MAN Magyarország
A digitális tükörhelyettesítő rendszer és az új légrugózás-vezérlés: Két olyan rendszer, amelyek az út során segítik Önt, és megkönnyítik a munkáját.
A digitális külső tükrök kiterjesztett tükörnézetekkel támogatják a vezetőt kritikus vezetési helyzetekben. Megoldódott a tükörkarok okozta láthatósági korlátozások problémája.
Tehergépkocsival a városon keresztül: Ez néha aprólékos munkát jelent, centiről centire, amikor a járművezetőnek mindig tisztán kell látnia a forgalmi helyzetet és mindent, ami a járműve körül van. Az MAN OptiView optimális átláthatóságot biztosít számára. Digitális tükörhelyettesítő rendszer sokkal többet tud, mint a hagyományos külső tükrök.
A külső kameráknak köszönhetően a vezető- és utasoldalon a holttér minimálisra csökken. És mivel a tükörkarok megszűntek, a közvetlen látómezőt már nem korlátozza semmi. Az igényesebb vezetési műveletekhez, például manőverezéshez, sávváltáshoz és kanyarodáshoz a rendszer kibővített nézeteket kínál nagyítási tényezővel, és így a közlekedési helyzetről a legapróbb részletekig átfogó képet ad.
A légrugózású hátsó híd napjaink távolsági közlekedésében már régóta alapkövetelmény. De a légrugózás lehetőségei és előnyei emellett sok más területen is kiaknázhatók. Ezt a trendet követi az új VASC (Vehicle Air Suspension Control) elektronikusan vezérelt légrugózás a továbbfejlesztett és bővített funkciókínálatával: például a tehermentesíthető hátsó híddal, amely mindenekelőtt a kormányozhatóságot fokozza, és a kopást csökkenti.
További előnyöket kínál a légrugózás-vezérlés akár 50%-kal gyorsabb emelési és süllyesztési időivel, valamint nagy kezelési kényelmével. A távirányítás vagy a multifunkciós kormánykerék segítségével tehát nemcsak a tehergépkocsi légrugózása állítható be, hanem az utánfutóé/félpótkocsié is.
Jobb átláthatóság a volánnál, nagyobb biztonság mindenkinek: Intelligens asszisztensrendszereinkkel a járművezetők elkerülhetik a veszélyes helyzeteket.
Figyelem, balesetveszély! A kanyarodás során elengedhetetlen annak ismerete, hogy az út valóban szabad-e. A tehergépkocsi utasoldalát azonban nehéz a vezetői munkahelyről ellenőrizni. Ezért van az, hogy kanyarodási segédünk nem belülről, hanem kívülről tartja szemmel az Ön MAN járművét: Az utasoldalon kívül elhelyezett két radarszenzor mindent észlel, ami a jármű melletti közel 180°-os sugarú területen található: Gyalogosok, kerékpárosok, akadályok.
Ha az út nem szabad, a rendszer az A-oszlopon lévő LED-lámpákkal három fokozatban figyelmezteti a vezetőt: „Tárgy észlelhető a figyelmeztetési területen”, „Ütközés lehetséges tovább haladva” és „Figyelem, járművezető: Azonnali beavatkozás szükséges!”
Minden sávváltás maximális figyelmet igényel. Sávváltási segítségünk további biztonságot ad a járművezetőnek, hogy a gyakran hektikus forgalomban nehogy figyelmen kívül hagyja a többi közlekedőt: Radarszenzorok figyelik a járműtől balra és jobbra lévő sávokat 30 méterig előre és 80 méterig hátrafelé. Ha az érzékelők sávváltáskor veszélyes helyzetet észlelnek, a rendszer az A-oszlopon elhelyezett LED-lámpákkal időben figyelmezteti a vezetőt. A sávváltási segítség 50 km/h feletti menetsebesség esetén aktív.
A lépcsőszerű, csúszásmentes fokok és a 89 fokban nyíló ajtó jóvoltából minden mozdulat kényelmes.
A szűk utcákon való manőverezés a munka része. A be- és kiszállás miatti hajlongás többé már nem. Az MAN TGM és az MAN TGL ugyanis ergonomikus be- és kiszállást kínál a járművezetőknek:
A kormánykerék minden eddiginél alkalmazkodóbb: Álló helyzetben teljesen előre, vízszintes helyzetbe hajtható, használat közben pedig a személygépkocsikhoz hasonlóan akár különösen meredek szögbe is dönthető. Kényelem egy kézmozdulattal.
Az MAN TGM és az MAN TGL esetében az áttekinthetőség kívül és belül is az alapfelszereltség része.
Intuitív műszerfal
Kényelmes leolvasási magasságban elhelyezett kijelzők, kiválóan elérhető kezelőszervek – a két területet elválasztottuk egymástól és logikus csoportokba rendeztük.
Nagy látómező
Még a legsűrűbb forgalomban is segítjük a járművezetőket: az MAN TGM és az MAN TGL vezetői munkakörnyezetét és műszerfalát lesüllyesztettük, ezzel megnöveltük a fülke előtti és melletti látómezőt.
Elektronikus rögzítőfék
A főkijelző mellett, a jobb oldalon található az elektronikus rögzítőfék kapcsolója. Manuálisan is aktiválható, de a jármű leállításakor automatikusan működésbe lép, és elinduláskor önállóan kiold.
MAN TipMatic váltóvezérlő
Az MAN TipMatic automatizált sebességváltó új váltóvezérlőjével kényelmesen, a jobb oldali bajuszkapcsolón választható ki a menetprogram és a fokozat.
Abroncsnyomás-ellenőrző rendszer hőmérséklet-kijelzéssel
Időben figyelmeztet, mielőtt károsodás következne be: a szenzoros ellenőrzésnek köszönhetően a rendszer rögtön felismeri, amint a légnyomás nem előírásszerű, vagy túlmelegednek a gumiabroncsok - és figyelmezteti a járművezetőt. Így segít a járművezetőnek a durrdefektek és gumiabroncségések elkerülésében, valamint az üzem- és forgalombiztonság növelésében.
Reversing Motion tolatássegítő rendszer
Jó áttekinthetőség tolatás és manőverezés közben: a szóló jármű hátsó részén található, alapfelszereltségbe tartozó kamera képe a fülkében lévő kijelzőn mutatja Önnek, hogy mi történik a jármű mögött. Észlelhetők a személyek vagy tárgyak, az utánfutó vagy a pótkocsi pedig teljesen a látótérben van összekapcsoláskor vagy felcsatlakoztatáskor.
Szenzoros nyeregszerkezet
Kényelmesebb összekapcsolás: a nyeregszerkezetbe épített három szenzor lehetővé teszi a fel- és lecsatlakoztatás felügyeletét - a vezetői munkahely biztonságos kényelméből. Mivel a kijelzőn nyomon követhető a pillanatnyi csatolási állapot, az összekapcsolási műveletek jelentősen leegyszerűsödnek a járművezető számára – és a rossz fel- vagy lecsatlakoztatás miatti károk is elkerülhetők.
Közúti jelzések felismerése
Még mindig az útépítés miatti 60 km/h korlátozás érvényes? A közútijelzés-felismerő funkció az első szélvédőre szerelt új videokamera segítségével átlátja a tehergépkocsi előtti útszakaszon látható táblákat, és kijelzi az aktuálisan érvényes előírásokat, hogy a járművezető el tudjon igazodni a jelzőtáblák erdejében. Ha például a járművezető átlépi a megengedett legnagyobb sebességet, figyelmeztetés emlékezteti a vonatkozó szabályozásra.
Az asszisztensrendszerek központi kezelőmenüjének közvetlen behívása
Még kényelmesebb kezelhetőség: az új nyomógomb segítségével a tehergépkocsiban található összes asszisztensrendszer központi kezelőmenüjét mindössze egyetlen gombnyomással elérheti. Az intuitív kezelés és menürendszer érdemben megkönnyíti az asszisztensrendszerek helyes beállítását - különösen gyakori járművezető-váltások esetén.
MAN OptiView
A legjobb kilátás: az MAN OptiView digitális tükörhelyettesítő rendszer mindig gondoskodik a forgalmi események kitűnő áttekinthetőségéről a tehergépkocsi mögött és mellett. A gépjárművezető ideális támogatása érdekében kanyarodáskor vagy manőverezéskor például előhívható egy megfelelően ráközelített vagy panoráma-látószögű nézet. Emellett a rendszer kiszűri a vakító fényhatásokat, és automatikusan hozzáigazítja a kijelzést a környezeti fényviszonyokhoz, hogy a kamerakép mindig jól kivehető legyen. Sőt, a külső tükrök kiesésével megnő a járművezető közvetlen látómezeje, és nem utolsó sorban javul a jármű aerodinamikája.
Intuitív műszerfal
Kényelmes leolvasási magasságban elhelyezett kijelzők, kiválóan elérhető kezelőszervek – a két területet elválasztottuk egymástól és logikus csoportokba rendeztük.
Nagy látómező
Még a legsűrűbb forgalomban is segítjük a járművezetőket: az MAN TGM és az MAN TGL vezetői munkakörnyezetét és műszerfalát lesüllyesztettük, ezzel megnöveltük a fülke előtti és melletti látómezőt.
Elektronikus rögzítőfék
A főkijelző mellett, a jobb oldalon található az elektronikus rögzítőfék kapcsolója. Manuálisan is aktiválható, de a jármű leállításakor automatikusan működésbe lép, és elinduláskor önállóan kiold.
MAN TipMatic váltóvezérlő
Az MAN TipMatic automatizált sebességváltó új váltóvezérlőjével kényelmesen, a jobb oldali bajuszkapcsolón választható ki a menetprogram és a fokozat.
Abroncsnyomás-ellenőrző rendszer hőmérséklet-kijelzéssel
Időben figyelmeztet, mielőtt károsodás következne be: a szenzoros ellenőrzésnek köszönhetően a rendszer rögtön felismeri, amint a légnyomás nem előírásszerű, vagy túlmelegednek a gumiabroncsok - és figyelmezteti a járművezetőt. Így segít a járművezetőnek a durrdefektek és gumiabroncségések elkerülésében, valamint az üzem- és forgalombiztonság növelésében.
Reversing Motion tolatássegítő rendszer
Jó áttekinthetőség tolatás és manőverezés közben: a szóló jármű hátsó részén található, alapfelszereltségbe tartozó kamera képe a fülkében lévő kijelzőn mutatja Önnek, hogy mi történik a jármű mögött. Észlelhetők a személyek vagy tárgyak, az utánfutó vagy a pótkocsi pedig teljesen a látótérben van összekapcsoláskor vagy felcsatlakoztatáskor.
Szenzoros nyeregszerkezet
Kényelmesebb összekapcsolás: a nyeregszerkezetbe épített három szenzor lehetővé teszi a fel- és lecsatlakoztatás felügyeletét - a vezetői munkahely biztonságos kényelméből. Mivel a kijelzőn nyomon követhető a pillanatnyi csatolási állapot, az összekapcsolási műveletek jelentősen leegyszerűsödnek a járművezető számára – és a rossz fel- vagy lecsatlakoztatás miatti károk is elkerülhetők.
Közúti jelzések felismerése
Még mindig az útépítés miatti 60 km/h korlátozás érvényes? A közútijelzés-felismerő funkció az első szélvédőre szerelt új videokamera segítségével átlátja a tehergépkocsi előtti útszakaszon látható táblákat, és kijelzi az aktuálisan érvényes előírásokat, hogy a járművezető el tudjon igazodni a jelzőtáblák erdejében. Ha például a járművezető átlépi a megengedett legnagyobb sebességet, figyelmeztetés emlékezteti a vonatkozó szabályozásra.
Az asszisztensrendszerek központi kezelőmenüjének közvetlen behívása
Még kényelmesebb kezelhetőség: az új nyomógomb segítségével a tehergépkocsiban található összes asszisztensrendszer központi kezelőmenüjét mindössze egyetlen gombnyomással elérheti. Az intuitív kezelés és menürendszer érdemben megkönnyíti az asszisztensrendszerek helyes beállítását - különösen gyakori járművezető-váltások esetén.
MAN OptiView
A legjobb kilátás: az MAN OptiView digitális tükörhelyettesítő rendszer mindig gondoskodik a forgalmi események kitűnő áttekinthetőségéről a tehergépkocsi mögött és mellett. A gépjárművezető ideális támogatása érdekében kanyarodáskor vagy manőverezéskor például előhívható egy megfelelően ráközelített vagy panoráma-látószögű nézet. Emellett a rendszer kiszűri a vakító fényhatásokat, és automatikusan hozzáigazítja a kijelzést a környezeti fényviszonyokhoz, hogy a kamerakép mindig jól kivehető legyen. Sőt, a külső tükrök kiesésével megnő a járművezető közvetlen látómezeje, és nem utolsó sorban javul a jármű aerodinamikája.
Ez a weboldal harmadik felek tartalmait használja. A weboldal és kínálatának használatához kérjük, fogadja el, hogy a megfelelő harmadik fél rögzítheti és feldolgozhatja az Ön adatait. Kérjük, ehhez kattintson a piros „Elfogadom” gombra.
További információkért lásd Adatvédelem és sütik (cookie) oldalunkat.
Ez a weboldal harmadik felek tartalmait használja. A weboldal és kínálatának használatához kérjük, fogadja el, hogy a megfelelő harmadik fél rögzítheti és feldolgozhatja az Ön adatait. Kérjük, ehhez kattintson a piros „Elfogadom” gombra.
További információkért lásd Adatvédelem és sütik (cookie) oldalunkat.