MAN Svizzera

Il romanticismo dei trucker non esiste più? Noi diciamo di no!

MAN F2000

Puro romanticismo di asfalto?

Sì, certamente. Il MAN F2000 è ancora oggi un veicolo molto apprezzato dal pubblico e la cabina di guida alta offre molto comfort. Ma già allora il cambiamento era percepibile. Dalla fine del millennio, la gamma TG è lo stato dell'arte di MAN. Con il MAN TGA i sistemi di assistenza alla guida, come MAN TipMatic e MAN ComfortShift, facilitano il lavoro. Per non parlare degli ausili elettronici come il riconoscimento della corsia di marcia, il Tempomat con regolazione automatica della distanza, la regolazione dell'assetto e l'ABS.

MAN TGS und MAN TGX
Nuovi standard: nel 2007 vengono lanciati sul mercato il MAN TGX e il MAN TGS. Entrambi i modelli si basano sul successo del TGA. Con la cabina di guida completamente rielaborata, il punto di riferimento per la comodità di guida è ancora maggiore.

La cabina di guida viene ripensata

Nel 2005, anno della fondazione di Trucker's World, MAN punta sull'innovazione nelle gamme leggere e medie. Vengono lanciati sul mercato i modelli MAN TGL e MAN TGM. Due anni dopo seguono i nuovi autocarri per impieghi medi e pesanti: il MAN TGS e il MAN TGX. Quest'ultimo convince nella versione XXL per la sua spaziosità quasi lussuosa e il comfort durante il riposo.

Nel 2006 viene pubblicata la prima edizione della nostra rivista per club. Presenta le novità di prodotto dei veicoli di allora, come il volante multifunzione ("una gioia per i pollici") o la luce di manovra sull'accesso lato passeggero.

Un anno dopo lo specchietto grandangolare sul lato sinistro diventa obbligatorio e il tema della sicurezza comincia ad acquisire sempre più importanza. Anche le funzioni digitali caratterizzano già la quotidianità del conducente. Nel secondo numero del Trucker's World, il conducente Michael di Straubing loda l'introduzione del tachigrafo digitale: "Questo dispositivo si adatta bene al tempo. Si risparmia tempo evitando di dover scrivere."

MAN TGX
Highlight del 2020: MAN presenta il nuovo TGX. Il tipico leone è ancora più elaborato che mai.

Il 2020 entrerà nella storia come l'inizio della pandemia di coronavirus. Mentre con i vostri autocarri continuate a far progredire l'economia e la società, molti settori della vita pubblica si fermano. A causa del lockdown, le grandi fiere e le presentazioni dei prodotti hanno luogo solo in formato digitale. Ma MAN ha ancora delle novità interessanti da mostrare. La nuova generazione della gamma TG è pronta a partire. Convince per il design rivisitato e la cabina di guida ottimizzata. Il centro della modernizzazione è il posto di guida: ergonomia migliorata e maggiore comfort. La configurazione della plancia diventa più intuitiva e il sistema di Infotainment può essere comandato tramite la nuova manopola Smart Select.

MAN TGX Fahrerhaus
Progettato appositamente: molti conducenti desideravano la manopola di selezione della nuova generazione TG.

Voi siete il futuro dei trasporti

Grazie ai più moderni sistemi di assistenza alla guida, ad esempio il sistema di assistenza alla frenata di emergenza (MAN Emergency Brake Assist, MAN EBA), il sistema di ausilio alla svolta TAI e il Cruise Assist, viaggiate a bordo dei vostri MAN in modo più sicuro che mai. Nel 2021 MAN introduce l'innovativo sistema di sostituzione degli specchietti retrovisori OptiView. Si tratta di una soluzione avanzata per ridurre il rischio di incidenti nell'angolo morto lato guida e lato passeggero. Le telecamere digitali sostituiscono i tradizionali retrovisori esterni e grandangolari. Per voi la tecnologia aumenta il campo visivo diretto. Gli schermi si adattano automaticamente alla luminosità ambientale. MAN OptiView si rivela un vero passo avanti in termini di sicurezza.

Per quanto riguarda i sistemi di trazione, MAN compie il salto in una nuova era: inizia l'era degli eTruck e dei trasporti a emissioni zero. Questo avviene con il MAN eTGM, disponibile inizialmente in piccola serie a partire dal 2018. A partire dal 2023 seguiranno il MAN eTGX e il MAN eTGS, a partire dal 2024 il MAN eTGL. Inoltre, con il MAN hTGX, MAN è il primo produttore europeo a presentare un autocarro a combustione di idrogeno. Anche questo risalta per le emissioni zero.

MAN eTGX
Campione elettrico: dal 2023 il nuovo MAN eTGX è in concorrenza con i trattori stradali convenzionali, anche nel trasporto a lungo raggio. Il leone elettrico viaggia a passo felpato, ma con grande potenza.

Dai motori ibridi ai carburanti alternativi, fino alla completa elettrificazione: MAN è sulla buona strada per ridurre ulteriormente le emissioni di CO2 nel trasporto pesante. Anche l'efficienza, il comfort e la sicurezza dei veicoli sono in costante miglioramento. Questo rende il vostro lavoro più facile. Perché con tutti i costanti sviluppi della tecnologia e del design degli autocarri degli ultimi 20 anni, tutto ruota intorno a voi: gli autisti.

Pronti per il futuro: che stiate sognando di tornare al MAN F2000 o che guardiate all'alta tecnologia delle future generazioni di autocarri, il mondo continuerà ad avere bisogno della vostra esperienza di guida.