MAN Portugal

Em primeiro lugar, o trabalho e o prazer

Os novos MAN TGM e MAN TGL oferecem um foco especial no motorista.

Visão geral

  • O condutor no centro 
    O cockpit focado no motorista proporciona-me total visibilidade com o máximo conforto.
  • Sistemas de assistência inteligentes 
    Tecnologia robusta e sistemas de assistência inovadores como o Aviso de viragem MAN, MAN OptiView e Sistema de mudança de faixa MAN, Assistente de engarrafamento MAN , MAN CruiseAssist e MAN ACC Stop & Go oferecem ao motorista segurança e fiabilidade também em situações de condução críticas. 
  • Local de trabalho do motorista ergonómico 
    O MAN TGM e MAN TGL possuem um local de trabalho do motorista modernizado que facilita o trabalho do dia a dia graças à sua ergonomia.

O COMPANHEIRO VERSÁTIL PARA O TRABALHO E O PRAZER

Descubra o MAN TGM e MAN TGL, os modelos de camião fiáveis e eficientes para a sua frota. Com o seu local de trabalho do motorista ergonómico, carga útil otimizada e tecnologia inovadora, oferecem tudo o que é necessário para um dia de trabalho de sucesso. Os sistemas de assistência inteligentes facilitam o trabalho e oferecem mais segurança e conforto.

Para um dia a dia agradável

O sistema digital de câmara-monitor e o comando da suspensão pneumática: Dois sistemas que o apoiam em viagem e facilitam o seu trabalho.

Ilustração do sistema digital de câmara-monitor MAN OptiView.

Os retrovisores exteriores digitais apoiam o condutor em situações de condução críticas com vistas dos retrovisores alargadas. O problema da visibilidade reduzida devido aos braços dos retrovisores está resolvido.

MAN OptiView

Com o camião na cidade: Por vezes, trata-se de um trabalho ao centímetro, no qual o condutor deve ter uma visão clara das condições de trânsito e de tudo o que rodeia o veículo a todo o momento. O MAN OptiView garante-lhe uma visão geral ideal. O sistema digital de câmara-monitor faz muito mais do que os retrovisores exteriores convencionais.

Graças às câmaras exteriores, o ângulo morto do lado do condutor e do acompanhante é reduzido ao mínimo. E, porque os braços dos retrovisores são eliminados, já não existem restrições no campo de visão direto. Para situações de condução mais exigentes, como manobras, mudanças de faixa e curvas, o sistema oferece vistas alargadas com fator de zoom e, assim, uma visão abrangente da situação de trânsito até ao mais pequeno detalhe.

Mais sobre o MAN OptiView

Comando à distância do comando da suspensão pneumática

Comando da suspensão pneumática para uma elevação e descida mais rápida

O eixo traseiro com suspensão pneumática é já há muito equipamento padrão no transporte de longo curso. No entanto, as possibilidades e vantagens da suspensão pneumática são também cada vez mais aproveitadas em muitos outros segmentos. A suspensão pneumática comandada eletronicamente VASC (Vehicle Air Suspension Control) segue esta tendência, com uma gama de funções melhorada e alargada: por exemplo, com o eixo traseiro com alívio de carga, que melhora sobretudo a manobrabilidade e ajuda a reduzir o desgaste.

O comando da suspensão pneumática impressiona com tempos de elevação e abaixamento até 50% mais rápidos, assim como um elevado conforto operacional. Com o comando à distância ou com o volante multifunções, é possível ajustar não só a suspensão pneumática do camião, como também a do reboque ou semirreboque.

Ajudantes inteligentes na selva do trânsito

Melhor visão geral ao volante, mais segurança para todos: Com os nossos sistemas de assistência inteligentes , os condutores podem evitar situações perigosas.

O vídeo mostra a funcionalidade do aviso de viragem MAN através de uma ilustração.

Com visão exterior nas curvas

Atenção: perigo de acidentes! Saber com certeza se a estrada está realmente desimpedida é essencial ao virar. Porém, o lado do passageiro de um camião, em particular, é difícil de verificar a partir do local de trabalho do motorista. É por isso que o nosso aviso de viragem não olha para o seu MAN a partir do interior, mas sim do exterior: Dois sensores de radar, colocados no exterior do lado do acompanhante, detetam tudo num raio de quase 180°, junto ao veículo: Peões, ciclistas, obstáculos.

Se o caminho não estiver livre, o sistema avisa o condutor através de luzes LED na coluna A em três níveis: "Objeto detetado na zona de alerta", "Possibilidade de colisão se prosseguir a condução" e "Atenção, condutor: é necessária uma intervenção imediata!"

Mais sobre o aviso de viragem da MAN

O vídeo mostra a funcionalidade do sistema de mudança de faixa de rodagem LCS MAN através de uma ilustração.

Olhar por cima do ombro dos dois lados

Cada mudança de faixa requer a máxima atenção. O nosso sistema de mudança de faixa LCS dá ao condutor uma segurança adicional de que ele não irá ignorar nenhum dos outros utentes da estrada num trânsito frequentemente caótico: Os sensores de radar monitorizam as faixas à esquerda e à direita do veículo até 30 metros à frente e 80 metros à retaguarda. Se os sensores detetarem situações perigosas durante a mudança de faixa, o sistema avisa o condutor em tempo útil através de luzes LED nas colunas A. O sistema de mudança de faixa LCS é ativado a partir de uma velocidade de 50 km/h.

Mais sobre o sistema de mudança de faixa LCS da MAN

O vídeo mostra a funcionalidade do MAN CruiseAssist através de uma ilustração.

Assistente de tráfego de longa distância: MAN CruiseAssist

  • Manter-se à distância e na faixa de rodagem em autoestrada
  • Trava automaticamente e também arranca de novo
  • Conduz dentro das marcações de faixa de rodagem detetadas

Mais sobre o MAN Cruise Assist

O vídeo mostra a funcionalidade do Assistente de engarrafamento MAN através de uma ilustração.

Assistente de engarrafamento MAN

  • Controla a condução, a travagem e a direção de forma independente
  • Mantém a distância em relação ao veículo da frente e à faixa de rodagem em caso de trânsito parado
  • Se necessário, trava automaticamente em engarrafamentos até parar e, no caso de paragem curtas, volta a arrancar de forma automática

Mais sobre o Assistente de engarrafamento MAN

O vídeo mostra a funcionalidade do ACC Stop & Go MAN através de uma ilustração.

Adaptive Cruise Control: MAN ACC Stop & Go

  • Regula a velocidade do camião
  • Mantém constante a distância em relação ao veículo que circula à sua frente
  • Aliviado pela travagem e arranque automáticos com tráfego intenso

Mais sobre o MAN ACC Stop & Go

O início de dia perfeito

Degraus antiderrapantes em forma de escada e um ângulo de abertura da porta de 89° proporcionam conforto constante.

O MAN TGM e o MAN TGL permitem uma entrada e uma saída ergonómicas.

Porque nos preocupamos com o seu conforto

Percorrer ruas estreitas faz parte do trabalho. Já não há necessidade de se dobrar para entrar e sair do veículo. Porque o MAN TGM e o MAN TGL oferecem aos condutores entradas e saídas ergonómicas:

  • Generoso ângulo de abertura da porta de 89°
  • Degraus largos e posicionados centralmente
  • Degraus especialmente antiderrapantes com uma estrutura de grelha e um rebordo prático
  • Luz de entrada ao abrir a porta
O alinhamento do volante no seu MAN pode ser adaptado às suas necessidades.

Finalmente, algo que se dobra para si

O volante é agora mais flexível que nunca: Quando não está a ser utilizado, pode ser dobrado completamente para a frente para a posição horizontal e, em funcionamento, é possível até um ângulo de direção muito inclinado, como num automóvel. Conforto num abrir e fechar de olhos.

O cockpit: tudo à vista, tudo sob controlo

Com o MAN TGM e o MAN TGL, a visibilidade está incluída tanto no interior como no exterior.

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Tablier com disposição otimizada.

Tablier intuitivo

Indicadores a uma altura de leitura confortável, elementos de comando de fácil acesso – as duas áreas estão separadas e agrupadas de forma lógica.

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Campo de visão alargado dos MAN TGM e MAN TGL.

Campo de visão amplo

A fim de apoiar os condutores mesmo no trânsito mais intenso, o cockpit e o tablier do MAN TGM e do MAN TGL foram rebaixados, aumentando assim o campo de visão em frente e ao lado da cabina.

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Travão de estacionamento elétrico no MAN TGM e no MAN TGL.

Travão de estacionamento elétrico

À direita do visor principal, encontra-se o travão de estacionamento elétrico. Pode ser acionado manualmente a qualquer momento, mas também é aplicado automaticamente quando o veículo está estacionado e é libertado imediatamente quando o veículo arranca.

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Comando da caixa de velocidades MAN TipMatic no MAN TGM e MAN TGL.

Comando da caixa de velocidades MAN TipMatic

A caixa de velocidades manual automatizada MAN TipMatic é operada através do comutador na coluna de direção à direita para selecionar as posições e o programa de marcha.

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Sistema de controlo da pressão dos pneus com indicação da temperatura

Sistema de controlo da pressão dos pneus com indicação da temperatura

Aviso prévio de danos possíveis: Graças à monitorização através de sensores, o sistema deteta imediatamente se a pressão do ar não está correta ou se os pneus sobreaqueceram – e avisa o motorista. Tal pode ajudar o motorista a evitar rebentamentos e incêndios nos pneus e a aumentar a segurança operacional e rodoviária.

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Prato de engate com sensores

Prato de engate com sensores

Um engate mais conveniente: Três sensores montados no prato de engate permitem monitorizar o engate e desengate de forma segura a partir do local de trabalho do motorista. As indicações do respetivo estado de fecho no visor facilitam significativamente os processos de engate para o motorista – e podem prevenir danos devido a engate ou desengate incorreto.

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Acesso direto ao menu central de sistemas de assistência

Acesso direto ao menu central de sistemas de assistência

Um melhor conforto operacional: Agora, basta premir o novo botão para aceder ao menu central de todos os sistemas de assistência disponíveis no camião. O comando intuitivo e organizado por menus facilita significativamente a regulação correta dos sistemas de assistência – especialmente em caso de mudanças frequentes de motorista.

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MAN OptiView

MAN OptiView

Melhor visibilidade: O sistema digital de câmara-monitor MAN OptiView proporciona sempre uma excelente visão geral das condições de trânsito atrás e ao lado do camião. Para um apoio ideal ao motorista, pode ser fornecida uma vista ampliada ou de grande angular adaptada, por exemplo, ao virar ou manobrar. O sistema filtra o brilho e ajusta automaticamente o visor à luminosidade ambiente, para que a imagem da câmara seja sempre bem percetível. Além disso, a eliminação dos retrovisores exteriores aumenta o campo de visão direto do motorista e melhora ainda a aerodinâmica do veículo.

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Painel de instrumentos totalmente digital

O novo painel de instrumentos totalmente digital estilizado apresenta todas as informações de operação importantes, agora de forma mais clara, num ecrã a cores de alta resolução de 12,3". A operação e navegação no menu intuitivas ficam disponíveis logo ao entrar no veículo – antes de ligar a ignição.

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Novas cores na cabina 

O interior está agora disponível em dois tons: O Desert Beige com Tuscan Red oferece um ambiente de maior conforto. O Dark Moon Grey com Prateado confere elegância ao espaço e não só: Este ambiente de cor é adequado para todas as aplicações, mesmo as mais exigentes. 

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Tablier com disposição otimizada.

Tablier intuitivo

Indicadores a uma altura de leitura confortável, elementos de comando de fácil acesso – as duas áreas estão separadas e agrupadas de forma lógica.

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Campo de visão alargado dos MAN TGM e MAN TGL.

Campo de visão amplo

A fim de apoiar os condutores mesmo no trânsito mais intenso, o cockpit e o tablier do MAN TGM e do MAN TGL foram rebaixados, aumentando assim o campo de visão em frente e ao lado da cabina.

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Travão de estacionamento elétrico no MAN TGM e no MAN TGL.

Travão de estacionamento elétrico

À direita do visor principal, encontra-se o travão de estacionamento elétrico. Pode ser acionado manualmente a qualquer momento, mas também é aplicado automaticamente quando o veículo está estacionado e é libertado imediatamente quando o veículo arranca.

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Comando da caixa de velocidades MAN TipMatic no MAN TGM e MAN TGL.

Comando da caixa de velocidades MAN TipMatic

A caixa de velocidades manual automatizada MAN TipMatic é operada através do comutador na coluna de direção à direita para selecionar as posições e o programa de marcha.

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Sistema de controlo da pressão dos pneus com indicação da temperatura

Sistema de controlo da pressão dos pneus com indicação da temperatura

Aviso prévio de danos possíveis: Graças à monitorização através de sensores, o sistema deteta imediatamente se a pressão do ar não está correta ou se os pneus sobreaqueceram – e avisa o motorista. Tal pode ajudar o motorista a evitar rebentamentos e incêndios nos pneus e a aumentar a segurança operacional e rodoviária.

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Prato de engate com sensores

Prato de engate com sensores

Um engate mais conveniente: Três sensores montados no prato de engate permitem monitorizar o engate e desengate de forma segura a partir do local de trabalho do motorista. As indicações do respetivo estado de fecho no visor facilitam significativamente os processos de engate para o motorista – e podem prevenir danos devido a engate ou desengate incorreto.

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Acesso direto ao menu central de sistemas de assistência

Acesso direto ao menu central de sistemas de assistência

Um melhor conforto operacional: Agora, basta premir o novo botão para aceder ao menu central de todos os sistemas de assistência disponíveis no camião. O comando intuitivo e organizado por menus facilita significativamente a regulação correta dos sistemas de assistência – especialmente em caso de mudanças frequentes de motorista.

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MAN OptiView

MAN OptiView

Melhor visibilidade: O sistema digital de câmara-monitor MAN OptiView proporciona sempre uma excelente visão geral das condições de trânsito atrás e ao lado do camião. Para um apoio ideal ao motorista, pode ser fornecida uma vista ampliada ou de grande angular adaptada, por exemplo, ao virar ou manobrar. O sistema filtra o brilho e ajusta automaticamente o visor à luminosidade ambiente, para que a imagem da câmara seja sempre bem percetível. Além disso, a eliminação dos retrovisores exteriores aumenta o campo de visão direto do motorista e melhora ainda a aerodinâmica do veículo.

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Painel de instrumentos totalmente digital

O novo painel de instrumentos totalmente digital estilizado apresenta todas as informações de operação importantes, agora de forma mais clara, num ecrã a cores de alta resolução de 12,3". A operação e navegação no menu intuitivas ficam disponíveis logo ao entrar no veículo – antes de ligar a ignição.

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Novas cores na cabina 

O interior está agora disponível em dois tons: O Desert Beige com Tuscan Red oferece um ambiente de maior conforto. O Dark Moon Grey com Prateado confere elegância ao espaço e não só: Este ambiente de cor é adequado para todas as aplicações, mesmo as mais exigentes. 

Os cockpits do MAN TGM e do MAN TGL convencem pela sua clareza e organização bem pensada.

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O MAN TGM e o MAN TGL: Mais do que um camião 

O MAN TGM e MAN TGL oferecem uma base para cálculos transparentes, devido à sua economia e eficiência de custos. Além disso, colocam o motorista sempre em primeiro plano. A ampla oferta de assistência e o suporte da MAN ao nível da oficina e na área da digitalização garantem a sua mobilidade total: A confiança é a base de qualquer relação.

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