MAN Suomi

Latausinfrastruktuuri kokonaisvaltaisesti ajateltuna – energiaa kalustoosi

Sähkökaluston latausinfrastruktuuri
Siirtyminen sähköiseen liikkuvuuteen
Neuvontatapaaminen

Yhdellä silmäyksellä

  • Räätälöidyt latauskonseptit

    eTruck-ajoneuvo tai sähkölinja-auto: Kehitämme tehokasta latausratkaisua, joka sopii juuri sinun ajoneuvoihisi ja niiden yksilölliseen käyttötarkoitukseen.

  • Yksilöllinen latausratkaisu samalta toimijalta

    Kehitämme yhdessä MAN Smart Charging -kumppaniverkostomme kanssa käyttöösi täydellistä infrastruktuuria. Koordinoimme kaikkea asennuksesta huoltoon – saat parhaan mahdollisen tehokkuuden ja alhaisemmat käyttökustannukset.

  • Lataus kaikkialla Euroopassa MAN Charge&Go -ratkaisulla

    Latauskartta hyödyntää hyötyajoneuvokohtaisten latauskenttien jatkuvasti kasvavaa verkostoa kaikkialla Euroopassa. Hyödynnä keskitetty laskutus ja houkuttelevat ehdot koko kalustolle.

Sopiva latausratkaisu jokaiseen käyttötarkoitukseen

Oikea latausinfrastruktuuri on ratkaiseva tekijä sähköisen kaluston taloudellisen käytön onnistumisessa. Siksi analysoimme yksilöllisiä tarpeitasi ja suunnittelemme yhdessä kokeneiden kumppaneiden kanssa kokonaisvaltaisen latausratkaisun, joka kattaa kaiken joustavasta varikkolatauksesta tulevaisuuden megawattiseen lataukseen.

  • Sopiva latausratkaisu jokaiseen käyttötarkoitukseen
    Omalla latausinfrastruktuurilla voit varmistaa, että sähkökäyttöiset hyötyajoneuvot ovat aina käyttövalmiina – nopeasti, kätevästi ja luotettavasti. Tarjoamme yhdessä  kokeneiden kumppanien kanssa kattavan verkoston, joka sisältää kaikkialla Euroopassa kokonaisvaltaisia latausratkaisuja tukemaan onnistunutta sähköiseen liikkuvuuteen siirtymistä.
  • Yksilöllinen suunnittelu – täydellinen toteutus
    Käyttö on aina erilaista: Ajoneuvojen lukumäärä, rakenteelliset olosuhteet tai käytettävissä oleva virransyöttö paikan päällä – kaikki nämä tekijät vaikuttavat optimaalisen latauskonseptin määrittämiseen. Siksi luomme räätälöityjä ratkaisuja, jotka sopivat juuri sinun vaatimuksiisi.
  • Joustava, tehokas ja tulevaisuuden vaatimukset huomioon ottava
    Olivatpa kyseessä sitten mahdollisimman suuren joustavuuden takaavat liikkuvat latausyksiköt, suurempien ajoneuvokalustojen yön yli lataukseen tarkoitetut latauspuistot tai pitkien matkojen erittäin nopea megawattilataus – ratkaisumme sopivat ihanteellisesti MAN-sähkömalleihin. Varikkosi toimii täydellisenä perustana ajoneuvojen päivittäiselle käytölle.
  • Megawattinen latausjärjestelmä (MCS)
    Kun ajoneuvot on ladattu vapaailtana, ne käynnistyvät seuraavana aamuna täydellä toimintasäteellä. Megawattisen latausjärjestelmän (MCS) ansiosta pitkätkään matkat päivän aikana eivät ole tulevaisuudessa enää ongelma.

Latausmahdollisuudet lyhyesti

Latausinfrastruktuurin graafinen esitys
  Sähkökuorma-auto (yölataus)Sähkökuorma-auto (pikalataus)Sähkölinja-autoSähköinen turistilinja-auto (nopea lataus)
LatausmahdollisuusDC-latausasemaDC-latausasemaDC-latausasemaDC-latausasema
Latausteho140–375 kW (CCS)750 kW–3,75 MV (MCS)40–150 kW (CCS), jatkossa enintään 375 kW  Enint. 750 kW (MCS)3)
Enimmäislatausaika14 h 150 kW

1,5 h 375 kW		45 min 750 kW

10 min 3,75 MV

4 tuntia,150 kW

1,5 tuntia, 375 kW

45 minuuttia, 750 kW

–

Älä etsi, löydä: Yleiskatsaus kuorma-autojen kanssa yhteensopivaan latausinfrastruktuuriin.

Hanki yksityiskohtainen yleiskatsaus julkisesti saatavilla olevasta latausinfrastruktuurista, joka sisältää sekä MAN Charge&Go -kumppanit että itsenäiset palveluntarjoajat. Korvaamaton työkalu lastauskapasiteettien ja sijaintien tekniseen arviointiin sekä matkojen tehokkaaseen aikatauluttamiseen.

Tämä vuorovaikutteinen yleiskatsaus esittelee latauspisteitä, jotka täyttävät kaikkien MAN eTruck -kuorma-autojen vaatimukset. Käytä karttaa infrastruktuurianalyysisi pohjana ja katso, kuinka tiheä CCS- ja tulevaisuuden MCS-latausverkosto Eurooppaan on jo rakennettu. 

Matkasi optimaaliseen MAN-latausratkaisuun

Yrityksellesi tarjottava täydellinen latausratkaisu ei saa olla liian monimutkainen. Teemme sen sinulle helpoksi: Selkeä prosessi ja asiantuntijoiden muodostama verkosto auttavat sinua ensimmäisestä ideasta aina käyttövalmiiseen laitteistoon.

Selkeyttä alusta saakka: kaiken kattava MAN eMobility -neuvonta

Määritämme yhdessä MAN-yhteyshenkilösi kanssa tarkat energia- ja infrastruktuuritarpeesi. Kattavalla MAN eMobility -neuvonnalla neuvomme sinut sopivien avustusohjelmien pariin ja luomme siten avoimen ja perusteellisen pohjan kaikille seuraavilla vaiheille.

Räätälöityjen latausratkaisuiden saaminen

Tehdyn analyysin perusteella erikoistuneet kumppanimme suunnittelevat sinulle yhden tai halutessasi useita latausratkaisuja. Saat tarkkoja konsepteja ja avoimia vertailutarjouksia tukemaan ihanteellista päätöksentekoa.

Perustellun päätöksen tekeminen

Kumppanimme esittelevät sinulle laaditut konseptit ja neuvovat sinua kattavasti kaikissa teknisissä ja taloudellisissa yksityiskohdissa. Siten voit varmasti valita yrityksellesi ja tavoitteisiisi täydellisesti sopivan ratkaisun.

Latausratkaisun ammattitaitoinen toteutus

Kun olet tehnyt päätöksesi, sertifioidut kumppanimme huolehtivat koko latausinfrastruktuurin toteuttamisesta paikan päällä asennuksesta käyttöönottoon asti. Avullamme siirryt helposti ja luotettavasti sähköiseen liikkuvuuteen.

USEIN KYSYTYT KYSYMYKSET: Usein kysyttyä omasta MAN-latausinfrastruktuurista

Tärkeimmät tiedot aiheesta latausinfrastruktuuri: Yleisimpiin kysymyksiin latausratkaisujen kustannuksista ja avustusmahdollisuuksista sähköajoneuvojen rakentamiseen ja lataamiseen löydät vastauksia tästä.

Olitpa varikolla tai matkalla: MAN-ratkaisun avulla voit ladata sähkökäyttöiset hyötyajoneuvosi, niin eTruck-ajoneuvot kuin sähkölinja-autot, juuri siellä, missä se on käyttösi kannalta mielekkäintä.

Oma latausinfrastruktuuri mahdollistaa parhaan mahdollisen valvonnan: Lataa ajoneuvosi suoraan yrityksen pihassa – nopeasti, mukavasti ja kustannustehokkaasti.

Julkinen lataus parantaa joustavuutta: koko Euroopan kattavalla verkostolla, joka sisältää yli 1 000  latausasemaa4) ja joka on tarkoitettu erityisesti sähkökuorma-autojen ja sähkölinja-autojen vaatimuksiin, käytettävissäsi on tehokkaita latausratkaisuja strategisesti tärkeissä sijainneissa.

Näin varmistat parhaan mahdollisen toimintavalmiuden – nyt ja tulevaisuudessa.

Latausinfrastruktuurin kustannukset muodostuvat lataustekniikasta, rakennus- ja asennustöistä sekä verkkoyhtiön mahdollisesti rakentamien uusien liitäntöjen aiheuttamista menoista.

Taloudellisen rasitteen määrä riippuu tarpeistasi, ja se vaihtelee mobiiliratkaisun muutamista tuhansista euroista 150 kW:n latausteholla toimivan latausaseman pelkkien laitteistokulujen nykyään noin 45  000  eurosta alkaen koko latauspuistot kattaviin suurempiin summiin.

Tärkeää: Kaiken kattavan eMobility-neuvonnan tarkka suunnitelma optimaalisesta latausstrategiasta laskee investointikustannuksia.

Oman latausinfrastruktuurin rakentamiseksi tarvitset sopivia, luoksepäästäviä ja asianmukaisesti asennettuja latausasemia, joissa on riittävästi kestävästi tuotettua sähkövirtaa, esim. yhdellä rakennuksesi katolla olevalla aurinkokennolla. Sillä näin voit käyttää sähkökalustoasi ilmastoystävällisemmin ja kustannustehokkaammin ja lisäksi vähentää yleisen sähköverkon kuormitusta. Virtamuuntaja muuntaa jännitteen tarvittavalle tasolle sähköajoneuvojen lataamiseksi. Luotettava digitaalinen verkko tekee lataustapahtumien valvonnan ja ohjauksen mahdolliseksi. Älykäs latauksen hallintajärjestelmä jakaa lataustehon tehokkaasti ja voi vaikuttaa sähkön ja latausinfrastruktuurin rakentamisen kustannusten alenemiseen.

Kyllä, yritykset voivat hyötyä houkuttelevista tukimahdollisuuksista eTruck-ajoneuvojen ja sähkölinja-autojen latausinfrastruktuurin pystyttämisessä tai laajentamisessa. Julkiset ohjelmat EU:n, jäsenvaltioiden ja kuntien tasolla tarjoavat taloudellista tukea.

MAN-yhteyshenkilösi ja kokeneet latausinfrastruktuurikumppanimme  kertovat sinulle mielellään ajankohtaisista mahdollisuuksista ja auttavat sinua toteutuksessa.

Sähkökuorma-auton sähkönkulutus riippuu monista eri tekijöistä, joita ovat esimerkiksi nopeus, tietyyppi, kuorma, ulkolämpötila, topografia tai sivukuluttajat. Siksi ei ole mahdollista antaa yleispäteviä tietoja. Karkeana arviona voidaan sanoa, että useissa käyttökohteissa energiankulutus on välillä 0,8 kWh/km (jakeluliikenteen perävaunuton ajoneuvo) ja 1,2 kWh/km (kaukoliikenteen vetoyhdistelmä).

Sähkölinja-auton kulutus on samalla tasolla kuin sähkökuorma-auton kulutus. Sähkökäyttöisillä kaupunkilinja-autoilla kulutus on tällöin 0,9–1,3 kWh/km ja sähkökäyttöisillä turistilinja-autoilla 1,4–1,9 kWh/km sääolosuhteista riippuen.

Sähkökuorma-auton tai sähkölinja-auton latausaika riippuu monista eri tekijöistä, kuten akun kapasiteetista, lataustehosta ja -tekniikasta. Yksinkertainen perussääntö kuuluu seuraavasti: mitä suurempi on latausteho, sitä nopeampaa on lataus. Karkeasti yksinkertaistettu latausaika voidaan laskea jakamalla akun energiasisältö latausteholla.

Latausaikaesimerkkejä

  • DC-pikalatausasema 150 kW:n latausteho (200 A): Latausaika 10–100 % [charging-time] akun kapasiteetin mukaan 2 h (240 kWh) – 4 h (480 kWh).
  • DC-pikalatausasema 375 kW:n latausteho (500 A): Latausaika 10–80 % [charging-time] akun kapasiteetin mukaan 30 minuutista (240 kWh) 60 minuuttiin (480 kWh).
  • Megawatt Charging System (MCS) enintään 750 kW (1000 A): Latausaika 10–80 % [charging-time] alle 45 minuuttia akun enimmäiskapasiteetillä (480 kWh) ja siten lakisääteisten taukoaikojen sisällä.

  

Linkit ja ladattavat sisällöt

Disclaimers

2) Traton Charging Solutions AB:n tarjoama palvelu

3) MSC ei ole tällä hetkellä käytettävissä. MCS-latauksissa lataustehon odotetaan olevan ensin 750 kW – 1 MW, suurempi latausteho > 3,75 MW on mahdollinen vasta myöhemmin.

4) Saatavissa täysimääräisesti vuoden 2025 loppuun mennessä.