MAN Schweiz

MAN Agrar- und Forst-Lkw: Von Natur aus wirtschaftlich

Agrar- und Forst-Lkw: MAN Kurzholztransporter

Auf einen Blick

  • Stark auf jedem Terrain
    Traktionsstark, zuverlässig und langlebig: Der Antriebsstrang der MAN Trucks für Landwirtschaft und Forstbetrieb sorgt für die notwendige Traktion on- und offroad.
  • Bodenschonende Gewichtsklasse
    Die konsequente Leichtbauweise, eine spezielle Bereifung und eine hohe Bodenfreiheit schonen nachhaltig Waldböden und Felder.
  • Komfort trotz Schwerstarbeit
    Ein ergonomischer Arbeitsplatz, intuitiv bedienbare Instrumente und ein bequemer Einstieg sorgen für komfortables Arbeiten im Fahrerhaus.

Starker Antrieb für Gelände-Profis

Auf Waldwegen und Schotterpisten ist ein MAN Truck ebenso bewährt wie auf der Straße – die notwendigen Voraussetzungen bringt der Antriebsstrang mit.

Forst-Lkw: Starker Antrieb auch auf unwegsamen Gelände.

MAN Lkw sichern dank kraftstoffsparender und emissionsarmer Motorentechnologie einen ökologisch nachhaltigen Einsatz in der Land- und Forstwirtschaft. Auch im kombinierten Einsatz zwischen Feld und Straße beim Transport von Erntegut und Holz punkten MAN Trucks in Sachen Effizienz und Leistung: Im Gelände sind die MAN Lkw traktionsstark und auf der Straße spritsparend unterwegs.

Die starken Motoren sind an ein Verteilergetriebe gekoppelt, sodass kupplungsunabhängige Nebenabtriebe bis zu 8.000 Nm Drehmoment zugeschalten werden können.

Ein permanenter oder zuschaltbarer Allradantrieb ist wichtig, wenn man häufig und viel auf unbefestigten Wald- und Feldwegen unterwegs ist. Für kurzzeitig höheren Traktionsbedarf eignet sich der zuschaltbare hydrostatische Vorderachsantrieb MAN HydroDrive . Im Vergleich zum mechanischen Allradantrieb entsteht ein Nutzlastvorteil von 400 bis 750 kg.

Diverse Funktionen des automatisierten Getriebes MAN TipMatic optimieren zudem die Geländetauglichkeit. Das Schaltprogramm MAN TipMatic OFFROAD sorgt für höhere Schaltdrehzahlen und minimale Zugkraftunterbrechungen an Steigungen und in unwegsamem Gelände. Der Freischaukelmodus erleichtert das Anfahren, wenn sich der Truck doch einmal im Matsch festgefahren hat.

Bodenschonende Fahrzeugkomponenten

Bei den Fahrgestellen, Motoren und Antriebssträngen wird konsequent auf eine gewichtsreduzierte Bauweise gesetzt. Federung und Achsen gewährleisten zudem eine hohe Bodenfreiheit. Die breitere Bereifung von MAN Agrar- und Forstfahrzeugen bietet mehr Kontaktfläche und sorgt für eine gleichmäßige Verteilung der Achs- und Radlasten. Der geringere Bodendruck schont Felder und Waldböden.

Agrar- und Forst-Lkw: MAN Lkw mit bodenschonender Bereifung im landwirtschaftlichen Einsatz.

MAN SmartSelect Infotainmentsteuerung

Einfache Bedienung – auch bei unruhiger Fahrt.

MAN SmartSelect Steuerung

Das Infotainmentsystem zur Navigation und Kommunikation bedienen Sie in Ihrem MAN ganz einfach über die MAN SmartSelect-Steuerung: Der Dreh-Drück-Steller mit Touchpad und Handballenauflage gewährleistet eine zielsichere Bedienung – auch bei unruhiger Fahrt im Gelände.

MAN EasyControl Bedienfeld in der Innenseite der Fahrertür

MAN EasyControl Bedienfeld

Auch nach dem Aussteigen können wichtige Fahrzeugfunktionen wie beispielweise das Ein- und Ausschalten von Arbeitsscheinwerfern oder das Ein- und Ausschalten von Nebenabtrieben bequem über das MAN EasyControl Bedienfeld in der Innenseite der Fahrertür gesteuert werden. Die Tasten können neben einer Vorkonfiguration ab Werk auch frei belegt werden und sind auch bei Wind und Wetter gegen Spritzwasser und Schmutz geschützt.

Vielfältige Lenkradeinstellungsmöglichkeiten

Individuell einstellbares Lenkrad

Das Multifunktionslenkrad kann je nach Statur des Fahrers individuell positioniert werden – so wird auch bei wechselnden Fahrern ein komfortabler Arbeitsplatz sichergestellt. In Parkposition kann das Lenkrad nach vorne gekippt werden, sodass mehr Platz beim Ein- und Aussteigen geschaffen wird.

Rutschfester, sicherer Einstieg zum Fahrerhaus

Komfortabler Einstieg

Der treppenartige Einstieg mit rutschfesten Trittstufen sorgt für mehr Sicherheit beim Ein- und Aussteigen – auch bei schlechten Witterungsbedingungen. Schmutz und Nässe gelangen dank der gitterförmiger Trittstufen und einer Abstreifkante nicht ins Fahrerhaus.

MAN Lkw und Ausstattung für den Bereich Land- und Forstwirtschaft

Der MAN TGX
Der MAN TGX
  • Ergonomischer Fahrerarbeitsplatz
  • Effizienter Antriebsstrang
  • Smarte Assistenzsysteme
Zum MAN TGX
Der MAN TGS
Der MAN TGS
  • Intuitives Cockpit
  • Rutschfester Einstieg
  • Bewährte Zuverlässigkeit
Zum MAN TGS
Der MAN TGM
Der MAN TGM
  • Ideale Sichtbarkeit
  • Ergonomischer Einstieg
  • Hervorragende Nutzlast
Zum MAN TGM
Der MAN TGE
Der MAN TGE
  • Große Variantenvielfalt
  • Individuelle Aufbaulösungen
  • Maßgeschneiderte Lösung für Ihre Transportaufgabe
Mehr erfahren
Unser MAN Fahrerhaus GM ist universell im Fernverkehr einsetzbar. Es bietet ein fahrerzentriertes, ergonomisches Cockpit und großzügigen Wohn- und Schlafkomfort.
Fahrerhaus GM - Das Grosszügige
  • Für unterschiedlichste Einsätze im Fernverkehr
  • Großzügiger Stauraum
  • Über 1,85 m Stehhöhe
  • Wirksame Akustikdämmung
  • Bequeme Betten
Zum MAN Fahrerhaus GM
Unser MAN Fahrerhaus GN überzeugt mit geringem Eigengewicht, hervorragender Überbaufähigkeit sowie geräumigem Bordkomfort.
Fahrerhaus GN - Das Geräumige
  • Für gelegentliche Übernachtungen auf der Strecke
  • Sehr gute Überbaufähigkeit
  • Viel Bewegungsfreiheit
  • Wirksame Akustikdämmung
  • Bequemes Bett
Zum MAN Fahrerhaus GN
Die gewichtsparende, kompakte Bauweise unseres MAN Fahrerhauses TN sichert Nutzlastvorteile. Das bequeme Bett mit Lattenrost bietet einen hohen Ruhekomfort.
Fahrerhaus TN - Das Flexible
  • Für nutzlastoptimierte Spezial-Lkw wie Silofahrzeuge, Baustoff- oder Kühltransporter
  • Kompakte, normalhohe Bauweise
  • Komfortabler Innenraum
  • Bequemes Bett mit Lattenrost
Zum MAN Fahrerhaus TN
Unser komfortables MAN Fahrerhaus TM ist dank gewichtsparender, kompakter Bauweise und bequemer Übernachtungsmöglichkeit ideal für nutzlastintensive Sonderanwendungen im nationalen Fernverkehr.
Fahrerhaus TM - Das Komfortable
  • Für nutzlastintensive Transportaufgaben im nationalen Fernverkehr
  • Kompakte, gewichtssparende Bauweise
  • Großzügiger Stauraum
  • Erholsame Betten mit Lattenrost
Zum MAN Fahrerhaus TM
Unser praktisches MAN Fahrerhaus NN ist ideal für den Nah- und Verteilerverkehr, in der Baubranche oder im kommunalen Einsatz.
Fahrerhaus NN - Das Praktische
  • Für Nah- und Verteilerverkehr, Bauverkehr und den Kommunaleinsatz
  • Kompakte Maße
  • Hoher Komfort beim Ein- und Durchsteigen
  • Stauraum hinter den Sitzen
Zum MAN Fahrerhaus NN
Hydrostatischer Vorderradantrieb: MAN HydroDrive
Hydrostatischer Vorderradantrieb: MAN HydroDrive
  • Erhöhte Traktion und Spurtreue auf schwierigem Terrain
  • Für Fahrzeuge mit kurzfristigem Traktionsbedarf
  • Nutzlastvorteil von 400 bis 750 kg gegenüber klassischem Allradantrieb
Zu MAN HydroDrive
Automatisiertes Schaltgetriebe: MAN TipMatic®
Automatisiertes Schaltgetriebe: MAN TipMatic
  • Individuelle Anfahr- und Schaltstrategien für unterschiedliche Einsatzzwecke
  • Verringerter Kraftstoffverbrauch bei komfortabler Fahrweise
  • MAN TipMatic Getriebebedienung am rechten Lenkstock
Zu MAN TipMatic
Aktiv-Lenksystem MAN ComfortSteering
Elektronisch geregeltes Lenksystem: MAN ComfortSteering
  • Passt die Lenkkraft an die jeweilige Fahrsituation an
  • Unterstützt beim Rangieren durch zusätzliches Lenkmoment
  • Reduziert die Lenkkraft für eine spurtreue Fahrt
Zum MAN ComfortSteering
GPS-GESTÜTZTER TEMPOMAT: MAN EFFICIENTCRUISE* MIT PREDICTIVEDRIVE
  • Erfasst die Topographie des Streckenverlaufs im Voraus
  • Berechnet die optimale Geschwindigkeit und Schaltstrategie für eine wirtschaftliche Fahrweise – vor allem vor Steigungen
  • Minimiert Zugkraftunterbrechungen und ermöglicht so Kraftstoffeinsparungen

* Im Rahmen der Grenzen der Systeme

Zum MAN EfficientCruise
MAN Notbremsassistent (EBA)
MAN Notbremsassistent (EBA)
  • Warnt den Fahrer in Notbremssituationen
  • Stoppt das Fahrzeug in Gefahrensituationen selbsttätig
  • Warnt den nachfolgenden Verkehr mittels Notbremsblinken (ESS)
Zum MAN Notbremsassistent
Aufmerksamkeitswarner MAN AttentionGuard
Aufmerksamkeits­warner: MAN AttentionGuard
  • Erkennt auffällige Veränderungen im Lenkverhalten
  • Warnt den Fahrer bei Anzeichen reduzierter Aufmerksamkeit
  • Hilft die aktive Sicherheit zu erhöhen
Zum MAN AttentionGuard
MAN Seitenkamerasystem
MAN Seitenkamerasystem
  • Erfasst den toten Winkel neben dem Fahrzeug
  • Überträgt das Videobild in Echtzeit auf das Display im Fahrerhaus
  • Zusätzliche Ultraschallsensoren warnen den Fahrer optisch und akustisch
Zum MAN Seitenkamerasystem
MAN BirdView: 360°-Kamerasystem
360°-Kamerasystem: MAN BirdView
  • Dank 360°-Vogelperspektive die unmittelbare Fahrzeugumgebung immer im Blick
  • Reduziert das Risiko beim Manövrieren, Rangieren und Abbiegen
  • Erhältlich mit optionalem Rekorder zur Dokumentation von Schäden
Zu MAN BirdView
MAN Rückfahrkamera
MAN Rückfahrkamera
  • Zeigt mithilfe von Kamera und Monitorsystem, was hinter dem Fahrzeug geschieht
  • Erhältlich für Solo-Lkw und Lkw mit Auflieger oder Anhänger
Zur MAN Rückfahrkamera
Spurwechselhilfe (LCS)
MAN Spurwechselhilfe (LCS)
  • Überwacht die Bereiche links und rechts neben Ihrem Lkw
  • Warnt frühzeitig vor Gefahrensituationen beim Spurwechsel
  • 2-stufige Warnung durch LED-Bänder in den A-Säulen
Zur Spurwechselhilfe (LCS)
MAN Spurverlassenswarner (LDW) & MAN Spurrückführungsassistent (LRA)
MAN Spurverlassens­warner (LDW) & MAN Spurrückführungs­assistent (LRA)
  • Fahrerunterstützung für sicheres Einhalten der Fahrspur
  • Spurverlassenswarner (LDW): Warnt bei unbeabsichtigtem Verlassen der Fahrspur
  • Spurrückführungsassistent (LRA): Lenkt das Fahrzeug aktiv zurück in die Spur
Zum LDW & LRA
Stauassistent für selbstständiges Fahren bei stockendem Verkehr
MAN Stauassistent
  • Steuert Antrieb, Bremse und Lenkung selbstständig
  • Hält bei stockendem Verkehr den Abstand zum Vordermann und die Fahrspur ein
  • Bremst bei Bedarf bis zum Stillstand und fährt bei kurzen Stopps selbst wieder an
Zum MAN Stauassistent
ABSTANDSGEREGELTER TEMPOMAT: MAN ACC STOP & GO*
  • Regelt die Geschwindigkeit des Lkw
  • Hält den Abstand zum vorausfahrenden Verkehr dank Abstandssensor
  • Entlastet durch automatisches Abbremsen und Anfahren in dichtem Verkehr

*Im Rahmen der Grenzen der Systeme.

Zum MAN ACC Stop & Go

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