Włączany hydrostatyczny napęd przedniej osi MAN HydroDrive jest idealną koncepcją napędu dla pojazdów użytkowanych głównie na drodze, czasami ze zwiększonym zapotrzebowaniem na trakcję. Dodatkowa trakcja zwiększa bezpieczeństwo jazdy i powiększa spektrum zastosowań pojazdu.
Hydrostatyczny napęd osi waży maksymalnie 750 kg mniej w niż w przypadku porównywalnych pojazdów z konwencjonalnym napędem na wszystkie koła, a więc zwiększa ładowność pojazdu.
Typowe sytuacje podczas jazdy, w których można włączyć MAN HydroDrive , to na przykład:
Lepsza trakcja i stabilność jazdy, przede wszystkim na śliskim podłożu: Nowa elektroniczna regulacja poślizgu napędu (ASR) może zapobiec ślizganiu się kół napędowych – teraz również z możliwością stosowania w ciężarówkach z MAN HydroDrive . Rezultat: większa trakcja i mniejsze zużycie opon!
Hydrostatyczny napęd przedniej osi można włączać w sytuacjach, w których przez krótki czas potrzebna jest większa trakcja, również podczas jazdy pod obciążeniem. Przy prędkości jazdy powyżej 28 km/h wyłącza się on automatycznie. Gdy prędkość spadnie poniżej 23 km/h, napęd automatycznie ponownie się włącza. Napęd dodatkowy zapewnia lepsze trzymanie toru ruchu przy momencie obrotowym wynoszącym maksymalnie 14 500 Nm.
Napęd MAN HydroDrive w połączeniu z blokadą mechanizmu różnicowego stanowi wsparcie na odcinkach o szczególnie pagórkowatym ukształtowaniu terenu. Napęd hydrostatyczny zapewnia znacznie więcej trakcji również na wzniesieniach o luźnym podłożu. W sytuacjach krytycznych z punktu widzenia trakcji wystarczy obrócić przełącznik, aby uzyskać optymalną siłę napędową na kołach – zarówno na biegu do jazdy w przód, jak i na biegu wstecznym.
Podczas zjazdu w dół napęd MAN HydroDrive z włączonym hamulcem ciągłego działania oddziałuje także na oś przednią i w ten sposób stabilizuje pojazd. Większe bezpieczeństwo kierowcy. Mniejsze zużycie hamulców. Dzięki połączeniu z MAN PriTarder, odpornym na zużycie hamulcem dodatkowym działającym bezpośrednio na silnik, napęd MAN HydroDrive zawsze zapewnia nawet najwyższą siłę hamowania.