 48-årige fra Hildesheim i Niedersachsen. "Mange har haft kontakt med hinanden på rastepladsen og tilbragt hviletiderne sammen. Sammenholdet var anderledes. De fleste lastbilchauffører havde samme livsstil. Mange havde taget lastbilkørekort i militæret og var på den måde kommet ind i erhvervet." Nu om stunder er erhvervsgruppen blevet mere mangfoldig. Også mængden af gods og tidspresset er steget ekstremt. Der er for få parkeringspladser og overnatningsmuligheder. I stedet for positivt samvær er der ofte konkurrence på vejene. "Derfor er jeg glad for, at Trucker's World arbejder for at forbedre andres syn på chaufførernes arbejde. Lastbilchauffører fortjener mere venlighed, respekt og opmærksomhed fra samfundet. Hvad koster det at give lidt empati og et smil?", siger Steffen med eftertryk.
Som specialist i tung transport hos MAN hører Steffen til en særlig gruppe af chauffører. Der er kun få eksperter i Tyskland, der har så meget praktisk erfaring og ekspertise inden for tung transport. Steffen underviser i kørsel og brug af tekniske køretøjer og kører mange ture med sine kunder. Til transporter på op til 250 tons, og nogle gange også mere ved træk- og skubkørsel, bruger han en MAN TGX 41.640 8X4/4 BLBB. Hans søn siger, at lastbilen ligner et brombær – på grund af lakeringen i Black Cherry Pearl fra Harley-Davidson. Det kælenavn er hængt ved.
Steffen kalder sværgods-sættevognstrækkeren for "min store faglige kærlighed". "Den er ikke bare et stykke metal, jeg identificerer mig med den." Han har udtænkt alle detaljer i køretøjet ned til mindste detalje, også den unikke fjernbetjening, som kan bruges til at styre funktionerne i maskinen og hydraulikken via radio.
Hans søn er også i klubben
Steffen kan fortælle mange spændende historier fra sit arbejdsliv. I 1994 begyndte han sin uddannelse til køretøjsmekaniker i den daværende MAN servicevirksomhed i Uelzen. Efter nogle år hos MAN meldte Steffen sig ind i militæret. Her begyndte han sin militærtjeneste i rednings- og pionerpanservogne som underofficer. Han gjorde tjeneste i Kosovo. Derefter kørte han igen lastbil og arbejdede hos MAN Service. Derefter flyttede han til Mellemøsten og Afrika, hvor han arbejdede inden for bygge- og anlægsbranchen og som landekonsulent for MAN. Det var alt sammen lærerige oplevelser, hvor Steffen opsamlede teknisk viden, improvisationsevner, ro og selvtillid – faktorer der kommer ham til gode i dag, når han sammen med sine kunders chaufførkolleger kører sin "brombær-bil" på hundredvis af tons rundt på vejene. I 2012 vendte Steffen tilbage til Tyskland og MAN: "MAN er jo på en eller anden måde vores mor, det kan man ikke komme uden om", siger han. Hans søn Lukas på 15 år er i mellemtiden i gang med en køretøjsuddannelse hos MAN – og er også medlem af Trucker's World: Fællesskabet mellem chauffører og lastbilentusiaster er faktisk en stor familie.
Derfor er jeg glad for, at Trucker's World arbejder for at forbedre andres syn på chaufførernes arbejde. Lastbilchauffører fortjener mere venlighed, respekt og opmærksomhed fra samfundet. Hvad koster det at give lidt empati og et smil? “
