Hverdagsheltinde i knaldorange
Hos MAN synes jeg, at gearkassen er perfekt afstemt, og det er bare sjovt at arbejde med den. Takket være det nye facelift er lastbilerne også rigtig flotte udefra, selvom alt er orange hos os. “
Arbejdet er alsidigt og krævende. På en strækning på i alt 124 kilometer tager et team på ca. 45 personer sig af alt, hvad der skal ske. "Det omfatter sikring af strækninger til byggepladser, græsslåning hele året rundt og om vinteren selvfølgelig vintertjeneste", beskriver Janina sin arbejdsdag.
Sidstnævnte var hun særlig glad for. Når der falder sne – og i Oberfranken kan det godt være 30 centimeter – arbejder teamet i skifteholdsdrift døgnet rundt. "I rydningstjenesten kører vi i kolonne, altid forskudt i forhold til hinanden og ikke hurtigere end 40-50 km/t", forklarer hun. "Her er det særligt vigtigt med en god afstemning."
Forårsrengøring på motorvejen
Nu, om foråret og sommeren, venter der andre opgaver. "Vi slår græs intensivt. Også fejearbejde eller rengøring af brohoveder er nødvendigt – forårsrengøring lige præcis." En særlig detalje på deres strækningsafsnit er indgangen til tunnellen på A9 i Bayreuth. "Der skal tunnelrengøringen gennemføres som det første i løbet af en uge efter vinteren. Og så endnu en gang til efteråret."
Sikkerheden kommer i første række i deres arbejde. "Alt, hvad der har at gøre med sikring på strækningen, har været nyt for mig professionelt", indrømmer hun. For at være rustet til alle situationer har Janina gennemgået et særligt køresikkerhedskursus: "Det gjaldt om at undvige forhindringer under simuleret sneglat føre med front- og sideplov på køretøjet."
