O vosso trabalho mudou bastante nas últimas duas décadas. Contudo, os novos sistemas que tornam o trabalho ainda mais seguro e confortável ajudam a fazer face às exigências crescentes. Vinte anos de inovação na cabina: uma olhadela pelo retrovisor (digital).

13/05/2025

O romantismo de motorista de camiões já não existe? Nós acreditamos no contrário!

O sol brilha e a autoestrada de três vias está felizmente vazia. Boas perspetivas para uma viagem descontraída e rápida. Estão sentados na cabina do motorista com café do posto de abastecimento no suporte para bebidas. A quilometragem diária já se sente no pé da embraiagem. Estamos no ano de 2005. No rádio, está a tocar uma nova banda chamada Tokio Hotel. O vosso MAN F2000 19.464 já tem dez anos e funciona de forma fiável com os seus seis cilindros.

Puro amor pelo asfalto?

Sem dúvida. O MAN F2000 ainda hoje é um favorito do público e a cabina alta oferece muito conforto. Mas, naquela altura, a mudança já era percetível. Desde o novo milénio que a série TG é a mais atualizada da MAN. Com o MAN TGA, os sistemas de assistência, como o MAN TipMatic e o MAN ComfortShift, facilitam o trabalho. Sem falar dos assistentes eletrónicos, como o assistente de deteção da faixa de rodagem, o Adaptive Cruise Control, a regulação da suspensão e o ABS.

Novos padrões: em 2007, são lançados no mercado o MAN TGX e o MAN TGS. Ambos os modelos se baseiam no bem-sucedido TGA. Com a sua cabina completamente remodelada, elevam ainda mais a fasquia da facilidade de utilização.

A cabina é repensada

Em 2005, com a fundação do Trucker's World, a MAN aposta na inovação das séries leves e médias. Os modelos MAN TGL e MAN TGM chegam ao mercado. Dois anos mais tarde, seguem-se os novos camiões para aplicações médias e pesadas: o MAN TGS e o MAN TGX. A variante XXL deste último impressiona com uma oferta de espaço quase luxuosa e o seu conforto para dormir.

Em 2006, é publicada a primeira edição da nossa revista do clube. Esta revista apresenta novidades de produtos dos veículos da época, como o volante multifunções ("um verdadeiro encanto para os polegares") ou a luz de manobra na entrada do acompanhante.

Um ano mais tarde, o retrovisor com grande angular do lado esquerdo torna-se obrigatório e o tema da segurança ganha importância. Também as funções digitais já caracterizam o dia a dia do condutor. O motorista Michael de Straubing elogia a introdução do tacógrafo digital no segundo folheto do Trucker's World: "O aparelho adapta-se bem aos tempos atuais. Poupa-se no trabalho de escrever."

A chegada de assistentes digitais

Lembram-se do trabalho que a introdução do MAN TeleMatics permitiu poupar de repente? Este comando logístico digital seria apresentado mais detalhadamente na primeira edição do Trucker's World de 2011. Uma pequena caixa no camião que envia automaticamente mensagens de estado ao chefe por GPRS. Assim, ficam com as mãos e a cabeça livres. A partir de 2017, regista-se ainda outro salto em termos de comunicação e tecnologia digital. A MAN lança a plataforma RIO aberta para ofertas adicionais baseadas em nuvem. Com os MAN DigitalServices, existe pela primeira vez uma gestão de frotas feita à medida.

Existem também novas funcionalidades úteis para os motoristas: a aplicação MAN Driver proporciona um assistente digital. Indica, entre outros, instalações de lavagem, áreas de descanso e postos de abastecimento e permite o pagamento sem contacto. Uma verdadeira simplificação do trabalho diário.

Destaque de 2020: a MAN apresenta o novo TGX. O típico leão está mais desenvolvido do que nunca.

O ano de 2020 marca o início da história da pandemia do coronavírus. Enquanto continuam a manter a economia e a sociedade em movimento com os vossos camiões, muitas áreas da vida pública estão paradas. Devido ao confinamento, as grandes feiras e as apresentações de produtos ocorrem apenas digitalmente. No entanto, a MAN tem novidades emocionantes para apresentar. A nova geração da série TG está pronta a partir. Ganha destaque pelo design remodelado e uma cabina otimizada. O local de trabalho do motorista está no centro da modernização: uma ergonomia melhorada e um maior conforto. A configuração do cockpit está agora mais intuitiva e o sistema de Infotainment pode ser operado através do novo regulador rotativo Smart Select.

Feito para vocês: muitos motoristas desejavam o seletor girar-premir da nova geração TG.

Vocês são o futuro dos transportes

Graças aos mais modernos sistemas de assistência (por exemplo, o sistema de assistência de travagem de emergência [MAN Emergency Brake Assist, MAN EBA], o aviso de viragem TAI e o Cruise Assist), conduzem os vossos MAN com mais segurança do que nunca. Em 2021, a MAN introduz o inovador sistema de substituição dos espelhos OptiView. Este sistema proporciona uma solução avançada para reduzir o risco de acidente no ângulo morto do lado do condutor e do acompanhante. As câmaras digitais substituem os retrovisores exteriores e os retrovisores com grande angular convencionais. A tecnologia aumenta o vosso campo de visão direto. Os ecrãs adaptam-se automaticamente à luminosidade ambiente. O MAN OptiView revela-se um verdadeiro passo em frente em termos de segurança.

A MAN dá o salto para uma nova era no âmbito dos acionamentos: começou a era dos eTrucks e do transporte livre de emissões. É estreada com o MAN eTGM, que, a partir de 2018, estaria disponível primeiramente numa pequena série. A partir de 2023, seguem-se o MAN eTGX e o MAN eTGS, e a partir de 2024, o MAN eTGL. Além disso, com o MAN hTGX, a MAN torna-se no primeiro fabricante europeu a apresentar um camião de combustão a hidrogénio. Destaca-se adicionalmente pelas suas emissões zero.

Campeão elétrico: desde 2023 que o novo MAN eTGX faz concorrência aos tratores de semirreboque convencionais, mesmo no que diz respeito à longa distância. O leão elétrico desloca-se silenciosamente, mas é extremamente potente.

Desde os accionamentos híbridos e combustíveis alternativos até à eletrificação completa - a MAN está no bom caminho para reduzir ainda mais as emissões de CO2 no transporte pesado de mercadorias. A eficiência, o conforto e a segurança dos veículos também estão a melhorar constantemente. Isso facilita o seu trabalho. Porque com todos os desenvolvimentos contínuos na tecnologia e no design de camiões nos últimos 20 anos, tudo gira em torno de si: os motoristas.

Preparado para o futuro: quer sonhe com o MAN F2000 ou com a alta tecnologia das futuras gerações de camiões - o mundo continuará a precisar dos seus conhecimentos de condução.

Condução de camiões do MAN F2000 ao MAN eTruck - um trabalho de sonho em transição