Täysi teho sähkökäyttöisin MAN-hyötyajoneuvoihisi: Omalla latausinfrastruktuurilla varmistat, että sähkökalustoosi voidaan ladata energiaa nopeasti ja kätevästi. Siksi tarjoamme tiiviissä yhteistyössä MAN Premium-kumppaneidemme ABB:n, Helioxin ja SBRS:n kanssa koko Euroopan alueella kokonaisvaltaisia latausratkaisuja onnistuneeseen siirtymiseen sähköiseen liikkuvuuteen.
Siihen ei ole yksiselitteistä ratkaisua: ajoneuvomäärä, rakennusolosuhteet paikan päällä tai käytettävissä oleva sähköliitäntä määrittävät optimaalisen latauskonseptin.
Saadaanpa optimaalista joustavuutta sitten mobiililla latausratkaisulla, kokonaisia latauspuistoja suurempien kalustojen lataamiseksi yön yli tai nopea megawattilataus: Tehokkaat latausratkaisumme on sovitettu optimaalisesti koko sähkömallistoosi ja tekevät kotivarikostasi täydellisen sähköajoneuvojesi kotipesän. Illan päätteeksi ladattuna käytössäsi on jälleen täysi toimintamatka. Ja Megawatt Charging System (MCS) -latauslaitteiden avulla hallitset ongelmitta myös kaiken pituiset ajomatkat päivän aikana.
Sähkökuorma-auto (yölataus) | Sähkökuorma-auto (pikalataus) | Sähkölinja-auto | Sähköpakettiauto | |
---|---|---|---|---|
Latausmahdollisuus | DC-latausasema | DC-latausasema | DC-latausasema |
AC-seinälaturi DC-latausasema |
Latausteho | 40–375 kW (CCS) | 750 kW–3,75 MV (MCS) | 40–150 kW (CCS) |
7,2 kW 40 kW (CCS) |
Enimmäislatausaika |
4 h 150 kW 1,5 h 375 kW |
45 min 750 kW 10 min 3,75 MV |
4 h 150 kW |
5 h 20 min 7,2 kW 45 min 80 % 40 kW |
Sähkökäyttöisen hyötyajoneuvon oston yhteydessä laskemme virrantarpeen ja annamme ensimmäisen arvion tarpeellisten latauspylväiden määrästä. MAN-yhteistyökumppanisi määrittää kanssasi oikean ajankohdan tarjouksen saamiselle ja ehdottaa sopivaa MAN Premium -kumppania. Samalla tarkistamme, onko avustuksia saatavilla.
Läheisessä yhteistyössä hyväksyttyjen MAN Premium -kumppaneidemme kanssa löydämme sinulle ja sähkökalustollesi sopivan latausinfrastruktuuriratkaisun. Siihen saattaa sisältyä myös muita vastaavia tarjouksia, jotka tarjoavat sinulle mahdollisimman suuren päätöksentekovapauden.
MAN Premium -latausinfrastruktuurikumppanimme esittelevät sinulle ratkaisun ja käyvät kanssasi yksityiskohdat läpi. Päätät, minkä ratkaisun haluat kumppanimme toteuttavan.
Onnistuneen hankinnan jälkeen MAN-kumppanimme asentaa latausinfrastruktuurin ja ottaa sen käyttöön luonasi paikan päällä. Siten pääset helposti ja kätevästi käyttämään eMobility-palvelua.
Tärkeimmät tiedot aiheesta latausinfrastruktuuri: Yleisimpiin kysymyksiin latausratkaisujen kustannuksista ja avustusmahdollisuuksista sähköajoneuvojen rakentamiseen ja lataamiseen löydät vastauksia tästä.
Latausinfrastruktuurilla tarkoitetaan mahdollisuutta ladata sähkövirralla sähköajoneuvot omilla latausasemilla, kuten yrityksen alueella, nopeasti, kätevästi, joustavasti ja kustannuksia säästävästi. Lisäksi julkinen latausinfrastruktuuri tarjoaa erilaisia latauspaikkoja eri teholuokissa. Kauko- ja jakeluliikenteeseen on käytettävissä erilaisia latausmahdollisuuksia esim. pysäköintialueilla, ostoskeskuksissa tai huoltoasemilla moottoriteiden varrella latauspuistoissa.
Latausinfrastruktuurin kustannukset muodostuvat lataustekniikasta, rakennus- ja asennustöistä sekä verkkoyhtiön mahdollisesti rakentamista uusista liitännöistä. Rahoituskulujen suuruus riippuu vaatimustasostasi. Mobiiliratkaisun kustannukset ovat muutamia tuhansia euroja ja latausteholtaan 150 kW:n latausaseman pelkät laitteistokustannukset ovat tällä hetkellä noin 30 000–40 000 euroa kokonaisten latauspuistojen suurempiin summiin asti. Tärkeää: 360° eMobility -neuvonnan optimaalisesta latausstrategiasta laatima tarkka suunnitelma laskee investointikustannuksia.
Oman latausinfrastruktuurin rakentamiseksi tarvitset sopivia, luoksepäästäviä ja asianmukaisesti asennettuja latausasemia, joissa on riittävästi kestävästi tuotettua sähkövirtaa, esim. yhdellä rakennuksesi katolla olevalla aurinkokennolla. Sillä näin voit käyttää sähkökalustoasi ilmastoystävällisemmin ja kustannustehokkaammin ja lisäksi vähentää yleisen sähköverkon kuormitusta. Virtamuuntaja muuntaa jännitteen tarvittavalle tasolle sähköajoneuvojen lataamiseksi. Luotettava digitaalinen verkko tekee lataustapahtumien valvonnan ja ohjauksen mahdolliseksi. Älykäs latauksen hallintajärjestelmä jakaa lataustehon tehokkaasti ja voi vaikuttaa sähkön ja latausinfrastruktuurin rakentamisen kustannusten alenemiseen.
Kyllä! Tätä vasten on suunniteltu uusia avustuspaketteja yrityksille. Erilaisilla EU-tukitoimenpiteillä sekä valtion tai kunnallisella tasolla tuetaan yrityksiä latausinfrastruktuurien rakentamisessa taloudellisilla kannustimilla. Kun haluat rakentaa latausinfrastruktuurin tai laajentaa sitä, voit saada jopa 80 prosenttia avustusta tukikelpoisiin kuluihin. Avustusten suuruus on vahvasti riippuvaista ajankohtaisista ohjelmista. MAN-yhteistyökumppanisi ja MAN Premium -latausinfrastruktuurikumppanisi tuntevat ajankohtaiset toimenpiteet ja neuvovat sinua niistä mielellään.
Sähkökuorma-auton energiankulutus riippuu monista eri tekijöistä, kuten nopeudesta, tienpinnasta, kuormasta, ulkolämpötilasta, topografiasta tai sivukuluttajista. Tämän vuoksi ei ole mahdollista antaa yleispäteviä tietoja. Suuntaa antavasti voidaan lähteä siitä, että useimmissa tilanteissa energiankulutus on 0,8 kWh/km (pelkkä vetoauto jakeluliikenteessä) – 1,2 kWh/km (vetoyhdistelmä kaukoliikenteessä).
Sähkökuorma-auton latausaika riippuu useista tekijöistä, kuten akun kapasiteetistä sekä lataustehosta ja tekniikasta. Yksinkertainen perussääntö: Mitä suurempi latausteho, sitä nopeampi lataustapahtuma. Karkeasti yksinkertaistettuna latausajan voi laskea jakamalla akun energiasisällön latausteholla.
Latausaikaesimerkkejä