Yhdellä silmäyksellä
-
Ergonominen kuljettajan työpiste
Liukuestetyt askelmat keskellä, selkäystävälliset istuimet – MAN TGS saa kuljettajan unohtamaan hankalimmankin maaston.
-
Helppo käytettävyys jokaisella maaperällä
MAN SmartSelect -kiertonuppi, MAN EasyControl -ovipainikkeet ja digitaalinen MAN OptiView -kameravalvontajärjestelmä [Van-AdditionalCosts] [Van-LimitsSystem] tekevät raskaista työtehtävistä kevyempiä.
-
Runsaasti tilaa rentoutua
Kun apukuljettajan istuimen voi muuttaa säilytystasoksi ja yhtäkkiä syntyy lisää tilaa, tauosta saa entistäkin enemmän energiaa.
Polttopisteessä mukavuus ja turvallisuus
Ergonominen ohjaamo
MAN TGS:n sydän - ohjaamo - tekee vaikutuksen mukavuudellaan ja osoittaa, että se on suunniteltu kaikilta osin kuljettajaa varten.
MAN SmartSelect
MAN SmartSelect -järjestelmän avulla pystyt ohjaamaan Infotainment-järjestelmää maastossa kuin maastossa. Innovatiivinen painettava kiertonuppi takaa varman käsittelyn ja sen kämmentuki ergonomisen asennon.
Optimoitu kojelauta
Näytöt on sijoitettu mukavalle lukukorkeudelle ja käyttölaitteisiin pääsee hyvin käsiksi. Katseen siirtäminen tieltä ohjaamoon ja päinvastoin käy helposti.
Uusia ohjaamon värejä
Sisätilojen Desert Beige- ja Tuscan Red -sävyt luovat kodikkaan ilmapiirin. Toinen väri, Dark Moon Grey yhdistettynä hopeaväriin, tuo ohjaamoon urbaanin eleganssin. Koska sävy ei likaannu helposti, se soveltuu erityisesti rakennusliikenteeseen.
MAN TipMatic -vaihteistonohjaus
Automaattisen käsivalintavaihteiston vaihteistonohjaus sijaitsee oikeanpuoleisessa ohjauspylvään kytkimessä. Ajo-ohjelma ja vaihteet voidaan asettaa täältä vain yhdellä käden liikkeellä.
Sähköinen seisontajarru
Sähköinen seisontajarru on sijoitettu vaihteistonohjauksen ja virtalukon välittömään läheisyyteen. Sitä voidaan käyttää manuaalisesti, ja se aktivoituu automaattisesti, kun kuorma-auto pysäköidään. Liikkeelle lähdettäessä se vapautuu itsestään.
Täysin digitaalinen mittaristo
Uudelleen muotoiltu täysin digtaalinen mittaristo näyttää korkearesoluutioisella 12,3”-värinäytöllä kaikki tärkeät käyttötiedot entistäkin selkeämmin ja ymmärrettävämmin. Intuitiivinen käyttö ja valikko-ohjaus ovat jo ajoneuvoon noustaessa käytettävissä - sytytystä ei tarvitse kytkeä päälle.
Ergonomia alkaa jo ovelta
Vihdoinkin työpiste, joka taipuu joka suuntaan kuljettajan tarpeiden mukaan – eikä päinvastoin.
Uusi ajonautintokokemus
MAN TGS:n sisäänkäyntiaskelmat on sijoitettu miellyttävästi keskelle oviaukkoa. Liukuestetyissä askelmissa on ristikkorakenne ja ne soveltuvat erinomaisesti offroad-käyttöön. Alin askelma on varustettu joustavalla kiinnikkeellä, joka sallii värähtelevät liikkeet ja estää siten vaurioita.
Yksilöllisesti säädettävä ohjauspyörän asento parantaa huomattavasti liikkumavapautta, ja pysähdyksissä ohjauspyörän voi kääntää kokonaan eteen vaakasuoraan asentoon.
Pikku-apurilla suuri vaikutus
Älykkäät järjestelmämme rentouttavat kuljettajaa ja tarjoavat lisää mukavuutta ja turvallisuutta.
Kielentunnistus kuljettajan kortin kautta
Mukavaa aikaa säästyy: MAN Now -ominaisuuden avulla aktivoitavan kuljettajan kortin kautta tehtävän automaattisen kielentunnistuksen ansiosta kuorma-auto vaihtaa automaattisesti kaikki näytöt kuljettajan kielelle, kun kortti on asetettu ajopiirturiin. Tämä lyhentää vastaavasti liikkeellelähtöön kuluvaa aikaa, kun kuljettajaa vaihdetaan usein. Yhteensä valittavana on 28 kieltä.
Alkolukon valmistelu
Alkoholin vaikutuksesta tapahtuneet liikenneonnettomuudet ovat siksi niin katkeria, koska ne ovat täysin vältettävissä. Alkolukon valmistelulla on mahdollista liittää jälkikäteen testilaite alkoholipitoisuuden määrittämiseksi hengityksestä. Laite estää elektronisesti moottorikäynnistyksen niin pitkään, että kuljettaja on ajokunnossa.
Lämpötilanäytöllä varustettu rengaspaineen valvontajärjestelmä
Varhainen varoitus mahdollisista vaurioista: Valvovien antureiden ansiosta järjestelmä tunnistaa välittömästi, jos ilmanpaine ei ole kohdallaan tai renkaat ylikuumenevat, – ja varoittaa kuljettajaa. Näin järjestelmä voi auttaa kuljettajaa estämään renkaita puhkeamasta ja syttymästä palamaan ja parantamaan käyttö- ja liikenneturvallisuutta.
Älykäs vetopöytä
Kytkeminen käy mukavasti: Kolmen vetopöytään asennetun anturin ansiosta on mahdollista valvoa vetopöydän kytkemistä ja irrottamista – turvallisesti kuljettajan työpisteeltä. Lukitustilan osoittimet näytössä helpottavat kuljettajan tekemiä kytkentätoimenpiteitä huomattavasti – ja voivat estää puoliperävaunun virheellisestä kytkemisestä ja irrottamisesta johtuvia vaurioita.
Apujärjestelmien keskitetyn käyttövalikon suorakutsu
Parannettua käyttömukavuutta: Uudella painikkeella on kaikkien kuorma-autossa olevien apujärjestelmien keskitetty käyttövalikko vain napinpainalluksen päässä. Intuitiivinen käyttö ja valikko-ohjaus helpottavat apujärjestelmien oikeaa säätämistä huomattavasti – etenkin vaihdettaessa usein kuljettajaa.
Älykkäät elementit, helppo käyttö
MAN SmartSelect, MAN EasyControl, MAN OptiView [Van-AdditionalCosts] [Van-LimitsSystem] ja ilmajousiohjaus: Tekevät työskentelystä helppoa ja tehokasta – myös vaativissa tehtävissä.
- MAN OptiView [Van-AdditionalCosts] [Van-LimitsSystem]
- MAN SmartSelect
- MAN EasyControl
- Ilmajousiohjaus
MAN OptiView [Van-AdditionalCosts] [Van-LimitsSystem]
Ohjausliike epätasaisella, pehmeällä alustalla. Tai tarkka asemointiajo rakennusajoneuvojen, nostopuomien ja materiaalipinojen välistä. Rakennustyömaalla ja maastossa MAN TGS -mallilta ei tarvita pelkästään tarkkaa ajosuoritetta. Myös kuljettajalla on aina oltava kuorma-auton ajoreitti näkyvissä – yhdellä silmäyksellä ja kattavasti.
Digitaalinen kameravalvontajärjestelmämme [Van-AdditionalCosts] [Van-LimitsSystem] suoriutuu molemmista ja tekee sen paljon paremmin kuin perinteinen ulkopeili: Ajoneuvon ympäristön havaitseminen ulkokameroilla pienentää kuljettajan ja apukuljettajan puolen aluetta, jota ei ole mahdollista nähdä. Asemoitaessa ja käännyttäessä kuljettajan käytössä on lisäksi laajennettuja näyttöjä. Zoomausleikkeitä esimerkiksi ajoneuvon ohjaamiseksi tarkasti kapeissa kohdissa. Ja suora vilkaisu sivuikkunasta onnistuu MAN OptiView [Van-AdditionalCosts] [Van-LimitsSystem]-järjestelmän avulla myös siten, että peilinvarret eivät ole tiellä.
Suurella alemmalla kiertorenkaalla kuljettaja pääsee käsiksi päävalikkoon.
Pienellä kiertorenkaalla kuljettaja navigoi alavalikoissa ja valitsee yksittäisiä elementtejä.
Kosketuslevy reagoi sormella kirjoitettuihin lukuihin tai kirjaimiin ja tekee järjestelmässä navigoimisesta entistäkin helpompaa.
MAN EasyControl
Olemme kehittäneet MAN EasyControlin, jotta säästäisimme aikaa ja voimia ohjaamoon nousemisessa ja sieltä laskeutumisessa. Kuljettajan ovessa on neljä helposti tunnistettavaa käyttöpainiketta, joihin ulottuu vaivattomasti ulkoa käsin. Mallista riippuen ne on varustettu tärkeimmillä toiminnoilla, joita ovat esimerkiksi kippaus, työvalo, varoitusvilkkulaitteisto tai voiman ulosotto. Niitä voidaan myös osittain ohjelmoida eri tarpeiden mukaan.
Ilmajousiohjaus
Ilmajousitettu taka-akseli on kaukoliikenteessä tätä nykyä pitkälti vakiona. Mutta myös monilla muilla osa-alueilla hyödynnetään yhä enemmän ilmajousituksen mahdollisuuksia ja etuja. Tätä suuntausta noudattelee elektronisesti ohjattu ilmajousitus VASC (Vehicle Air Suspension Control) parannettujen ja laajennettujen toimintojen ansiosta: esimerkiksi taka-akselin kuormitusta voidaan pienentää, mikä parantaa ennen kaikkea ohjattavuutta ja auttaa vähentämään kulumista.
Tässä yhteydessä vakuuttaa ilmajousiohjaus jopa 50 % nopeammilla isku- ja laskuajoilla sekä paremmalla käyttömukavuudella. Näin voidaan kauko-ohjaimella tai monitoimiohjauspyörällä säätää kuorma-auton ilmajousituksen lisäksi myös perävaunun tai puoliperävaunun ilmajousitusta.
Mukava tauko takaa hyvän matkan
Lisävarusteena saatava apukuljettajan Vario-istuin voidaan kääntää eteen, jolloin se muuttuu käteväksi mukipidikkeellä varustetuksi pöydäksi.
Apukuljettajan MAN Vario -istuimen istuintyynyn voi kääntää ylös, mikä antaa lisää liikkumatilaa tai helpottaa siirtymistä apukuljettajan oven luo.
Lisäilmastointilaite huolehtii miellyttävästä ja yksilöllisesti säädettävästä lämpötilasta ja ilmastoinnista ohjaamon sisällä. Kesällä se pitää tilan miellyttävän viileänä jopa 12 tuntia moottorin sammuttamisen jälkeen.
Energiahuolto kunnossa: Lukuisat harkitusti sijoitetut sähkö- ja USB-liitännät huolehtivat toimivasta energiansyötöstä. Kuljettajilla on käytettävissään muun muassa omavarainen 230 V:n pistorasia, joka toimii ilman adapteria tai invertteriä, sekä muita 12 ja 24 V:n liitäntöjä.
Premium-istuimet tarjoavat jokaiselle kuljettajalle parasta mahdollista mukavuutta – tämän varmistaa tuhansien testikilometrien perusteella kehitetty ainutlaatuinen MAN-istuinääriviiva.
- Apukuljettajan Vario-istuin: istuimesta pöydäksi
- apukuljettajan Vario-istuin: ylös taitettava istuintyyny antaa lisää liikkumavapautta
- Täysautomaattinen sähköinen lisäilmastointilaite
- Pistorasiat ja liitännät
- Premium-istuimet
Joka rakennustyömaan kuningas: MAN TGS Individual Lion S
- Henkeäsalpaava ulkopuolen muotoilu
- Vankka, mukava sisätila
- Ehdotonta maastokelpoisuutta
MAN TGS Individual Lion S
