Sistem MAN SafeStop Assist prepozna, ko voznik avtobusa ni več sposoben aktivnega krmiljenja, in lahko v tem primeru avtobus nadzorovano zavira do zaustavitve. 1
Sistem MAN SafeStop Assist uporablja tempomat z vzdrževanjem razdalje MAN ACC Stop & Go za nadzorovano zaviranje vozila, obenem pa tudi sistem za vračanje na vozni pas MAN.
Sistem reševalcem olajša dostop in pregled tako, da vklopi osvetlitev notranjosti. 1 To omogoča boljšo prvo pomoč za voznika in potnike.
Sistem MAN SafeStop Assist zaustavi avtobus, če voznik zaradi nepredvidenih dogodkov, kot so nujni zdravstveni primeri, naenkrat ne more več upravljati vozila. Skrbi za nadzorovano zaviranje vozila in lahko tako prepreči nesreče.
Sistem prepozna naslednje: Voznik se ne odziva. Z opozorilnim simbolom ter besedilnim sporočilom na zaslonu in tresenjem volana ga pozove, naj ponovno prevzame krmiljenje.
Če se voznik še vedno ne odzove, sistem haptičnim in vizualnim opozorilom doda še opozorilni ton in stopnjuje delno zaviranje.
Voznik se še vedno ne odziva. Sistem predpostavlja, da gre za nujen primer, avtobus zavira do zaustavitve, aktivira varnostne utripalke, preklopi v način menjalnika »N«, vklopi elektronsko parkirno zavoro in aktivira osvetlitev notranjosti.
Mimogrede: Voznik lahko med celotnim postopkom znova prevzame krmiljenje tako, da sproži funkcijo Kick-down.
Splošni napotki
1) V okviru omejitev sistema.
2) Samo v povezavi z asistentom za zastoje, tempomatom z vzdrževanjem razdalje (ACC) Stop & Go, elektronsko parkirno zavoro, 330/360 KM in programom vožnje MAN TipMatic
3) Samo v povezavi z asistentom za vračanje na vozni pas (LRA) ali asistentom za zastoje (TJA), tempomatom z vzdrževanjem razdalje (ACC) Stop & Go in elektronsko parkirno zavoro
