- Stratégie zéro émission : MAN s’engage pleinement en faveur de l’électromobilité et de solutions de transport durables
- La production en série de bus urbains électriques a débuté à Ankara – livraison des premiers autocars électriques prévue pour la fin de l’année
- Ankara rejoint Starachowice (Pologne) et Olifantsfontein (Afrique du Sud) en tant que troisième usine de bus prête pour l’électromobilité
- Environ 3 300 bus électriques MAN ont déjà parcouru 250 millions de kilomètres en exploitation quotidienne dans des villes européennes, permettant d’économiser environ 150 000 tonnes de CO2 par rapport à la technologie conventionnelle
Des lions électriques à Ankara : lancement de la production de bus électriques MAN en Turquie
MAN Truck & Bus poursuit résolument la transformation de son activité bus : dans son usine d’Ankara en Turquie, l’entreprise a lancé la production en série de son bus urbain MAN Lion’s City E entièrement électrique. Ces dernières semaines, les premiers bus électriques ont quitté la chaîne de montage, une nouvelle étape décisive dans la transition vers une mobilité zéro émission et durable. Après la montée en puissance réussie de la production sur le site de Starachowice, en Pologne – avec des milliers de bus électriques livrés depuis 2020 –, des lions électriques sortent désormais également de la chaîne de production de bus de la capitale turque. Sur le site de production d’Olifantsfontein, MAN fabrique également le Lion’s Explorer E, un bus électrique conçu pour le marché sud-africain. En électrifiant ces trois sites, le constructeur de véhicules utilitaires répond à la demande croissante de bus zéro émission. Parallèlement, la société renforce ses capacités de production à Ankara dans le cadre de son réseau mondial de production et de mobilité électrique.
« Avec le lancement de la production de bus électriques à Ankara, nous franchissons une étape importante sur la voie de l’électromobilité », déclare Barbaros Oktay, Head of Bus chez MAN Truck & Bus, et d’ajouter : « Nous élargissons nos capacités de production, renforçons notre réseau mondial de bus et pouvons répondre aux demandes croissantes des clients de manière encore plus rapide et flexible. Ankara jouera un rôle clé dans notre stratégie de mobilité électrique à l’avenir.»
MAN fait passer son réseau de production à l’ère électrique
La conversion de l’usine d’Ankara s’inscrit dans la transformation complète de MAN, dont l’ambition est de devenir un fournisseur de solutions de transport durables. Avec le lancement du MAN Lion’s City E en 2020, le site de Starachowice, en Pologne, est devenu la première usine du réseau de production MAN entièrement équipée pour la production à grande échelle de véhicules électriques. Le Lion’s Explorer E est fabriqué à Olifantsfontein depuis deux ans. La production en série des camions MAN eTGS et eTGX, entièrement électriques et destinés aux charges lourdes, a débuté en 2025 sur le site de Munich. L’équipe de production de Cracovie se prépare également activement à la production en série des premiers camions électriques. La production en série du camion léger MAN eTGL débutera sur place dans les prochains mois. En mai, lors du salon Transpotec Logitec de Milan, MAN dévoilera un autre modèle électrique pour compléter sa gamme 100 % électrique. Ce camion sera également produit à Cracovie à l’avenir. Enfin, avec la mise en place de la propre production de batteries de MAN, l’usine de Nuremberg est passée d’un site exclusivement dédié à la fabrication de moteurs à un centre de développement et de production pour des motorisations diesel de pointe ainsi que pour des solutions de propulsion alternatives.
Ankara, un pilier clé de la stratégie électrique
Ces dernières années, l’infrastructure d’Ankara a été modernisée, les processus de production optimisés et la main-d’œuvre spécifiquement formée pour répondre aux exigences de la mobilité électrique. « Grâce à ces mesures et aux investissements réalisés, nous posons les bases pour proposer, à long terme, des solutions de mobilité zéro émission et de haute qualité produites en grande série », déclare Oktay. À l’avenir, en plus du Lion’s City E, des bus interurbains électriques ainsi que le nouveau Lion’s Coach E destiné au transport touristique en Turquie y seront également fabriqués. « Notre objectif est qu’Ankara, à l’image de Starachowice, joue un rôle clé dans la transformation électrique de l’activité bus de MAN », poursuit Oktay.
« Ankara est en train de devenir l’un des principaux pôles de mobilité électrique de MAN. Grâce à notre structure de production flexible, nous pouvons fabriquer, sur une même chaîne de production, différents modèles de bus électriques ainsi que des bus à motorisation conventionnelle. Cela nous permet de répondre efficacement aux différentes exigences du marché », souligne Mehmet Şermet, Head of Production chez MAN Truck & Bus.
Le MAN Lion’s City E : une success-story
Depuis sa mise sur le marché en 2019, le MAN Lion’s City E s’est imposé comme une référence en Europe et est aujourd’hui en service dans de nombreuses villes européennes.
Au total, environ 3 300 véhicules ont déjà été produits et livrés aux clients. En exploitation quotidienne, ces véhicules ont parcouru collectivement environ 250 millions de kilomètres, permettant d’économiser près de 150 000 tonnes de CO2 par rapport aux bus diesel conventionnels, grâce à leur fonctionnement sans émissions locales. La hausse des ventes illustre de manière particulièrement parlante cette dynamique de développement. Au cours de l’exercice 2025, la mobilité électrique a considérablement gagné en importance chez MAN. Les ventes de camions et de bus entièrement électriques ont augmenté de 168 % pour atteindre un total de 1 970 unités. Le MAN Lion’s City E à lui seul a enregistré une croissance de 118 % par rapport à l’année précédente, avec plus de 1 300 bus électriques vendus au total. C’est un nouveau record pour MAN. En Europe, environ un bus urbain sur deux vendu par MAN est désormais électrique. Outre la fiabilité, l’autonomie et la durabilité du MAN Lion’s City E, ce succès repose également sur la large gamme de bus zéro émission, qui ne cesse de s’élargir. Elle comprend des véhicules compacts de 10 mètres, des bus standards de 12 mètres, des bus articulés de 18 mètres destinés aux forts volumes de passagers, ainsi que des variantes électriques à plancher bas pour les liaisons interurbaines. Le MAN Lion’s Chassis E permet également à l’entreprise de répondre aux besoins des marchés hors Europe. Le MAN Lion’s Coach E entièrement électrique marque également le début d’une nouvelle ère du voyage zéro émission — les premiers véhicules devraient être livrés aux clients d’ici la fin de l’année. Avec cette gamme diversifiée de modèles, MAN couvre tous les scénarios d’application pertinents et joue un rôle clé dans la promotion de la mobilité durable, que ce soit en ville, en région ou, à l’avenir, sur les trajets longue distance, partout dans le monde.
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