Uma vida dedicada ao transporte de carga pesada
Steffen dá muito valor ao facto de o clube manter viva a coesão entre os motoristas. "Antigamente, o dia a dia de trabalho dos motoristas envolvia mais companheirismo e era menos rígido", conta o homem de 48 anos de Hildesheim, na Baixa Saxónia. "Era frequente encontrarem-se na área de descanso e passarem os períodos de repouso juntos. A união era diferente. A maioria dos motoristas de camiões tinha um perfil semelhante. Muitos tinham tirado a carta de pesados no exército e entrado desta forma para a profissão." Atualmente, o grupo profissional é mais diversificado. O volume de mercadorias e a pressão do tempo também aumentaram muito. Há poucos lugares de estacionamento e possibilidades de pernoita. Em vez de uma cooperação positiva, existe frequentemente competitividade na estrada. "É por isso que fico feliz com o empenho do Trucker's World em defender a imagem profissional dos motoristas. Os motoristas de camiões ganharam mais simpatia, respeito e atenção por parte da sociedade. Não custa nada oferecer um pouco de empatia e um sorriso", enfatiza Steffen.
Enquanto especialista em transportes pesados da MAN, Steffen faz parte de um grupo especial de motoristas. Não são muitos os especialistas na Alemanha que possuem tanta experiência prática e conhecimentos técnicos na área do transporte de carga pesada. Steffen dá formações de motoristas e veículos especializados e assistência em muitas aplicações dos seus clientes. Utiliza um MAN TGX 41.640 8X4/4 BLBB para o transporte de até 250 toneladas ou, por vezes, ainda mais, em comboios de transporte. O seu filho diz que o camião parece uma amora, devido à pintura em Black Cherry Pearl da Harley-Davidson. Portanto, foi este o apelido que lhe foi dado.
"O seu grande amor profissional", é o que Steffen chama ao trator de semirreboque para transportes pesados. "Não é apenas um pedaço de chapa. Identifico-me com ela." Steffen trabalhou todos os detalhes do veículo até ao mais ínfimo pormenor, incluindo o comando à distância único, com o qual consegue controlar as funções da máquina e do sistema hidráulico à distância.
O seu filho também faz parte do clube
Steffen tem muitas histórias emocionantes da sua vida profissional para contar. Em 1994, iniciou a formação de mecânico de automóveis na antiga oficina de assistência MAN em Uelzen. Após alguns anos na MAN, Steffen entrou para as Forças Armadas da Alemanha. Durante a sua carreira de sargento, iniciou o seu serviço militar no tanque sapador e de montanha. Esteve em serviço em Kosovo. Depois, voltou a conduzir camiões e a trabalhar no departamento de assistência MAN. Mais tarde, o autoproclamado "forasteiro" mudou-se para o Médio Oriente e para África, onde trabalhou na engenharia civil e como representante responsável do país pela MAN. Todas estas foram experiências marcantes em que Steffen adquiriu conhecimentos técnicos, capacidade de improvisação, serenidade e autoconfiança: fatores que, hoje em dia, são muito benéficos para ele quando, ao volante da amora, juntamente com os colegas motoristas dos seus clientes, movimenta centenas de toneladas pelas estradas. Em 2012, Steffen regressou à Alemanha e à MAN: "A MAN é, de certa forma, a nossa mãe, pelo que não conseguimos escapar dela", afirma ele. O seu filho de 15 anos, Lukas, está atualmente a fazer uma formação automóvel na MAN e também já é membro do Trucker's World: a comunidade de motoristas e entusiastas de camiões é realmente uma grande família.
É por isso que fico feliz com o empenho do Trucker's World em defender a imagem profissional dos motoristas. Os motoristas de camiões ganharam mais simpatia, respeito e atenção por parte da sociedade. Não custa nada oferecer um pouco de empatia e um sorriso. “
