Der bislang stärkste V8-Motor für Yachten und Sportfischerboote mit 1.300 PS (956 kW) aus 16 Litern Hubraum auf dem Markt ist der MAN V8-1300. Diese extrem hohe Leistungsdichte 59 kW pro Liter Hubraum schafft durch den geringen Platzbedarf und das niedrige Gewicht einen deutlichen Vorteil beim Schiffsdesign gegenüber vergleichbar leistungsstarken Motoren mit größerem Hubraum und mehr Zylindern. Der V8-1300 bietet dabei die gleichen kompakten Einbaumaße von 1.736 x 1.153 x 1.222 mm (Länge x Breite x Höhe) wie sein kleinerer Bruder mit 1.200 PS (882 kW) - bei nochmal 100 PS (74 kW) mehr Leistung. Gleich geblieben ist dabei sein Trockengewicht von 1.880 kg, was sich in einem nochmals deutlich geringerem Leistungsgewicht von 1,96 kg/kW beim V8-1300 zeigt. Der MAN V8-1300 setzt damit eine neue Benchmark bei Leistung und Kompaktheit bei V8-Yachtmotoren.
Neue Modifikationen
Ein verbessertes Einspritzsystem und neue Turbolader tragen zu einer erhöhten Leistungsgestaltung bei. Dazu kommen neu entwickelte Zylinderköpfe sowie ein angepasstes Kühlsystem. Dieses bewirkt eine deutliche thermische Entlastung des Motors bei der hohen Leistung. Ein neues, an signifikanten Stellen verstärktes, Kurbelgehäuse sichert darüber hinaus die Darstellung der hohen Leistung über den langen Lebenszeitraum des Motors. Eine ruhige Laufkultur und geringe Kraftstoffverbräuche: dafür stehen Motoren von MAN Engines. Diese Philosophie wurde auch beim V8-1300 wieder konsequent umgesetzt durch seine hocheffiziente Verbrennung.
Vielfältige Möglichkeiten
Mit dem MAN V8-1300 als leistungsstärkstem V8-Motor auf dem Markt lassen sich Top-Motorisierungen in vielen Anwendungen konfigurieren und Kundenwünsche nach höheren Leistungen gezielt erfüllen. Der MAN V8-1300 ist in den aktuell gültigen Emissionsanforderungen US EPA Tier 3, IMO Tier II sowie EU Stufe IIIA verfügbar und darf damit in allen gängigen und beliebten Gebieten betrieben werden.
