MAN Suomi

MAN-levyjarrutesti

man-service-scheibenbremsentest-stage-16x9.jpg

Yhdellä silmäyksellä

  • Jarruta turvallisesti

    Tasaisempi jarruvaikutus kaikilla lämpötila-alueilla tekee jarrutuksesta entistä turvallisempaa.

  • Parasta mahdollista ajomukavuutta

    Alkuperäiset MAN-jarrulevyt ja -jarrupalat varmistavat ennustettavan jarrutustunteen, kun polkimen paine pysyy vakiona.

  • Pitkä käyttöikä

    Parempaa taloudellisuutta optimaalisen kulumisen ansiosta.

Alkuperäiset MAN-levyjarrut: ei kompromisseja turvallisuuden suhteen

DEKRA-tuotevertailu* vahvistaa alkuperäisen MAN-tuotteen loistavan laadun: Alkuperäisten MAN-jarrulevyjen ja -jarrupalojen yhdistelmä vakuuttaa jarrutustehon ja kulumisen alueilla. Jotta pääset joka päivä turvallisesti perille.

DEKRA-tuotevertailussa* alkuperäisiä MAN-jarrupaloja verrattiin suoraan muiden valmistajien tuotteisiin. Tulokset vahvistavat monivuotisen kehitystyömme merkityksen ja ovat selkeä plussa turvallisuudelle ja taloudellisuudelle.

Alkuperäisiä MAN-jarrupaloja verrattiin DEKRA-vertailussa

man-service-scheibenbremsentest-dekra-4x3.jpg

DEKRA-tuotevertailu*

Riippumattoman DEKRA-testauslaitoksen suorittama tuotevertailu vahvistaa alkuperäisten MAN-jarrupalojen erinomaisen laadun ja tehon: Eri valmistajien jarrupalapareille tehtiin yhdessä alkuperäisten MAN-jarrulevyjen kanssa teho-, kulumis- ja hitsirepeämätesti. Perustan kaikille kolmelle testille muodostivat yleisesti tunnustetut standardit. Tulos: Kaikissa kolmessa yksittäistestissä yrityksemme jarrupalat olivat selvästi parempia kuin muiden valmistajien testatut tuotteet. Kun käytät alkuperäisiä MAN-jarrulevyjä ja -jarrupaloja MAN-ajoneuvossa, saat siten todistetusti enemmän turvallisuutta ja vähemmän kulumista.

Vakuutu itse: Olemme koonneet sinua varten yksityiskohtia DEKRA-tuotevertailusta* ja yksittäistestien tuloksia esitteeseen.

Testatut tuotteet:

Alkuperäiset MAN-jarrupalat
Tilausnro 81.50820-6072
MAN Truck & Bus AG		Winkler-jarrupalat
Osanro 327 929 059 00
Christian Winkler GmbH & Co. KG		Repstar-jarrupalat
Osanro ME 031 50 001
TROST ajoneuvon osat

1. Tehotesti

Ajoneuvon jarruihin täytyy voida luottaa. Tehotesti mittaa siksi jarrupalojen jarruvaikutusta ja jarrutusmomentin vakautta kaikissa käyttötilanteissa. EG:n jarrujen häipymistestillä testaajat voivat mitata vähenevän jarruvaikutuksen kemiallisen/fysikaalisen tehon käyttölämpötilan kasvaessa.

DEKRA-tuotevertailussa* alkuperäinen MAN-jarrupala osoitti vakuuttavuutensa muuttumattomalla jarrutusmomentillaan. Jarruvaikutuksen maksimaalinen poikkeama on vain 4,5 prosenttia lämpötilan noustessa 500 °C:seen. Alkuperäinen MAN-jarrupala takaa sinulle siten täysin luotettavan jarruvaikutuksen – kaikissa ajotilanteissa.

Lähtöjarrutusmomentin poikkeama lämpötilan vaikutuksesta

man-service-scheibenbremsentest-leistungstest.jpg

2. Kulumistesti

Jarrupalojen käyttöikä vaikuttaa suoraan ajoneuvon taloudellisuuteen. Erityisen tärkeässä osassa ovat tällöin testisarjat lämpötila-alueella 300 °C:seen asti. Se vastaa käyttötilaa tavallisessa maantie- ja katukäytössä.

DEKRA-tuotevertailussa* alkuperäiset MAN-jarrupalat osoittivat vähiten kulumista lämpötila-alueella 100 °C – 300 °C. Alkuperäiset MAN-jarrupalat keräsivät lisäksi vielä seuraavat pisteet: samalla jarrupalojen paksuudella ne painoivat vähiten. Koska alhaisempi jarrupalojen paino, mutta myös jarrujärjestelmän muiden komponenttien kuormitus vähenee, voit alkuperäisillä MAN-jarrupaloilla selkeästi pidentää ajoneuvon koko levyjarrujen käyttöaikaa.

Kulumistestin tulokset

Alkuperäinen MAN-
jarrupala		TROST Repstar -
jarrupala		Winkler-
jarrupala
Kuluminen 100-300 °C:ssa6,24 mm6,81 mm8,80 mm

3. Hitsirepeämätesti

Jos ajoneuvon jarrulevy repeää kokonaan, on ehdottomasti suoritettava kallis vaihto. Se, muodostuuko siihen kyseisiä halkeamia, riippuu ennen kaikkea siitä, miten hyvin jarrulevy ja jarrupala toimivat yhteistyössä lämpötilan vaikutuksesta. Jos lämpötila jakaantuu epätasaisesti levyn ja palan väliin, se aiheuttaa lämpöjännitystä jarrulevyn sisälle ja lopulta hitsirepeämiä levyjen materiaalissa. Hitsirepeämätestin avulla tarkistetaan jarrulevyn aineen mahdollinen väsyminen.

Jotta voit mahdollisimman hyvin välttää jarrulevyjen aineen väsymistä, asetamme levyjarruihimme erityisen korkean arvon: Hitsirepeämätesti on suoritettu vasta kolmenkymmenen onnistuneesti suoritetun testijakson jälkeen. DEKRA-tuotevertailussa* ainoastaan alkuperäisten MAN-jarrupalojen yhdistelmä saavutti asetetun tavoitteen.

Hitsirepeämätestin tulokset

man-service-scheibenbremsentest-hitzetest1-4x3.jpg

Alkuperäinen MAN-jarrupala

Suoritetut testijaksot: 30

man-service-scheibenbremsentest-hitzetest2-4x3.jpg

TROST Repstar -jarrupala

Suoritetut testijaksot: 5

Testi keskeytyi ennenaikaisesti jarrulevyjen repeämisen seurauksena!

man-service-scheibenbremsentest-hitzetest3-4x3.jpg

Winkler-jarrupala

Suoritetut testijaksot: 6

Testi keskeytyi ennenaikaisesti jarrulevyjen repeämisen seurauksena!

* Testi suoritettiin kansainvälisesti tunnustettujen määräysten mukaan ja niitä valvoi ja ne dokumentoi riippumaton saksalainen testauslaitos DEKRA. Dokumentoidut testit eivät ole edustavia testejä. Tuloksia ei siis voi yleistää. Tässä julkaistut tulokset koskevat pelkästään testissä nimenomaisesti mainittuja tuotteita eivätkä muita, myös markkinoilla olevia tuotteita. MAN Truck & Bus tallensi DEKRA-yrityksen tarkastuspöytäkirjat ja ne ovat nähtävissä milloin tahansa.

Haluatko lisätietoa? Tässä tulee!

Onko sinulla kysyttävää?

Ota yhteyttä

Neuvontaa? Mieluiten henkilökohtaisesti: