Le nostre brochure

La disponibilità può variare in base al paese. La disponibilità, la portata dei servizi e le specifiche del rispettivo servizio e del modello di veicolo dipendono dall'anno modello.

I veicoli e i prodotti presentati in questo sito web possono differire per forma, struttura, colore ed equipaggiamenti disponibili. Le immagini possono contenere anche equipaggiamenti speciali, accessori ed elementi decorativi disponibili solo con sovrapprezzo. Le caratteristiche tecniche e gli equipaggiamenti dei veicoli descritti fungono da esempio e possono variare, in particolare a seconda dei paesi. I prodotti e i servizi presentati potrebbero non essere disponibili in tutti i paesi. Rimangono salve eventuali modifiche.

Il sistema di climatizzazione dei nostri veicoli contiene gas fluorurati ad effetto serra (fino a 1,15kg di R134a con GWP 1.430 che equivalgono a 1,6445 t di CO₂). Nelle categorie di veicoli MAN TGE N1, M1, N2 e M2 viene impiegato il refrigerante R1234yf. Il valore di GWP del refrigerante impiegato è 4 (refrigerante R1234yf). Le quantità di carica vanno da 540 a 570 grammi con un compressore del climatizzatore e da 785 a 815 grammi con due compressori.

Per il MAN eTGE viene impiegato il refrigerante R134a. Il valore di GWP del refrigerante impiegato è 1.430 (refrigerante R134a). Le quantità di carica dipendono dal compressore del climatizzatore e vanno da 560 a 590 grammi.

Ulteriori avvertenze per il MAN TGE

I nostri MAN TGE sono dotati di serie di pneumatici estivi. Vogliate rispettare le normative nazionali per un eventuale obbligo di pneumatici invernali. Il vostro partner MAN è lieto di fornirvi informazioni.

I valori indicati relativi a consumi ed emissioni sono stati rilevati secondo le procedure di misurazione previste dalla legge. Dal 1° settembre 2017 i veicoli nuovi vengono omologati in base alla procedura internazionale armonizzata di prova per autovetture e veicoli commerciali leggeri (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP), un metodo più realistico per la misurazione del consumo di carburante e delle emissioni di CO₂. Dal 1° settembre 2018 il WLTP sostituisce il New European Driving Cycle (NEDC) anche per i veicoli commerciali leggeri. Qualora i valori relativi a consumi ed emissioni siano indicati come intervalli di valori, non si riferiscono a uno specifico veicolo singolo e non sono parte dell’offerta. Servono solo per il confronto tra i diversi tipi di veicoli.

Equipaggiamenti aggiuntivi e accessori (finiture esterne, misura dei pneumatici ecc.) possono modificare parametri rilevanti del veicolo, come ad es. peso, resistenza al rotolamento e aerodinamica e, insieme alle condizioni meteorologiche e stradali e allo stile di guida personale, possono influire sul consumo di carburante, sul consumo di corrente elettrica, sulle emissioni di CO₂ e sulle prestazioni del veicolo.

Le classi di efficienza servono a valutare i veicoli per il trasporto di persone omologati come autovetture di categoria M1 in base alle emissioni di CO₂ in considerazione della massa a vuoto del veicolo. I veicoli con valori nella media appartengono alla categoria D, mentre quelli con risultati più performanti rispetto alla media sono classificati con A+, A, B o C. Infine, i veicoli con valori inferiori alla media sono definiti con E, F o G.

Per ulteriori informazioni sui valori ufficiali dei consumi di carburante e delle emissioni di CO₂specifiche di nuovi veicoli per il trasporto di persone omologati come autovetture di categoria M1 rimandiamo alle linee guida relative al consumo di carburante, alle emissioni di CO₂ ed al consumo di elettricità di autovetture nuove, disponibile gratuitamente presso tutti i punti vendita e presso DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen (https://www.datgroup.com/).

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