Dióhéjban
-
A gépkocsivezető áll a középpontban
A vezetőközpontú fülkének és a középen elhelyezett bejáratnak köszönhetően a vezető maximális kényelemmel szemmel tarthat mindent.
-
Intelligens vezetéssegítő rendszerek
Robusztus technológia és fejlett segédrendszerek [Van-LimitsSystem], mint az MAN kanyarodássegéd, az MAN OptiView [Van-AdditionalCosts] és az MAN sávváltási segéd, az MAN torlódásasszisztens [Van-AdditionalCosts], az MAN CruiseAssist [Van-AdditionalCosts] és az MAN ACC Stop & Go támogatják a vezetőt a biztonság és a megbízhatóság érdekében még kritikus vezetési helyzetekben is.
-
Ergonomikus vezetői munkahely
Az MAN TGM & MAN TGL a legkorszerűbb vezetői munkahelyet kínálja, amely ergonómiájának köszönhetően megkönnyíti a mindennapi munkát.
SOKOLDALÚ TÁRS MUNKÁHOZ ÉS SZÓRAKOZÁSHOZ
A kellemes mindennapokhoz
A digitális tükörhelyettesítő rendszer [Van-LimitsSystem] [Van-AdditionalCosts] és légrugózás-vezérlés: Két olyan rendszer, amelyek az út során segítik Önt, és megkönnyítik a munkáját.
- MAN OptiView
- Légrugózás-vezérlés
MAN OptiView [Van-LimitsSystem] [Van-AdditionalCosts]
Tehergépkocsival a városon keresztül: Ez néha aprólékos munkát jelent, centiről centire, amikor a járművezetőnek mindig tisztán kell látnia a forgalmi helyzetet és mindent, ami a járműve körül van. Az MAN OptiView [Van-LimitsSystem] [Van-AdditionalCosts] optimális átláthatóságot biztosít számára. Digitális tükörhelyettesítő rendszer sokkal többet tud, mint a hagyományos külső tükrök.
A külső kameráknak köszönhetően a vezető- és utasoldalon a holttér minimálisra csökken. És mivel a tükörkarok megszűntek, a közvetlen látómezőt már nem korlátozza semmi. Az igényesebb vezetési műveletekhez, például manőverezéshez, sávváltáshoz és kanyarodáshoz a rendszer kibővített nézeteket kínál nagyítási tényezővel, és így a közlekedési helyzetről a legapróbb részletekig átfogó képet ad.
Tudjon meg többet az MAN OptiView rendszerről [Van-LimitsSystem] [Van-AdditionalCosts]
Légrugózás vezérlés a gyorsabb emeléshez és süllyesztéshez
A légrugózású hátsó híd napjaink távolsági közlekedésében már régóta alapkövetelmény. De a légrugózás lehetőségei és előnyei emellett sok más területen is kiaknázhatók. Ezt a trendet követi a VASC (Vehicle Air Suspension Control) elektronikusan vezérelt légrugózás a továbbfejlesztett és bővített funkciókínálatával: például a tehermentesíthető hátsó híddal, amely mindenekelőtt a kormányozhatóságot fokozza, és a kopást csökkenti.
További előnyöket kínál a légrugózás-vezérlés akár 50%-kal gyorsabb emelési és süllyesztési időivel, valamint nagy kezelési kényelmével. A távirányítás vagy a multifunkciós kormánykerék segítségével tehát nemcsak a tehergépkocsi légrugózása állítható be, hanem az utánfutóé/félpótkocsié is.
Intelligens segítség a sűrű közlekedésben
Jobb átláthatóság a volánnál, nagyobb biztonság mindenkinek: Intelligens asszisztensrendszereinkkel [Van-LimitsSystem] a járművezetők elkerülhetik a veszélyes helyzeteket.
- Kanyarodási segéd
- Sávváltási segítség
- Távolságiforgalom-asszisztens
- Torlódásasszisztens
- Adaptív sebességszabályozó (Adaptive Cruise Control)
Tökéletesen indul a nap
A lépcsőszerű, csúszásmentes fokok és a 89 fokban nyíló ajtó jóvoltából minden mozdulat kényelmes.
Végre valaki, aki meghajlik Ön előtt
A kormánykerék minden eddiginél alkalmazkodóbb: Álló helyzetben teljesen előre, vízszintes helyzetbe hajtható, használat közben pedig a személygépkocsikhoz hasonlóan akár különösen meredek szögbe is dönthető. Kényelem egy kézmozdulattal.
A fülke: minden szem előtt, minden kéznél
Az MAN TGM és az MAN TGL esetében az áttekinthetőség kívül és belül is az alapfelszereltség része.
Intuitív műszerfal
Kényelmes leolvasási magasságban elhelyezett kijelzők, kiválóan elérhető kezelőszervek – a két területet elválasztottuk egymástól és logikus csoportokba rendeztük.
Nagy látómező
Még a legsűrűbb forgalomban is segítjük a járművezetőket: az MAN TGM és az MAN TGL vezetői munkakörnyezetét és műszerfalát lesüllyesztettük, ezzel megnöveltük a fülke előtti és melletti látómezőt.
Elektronikus rögzítőfék
A főkijelző mellett, a jobb oldalon található az elektronikus rögzítőfék kapcsolója. Manuálisan is aktiválható, de a jármű leállításakor automatikusan működésbe lép, és elinduláskor önállóan kiold.
MAN TipMatic váltóvezérlő
Az MAN TipMatic automatizált sebességváltó új váltóvezérlőjével kényelmesen, a jobb oldali bajuszkapcsolón választható ki a menetprogram és a fokozat.
Abroncsnyomás-ellenőrző rendszer hőmérséklet-kijelzéssel
Időben figyelmeztet, mielőtt károsodás következne be: a szenzoros ellenőrzésnek köszönhetően a rendszer rögtön felismeri, amint a légnyomás nem előírásszerű, vagy túlmelegednek a gumiabroncsok - és figyelmezteti a járművezetőt. Így segít a járművezetőnek a durrdefektek és gumiabroncségések elkerülésében, valamint az üzem- és forgalombiztonság növelésében.
Szenzoros nyeregszerkezet
Kényelmesebb összekapcsolás: a nyeregszerkezetbe épített három szenzor lehetővé teszi a fel- és lecsatlakoztatás felügyeletét - a vezetői munkahely biztonságos kényelméből. Mivel a kijelzőn nyomon követhető a pillanatnyi csatolási állapot, az összekapcsolási műveletek jelentősen leegyszerűsödnek a járművezető számára – és a rossz fel- vagy lecsatlakoztatás miatti károk is elkerülhetők.
Az asszisztensrendszerek központi kezelőmenüjének közvetlen előhívása
Még kényelmesebb kezelhetőség: az új nyomógomb segítségével a tehergépkocsiban található összes asszisztensrendszer központi kezelőmenüjét mindössze egyetlen gombnyomással elérheti. Az intuitív kezelés és menürendszer érdemben megkönnyíti az asszisztensrendszerek helyes beállítását - különösen gyakori járművezető-váltások esetén.
