Janina Schwitz mantém a autoestrada em movimento com o seu MAN TGS

03/06/2025

Uma heroína do dia a dia em cor de laranja vivo

Enquanto as outras pessoas preferem ficar em casa quando neva, para Janina Schwitz, é aí que começa a parte mais importante do seu trabalho. A assistente de manutenção rodoviária de 36 anos da Alta Francónia assegura a fluidez do trânsito na autoestrada, mesmo nas condições mais adversas, mas não só no inverno.

"Saio à rua quando as outras pessoas ficam dentro de casa, ou para poderem viajar em segurança lá fora", explica Janina Schwitz. Entrou na profissão na sequência de uma mudança de carreira. Com formação como jardineira paisagista, possuía um fraquinho por maquinaria pesada. Como parte da equipa de manutenção de autoestradas de Trockau, para além de um MAN TGS 28.400, conduz ocasionalmente um MAN TGS 35.480 de maiores dimensões.

Acho que a caixa de velocidades da MAN está perfeitamente coordenada e é simplesmente divertido trabalhar com ela. Graças ao novo Facelift, os camiões também possuem uma aparência muito bonita no exterior, apesar de ser tudo cor de laranja na nossa área.“

O trabalho é diversificado e exigente. Num troço com um total de 124 quilómetros, uma equipa de cerca de 45 pessoas trata de tudo o que é necessário. "Isto inclui a proteção de trajetos para estaleiros, trabalhos de corte de vegetação durante todo o ano e, naturalmente, serviços de inverno", é como Janina descreve o seu trabalho quotidiano.

O último tipo de serviços é o que mais lhe agradou. Quando cai neve (que, na Alta Francónia, pode chegar aos 30 centímetros), a equipa trabalha em turnos 24 horas por dia. "No serviço de remoção de neve, conduzimos em comboio, sempre aos pares e nunca a mais de 40-50 km/h", explica. "Nestas ocasiões, é especialmente importante estarmos bem coordenados."

Limpeza de primavera na autoestrada

Na primavera e no verão, há outras tarefas pela frente. "Cortamos a vegetação ao máximo. Também são necessários trabalhos de varrimento ou a limpeza de testas de pontes: limpeza de primavera, precisamente." Uma particularidade do seu troço é a cobertura de Bayreuth, o túnel da A9. "Após o inverno, a primeira coisa a fazer é limpar o túnel durante uma semana. Depois, é limpo uma segunda vez no outono."

A segurança é uma prioridade no seu trabalho. "Tudo o que tem a ver com proteção do percurso foi para mim um novo território profissional", admite. Para estar preparada para todas as situações, Janina realizou uma formação especial em segurança de condução: "Tivemos de desviar-nos de obstáculos em condições simuladas de neve escorregadia, incluindo a lâmina dianteira e lateral do veículo."

"É certamente um trabalho perigoso"

No entanto, as situações arriscadas fazem parte da rotina. "Por vezes, os acidentes também acontecem diante dos nossos próprios olhos. No ano passado, estávamos na estrada com o veículo de corte de vegetação quando um jovem motorista bateu contra o nosso reboque de sinalização."

Janina deseja mais reconhecimento pelo trabalho perigoso. Raramente recebe gratidão. "No serviço de inverno, muitos continuam a reclamar quando as coisas avançam lentamente. Infelizmente, é raro ouvirmos 'Obrigado por nos abrirem caminho'."

Na sua vida privada, Janina gosta de partilhar a sua paixão por camiões com pessoas com o mesmo interesse. Como membro do Trucker's World Club, gosta de participar em encontros de camiões clássicos: "Consegue-se ver até mesmo o antigo MAN-Hauber." Desde 2016 que também conduz motos, outra faceta do seu entusiasmo pela mobilidade. "A minha vontade de conduzir é enorme", diz Janina a rir.

Quer seja no inverno ou no verão, quer seja num camião ou num veículo de corte de vegetação da MAN, Janina Schwitz garante que todos chegamos ao destino em segurança. Muito obrigado pelo vosso apoio!