Zaveza z namenom
Kateri je najboljši način za uresničitev bodoče mestne logistike brez škodljivih izpustov? To je vprašanje, ki so si ga zastavili v družbi Quehenberger Logistics in hkrati razlog, zakaj preizkušajo v Salzburgu enega od novih MAN eTGM 26.360E.
Električna vozila so idealna za mesto logistiko
Za Christiana Fürstallerja, izvršilnega direktorja družbe Quehenberger, je prihodnost mestne logistike v električnih vozilih. Prepričan je, da so električna vozila idealna za urbani distribucijski promet. Po njegovem mnenju je delovanje v družinskem podjetju do določene mere povezano tudi z odgovornostjo do prihodnjih generacij. Zmanjševanje škodljivih učinkov prometa na klimo in okolje ter manjša odvisnost od fosilnih goriv sta zato v njegovih očeh ključni nalogi. To je tudi razlog, zakaj je Quehenberger Logistics članica Avstrijskega sveta za trajnostno logistiko (CNL) in sodeluje pri terenskem preizkusu MAN-ovega e-tovornjaka.
Koncept trajnostnega transporta je izjemno priljubljen pri strankah
MAN TGM 26.360E, ki ga preizkuša Quehenberger od sredine septembra 2018, je izdelan na šasiji z zložljivo dvižno ploščadjo, ki lahko sprejme različne nadgradnje. Trenutno se največ uporablja v Salzburgu in sicer za dostavo različnim podružnicam družbe dm, avstrijskega maloprodajalca kozmetičnih in zdravstvenih izdelkov. Ta kombinacija predstavlja idealen spoj, saj je trajnostni razvoj ključni del filozofije podjetja dm
Pridobivanje realističnih praktičnih izkušenj
Pridobivanje izkušenj z alternativnimi pogonskimi izvedbami pred začetkom serijske proizvodnje je izjemno pomembno za Quehenberger iz ekoloških, pa tudi povsem pragmatičnih razlogov: Po eni strani ponuja priložnost, da pri aktivni udeležbi v razvojnem procesu prevzame pionirsko vlogo. Po drugi strani želi podjetje s svojo pozitivno vlogo pridobiti politični in ekonomski zagon. Z vozilih, ki ne povzročajo nobenega hrupa lahko opravljajo dostavo izven prometnih konic, s tem pa razbremenijo promet v mestnih jedrih, vendar pa morajo slednje najprej dovoliti zakonodajalci. Poleg tega so uspešni preizkusi nujno potrebni za krepitev zaupanja v električna vozila in s tem tudi povpraševanja. To je temelj za serijsko proizvodnjo velikega obsega in ustvarjanje boljših dolgoročnih ekonomskih pogojev za vsako vozilo.
Izjemen interes za e-tovornjak
eTGM je zagotovo vzbudil veliko zanimanja. Poleg preizkušanja e-tovornjaka pri vsakodnevnih dostavnih vožnjah, je imel Bernd prav od samega začetka preizkusa še eno nalogo: „Nenehno prihajajo k meni ljudje. Resnično so radovedni. Preberejo „Sem e-tovornjak” in takoj začnejo spraševati. Kakšen ima doseg? Je res povsem električen? Ali to res deluje?“ Kmalu bo moralo še več njegovih kolegov odgovarjati na taka in podobna vprašanja - na začetku leta 2019 bo družba Quehenberger Logistics prejela še tri električne transporterje MAN eTGE.
Prestavitev časa dobave v Salzburgu z uporabo skoraj neslišnih vozil je eden od jasno opredeljenih ciljev družbe Quehenberger.
Šasija modela MAN TGM 26.360E je primerna tudi za izmenljive nadgradnje.
Praktična rešitev – dokler ni postavljena stalna polnilna postaja na lokaciji e-tovornjaka, so mobilni polnilniki, ki omogočajo polnjenje s konvencionalno visokonapetostno vtičnico.
