Misión dulce. Trabajo duro.
Hemos decidido por unanimidad volver a comprar MAN. La fiabilidad, el buen mantenimiento y los comentarios de nuestros conductores nos convencieron. “
No tan dulces: los conductores de la campaña
Para la campaña de remolacha azucarera hay que estar preparado. «No solo circulamos por carretera», subraya Thomas. «Nuestros conductores también tienen que afrontar caminos rurales, pistas de grava y, a veces, incluso campos. Quien haya participado en una campaña ya no necesitará cursos de conducción segura». Por cierto, en una sola campaña se acumulan rápidamente 100 000 kilómetros por vehículo, es decir, más de lo que logran muchos turismos durante todo un año.
Por lo tanto, los nuevos vehículos son aún más importantes. Los nuevos MAN TGS son mucho más que herramientas de trabajo. Son un lugar de refugio para largos turnos y, al mismo tiempo, un buque insignia.
Elegimos conscientemente la gran cabina con cama. Quien conduce de noche también tiene que poder descansar. Esto es importante para nosotros, también como muestra de aprecio hacia nuestros conductores. “
Todo el mundo disfruta del azúcar, sin nosotros no lo habría
La mayoría de los conductores son empleados habituales, muchos de ellos de origen agrícola. Saben lo que hacen y lo que conducen. «Nuestros camiones siempre han sido verdes», dice Thomas. «En la región nos conocen. Cuando cargamos, los niños se detienen y miran». De este modo, la campaña de remolacha azucarera une a toda la región.
Y el equipo de LDG puede estar orgulloso de ello. «Sin nosotros no habría azúcar para Coca-Cola o Haribo», dice Thomas. «Llevamos el azúcar allí donde se necesita, incluso cuando hace frío fuera y el camino está embarrado».
