MAN Portugal
O sistema digital de câmara-monitor e o novo comando da suspensão pneumática: Dois sistemas que o apoiam em viagem e facilitam o seu trabalho.
Os retrovisores exteriores digitais apoiam o condutor em situações de condução críticas com vistas dos retrovisores alargadas. O problema da visibilidade reduzida devido aos braços dos retrovisores está resolvido.
Com o camião na cidade: Por vezes, trata-se de um trabalho ao centímetro, no qual o condutor deve ter uma visão clara das condições de trânsito e de tudo o que rodeia o veículo a todo o momento. O MAN OptiView garante-lhe uma visão geral ideal. O sistema digital de câmara-monitor faz muito mais do que os retrovisores exteriores convencionais.
Graças às câmaras exteriores, o ângulo morto do lado do condutor e do acompanhante é reduzido ao mínimo. E, porque os braços dos retrovisores são eliminados, já não existem restrições no campo de visão direto. Para situações de condução mais exigentes, como manobras, mudanças de faixa e curvas, o sistema oferece vistas alargadas com fator de zoom e, assim, uma visão abrangente da situação de trânsito até ao mais pequeno detalhe.
O eixo traseiro com suspensão pneumática é já há muito equipamento padrão no transporte de longo curso. No entanto, as possibilidades e vantagens da suspensão pneumática são também cada vez mais aproveitadas em muitos outros segmentos. A nova suspensão pneumática comandada eletronicamente VASC (Vehicle Air Suspension Control) segue esta tendência, com uma gama de funções melhorada e alargada: por exemplo, com o eixo traseiro com alívio de carga, que melhora sobretudo a manobrabilidade e ajuda a reduzir o desgaste.
O comando da suspensão pneumática impressiona com tempos de elevação e abaixamento até 50% mais rápidos, assim como um elevado conforto operacional. Com o comando à distância ou com o volante multifunções, é possível ajustar não só a suspensão pneumática do camião, como também a do reboque ou semirreboque.
Melhor visão geral ao volante, mais segurança para todos: Com os nossos sistemas de assistência inteligentes , os condutores podem evitar situações perigosas.
Atenção: perigo de acidentes! Saber com certeza se a estrada está realmente desimpedida é essencial ao virar. Porém, o lado do passageiro de um camião, em particular, é difícil de verificar a partir do local de trabalho do motorista. É por isso que o nosso aviso de viragem não olha para o seu MAN a partir do interior, mas sim do exterior: Dois sensores de radar, colocados no exterior do lado do acompanhante, detetam tudo num raio de quase 180°, junto ao veículo: Peões, ciclistas, obstáculos.
Se o caminho não estiver livre, o sistema avisa o condutor através de luzes LED na coluna A em três níveis: "Objeto detetado na zona de alerta", "Possibilidade de colisão se prosseguir a condução" e "Atenção, condutor: é necessária uma intervenção imediata!"
Cada mudança de faixa requer a máxima atenção. O nosso sistema de mudança de faixa LCS dá ao condutor uma segurança adicional de que ele não irá ignorar nenhum dos outros utentes da estrada num trânsito frequentemente caótico: Os sensores de radar monitorizam as faixas à esquerda e à direita do veículo até 30 metros à frente e 80 metros à retaguarda. Se os sensores detetarem situações perigosas durante a mudança de faixa, o sistema avisa o condutor em tempo útil através de luzes LED nas colunas A. O sistema de mudança de faixa LCS é ativado a partir de uma velocidade de 50 km/h.
Degraus antiderrapantes em forma de escada e um ângulo de abertura da porta de 89° proporcionam conforto constante.
Percorrer ruas estreitas faz parte do trabalho. Já não há necessidade de se dobrar para entrar e sair do veículo. Porque o MAN TGM e o MAN TGL oferecem aos condutores entradas e saídas ergonómicas:
O volante é agora mais flexível que nunca: Quando não está a ser utilizado, pode ser dobrado completamente para a frente para a posição horizontal e, em funcionamento, é possível até um ângulo de direção muito inclinado, como num automóvel. Conforto num abrir e fechar de olhos.
Com o MAN TGM e o MAN TGL, a visibilidade está incluída tanto no interior como no exterior.
Tablier intuitivo
Indicadores a uma altura de leitura confortável, elementos de comando de fácil acesso – as duas áreas estão separadas e agrupadas de forma lógica.
Campo de visão amplo
A fim de apoiar os condutores mesmo no trânsito mais intenso, o cockpit e o tablier do MAN TGM e do MAN TGL foram rebaixados, aumentando assim o campo de visão em frente e ao lado da cabina.
Travão de estacionamento elétrico
À direita do visor principal, encontra-se o travão de estacionamento elétrico. Pode ser acionado manualmente a qualquer momento, mas também é aplicado automaticamente quando o veículo está estacionado e é libertado imediatamente quando o veículo arranca.
Comando da caixa de velocidades MAN TipMatic
A caixa de velocidades manual automatizada MAN TipMatic é operada através do comutador na coluna de direção à direita para selecionar as posições e o programa de marcha.
Sistema de controlo da pressão dos pneus com indicação da temperatura
Aviso prévio de danos possíveis: Graças à monitorização através de sensores, o sistema deteta imediatamente se a pressão do ar não está correta ou se os pneus sobreaqueceram – e avisa o motorista. Tal pode ajudar o motorista a evitar rebentamentos e incêndios nos pneus e a aumentar a segurança operacional e rodoviária.
Reversing Motion System
Boa visibilidade geral em marcha-atrás e ao efetuar manobras: Graças ao apoio da imagem da câmara de série na traseira do veículo sem reboque, consegue ver no visor do cockpit o que se passa atrás de si. São detetadas pessoas e objetos e os reboques ou semirreboques ficam totalmente dentro do campo de visão durante o engate.
Prato de engate com sensores
Um engate mais conveniente: Três sensores montados no prato de engate permitem monitorizar o engate e desengate de forma segura a partir do local de trabalho do motorista. As indicações do respetivo estado de fecho no visor facilitam significativamente os processos de engate para o motorista – e podem prevenir danos devido a engate ou desengate incorreto.
Reconhecimento de sinais de trânsito
Ainda se aplicam os 60 km/h do estaleiro de construção? Para que o motorista tenha sempre uma visão geral por entre a imensidão de sinais de trânsito, o reconhecimento de sinais de trânsito deteta as placas de sinalização no caminho à frente do camião através da nova câmara de vídeo no para-brisas e apresenta as regras atualmente aplicáveis no visor. Caso o motorista ultrapasse, por exemplo, a velocidade máxima permitida, um aviso recorda-o das regras aplicáveis.
Acesso direto ao menu central de sistemas de assistência
Um melhor conforto operacional: Agora, basta premir o novo botão para aceder ao menu central de todos os sistemas de assistência disponíveis no camião. O comando intuitivo e organizado por menus facilita significativamente a regulação correta dos sistemas de assistência – especialmente em caso de mudanças frequentes de motorista.
MAN OptiView
Melhor visibilidade: O sistema digital de câmara-monitor MAN OptiView proporciona sempre uma excelente visão geral das condições de trânsito atrás e ao lado do camião. Para um apoio ideal ao motorista, pode ser fornecida uma vista ampliada ou de grande angular adaptada, por exemplo, ao virar ou manobrar. O sistema filtra o brilho e ajusta automaticamente o visor à luminosidade ambiente, para que a imagem da câmara seja sempre bem percetível. Além disso, a eliminação dos retrovisores exteriores aumenta o campo de visão direto do motorista e melhora ainda a aerodinâmica do veículo.
Tablier intuitivo
Indicadores a uma altura de leitura confortável, elementos de comando de fácil acesso – as duas áreas estão separadas e agrupadas de forma lógica.
Campo de visão amplo
A fim de apoiar os condutores mesmo no trânsito mais intenso, o cockpit e o tablier do MAN TGM e do MAN TGL foram rebaixados, aumentando assim o campo de visão em frente e ao lado da cabina.
Travão de estacionamento elétrico
À direita do visor principal, encontra-se o travão de estacionamento elétrico. Pode ser acionado manualmente a qualquer momento, mas também é aplicado automaticamente quando o veículo está estacionado e é libertado imediatamente quando o veículo arranca.
Comando da caixa de velocidades MAN TipMatic
A caixa de velocidades manual automatizada MAN TipMatic é operada através do comutador na coluna de direção à direita para selecionar as posições e o programa de marcha.
Sistema de controlo da pressão dos pneus com indicação da temperatura
Aviso prévio de danos possíveis: Graças à monitorização através de sensores, o sistema deteta imediatamente se a pressão do ar não está correta ou se os pneus sobreaqueceram – e avisa o motorista. Tal pode ajudar o motorista a evitar rebentamentos e incêndios nos pneus e a aumentar a segurança operacional e rodoviária.
Reversing Motion System
Boa visibilidade geral em marcha-atrás e ao efetuar manobras: Graças ao apoio da imagem da câmara de série na traseira do veículo sem reboque, consegue ver no visor do cockpit o que se passa atrás de si. São detetadas pessoas e objetos e os reboques ou semirreboques ficam totalmente dentro do campo de visão durante o engate.
Prato de engate com sensores
Um engate mais conveniente: Três sensores montados no prato de engate permitem monitorizar o engate e desengate de forma segura a partir do local de trabalho do motorista. As indicações do respetivo estado de fecho no visor facilitam significativamente os processos de engate para o motorista – e podem prevenir danos devido a engate ou desengate incorreto.
Reconhecimento de sinais de trânsito
Ainda se aplicam os 60 km/h do estaleiro de construção? Para que o motorista tenha sempre uma visão geral por entre a imensidão de sinais de trânsito, o reconhecimento de sinais de trânsito deteta as placas de sinalização no caminho à frente do camião através da nova câmara de vídeo no para-brisas e apresenta as regras atualmente aplicáveis no visor. Caso o motorista ultrapasse, por exemplo, a velocidade máxima permitida, um aviso recorda-o das regras aplicáveis.
Acesso direto ao menu central de sistemas de assistência
Um melhor conforto operacional: Agora, basta premir o novo botão para aceder ao menu central de todos os sistemas de assistência disponíveis no camião. O comando intuitivo e organizado por menus facilita significativamente a regulação correta dos sistemas de assistência – especialmente em caso de mudanças frequentes de motorista.
MAN OptiView
Melhor visibilidade: O sistema digital de câmara-monitor MAN OptiView proporciona sempre uma excelente visão geral das condições de trânsito atrás e ao lado do camião. Para um apoio ideal ao motorista, pode ser fornecida uma vista ampliada ou de grande angular adaptada, por exemplo, ao virar ou manobrar. O sistema filtra o brilho e ajusta automaticamente o visor à luminosidade ambiente, para que a imagem da câmara seja sempre bem percetível. Além disso, a eliminação dos retrovisores exteriores aumenta o campo de visão direto do motorista e melhora ainda a aerodinâmica do veículo.
Este website utiliza conteúdo de terceiros. Para poder utilizar o site e as suas potencialidades, aceite a recolha e o tratamento de dados dos respetivos fornecedores terceiros. Para isso, clique no botão vermelho “Aceitar”.
Pode obter mais informações na nossa página relativa a Proteção de dados & Cookies .
Este website utiliza conteúdo de terceiros. Para poder utilizar o site e as suas potencialidades, aceite a recolha e o tratamento de dados dos respetivos fornecedores terceiros. Para isso, clique no botão vermelho “Aceitar”.
Pode obter mais informações na nossa página relativa a Proteção de dados & Cookies .