MAN Motor D2862 für die Berufsschifffahrt

Besonders effizient zeigt sich der MAN D2862 LE44x bei der Betrachtung der gesamten Lebenszykluskosten: Bereits beim spezifischen Verbrauch unter Volllast bei maximalem Drehmoment brilliert der 12-Zylinder-Motor mit einem Minimalverbrauch von 192,3 g/kWh.

Hinzu kommen Ölwechselintervalle von 600 Stunden wie auch durchschnittliche Grundüberholungsintervalle von 18.000 Betriebsstunden. Einzeln montierte Zylinderköpfe sorgen zusätzlich für hohe Servicefreundlichkeit, die das solide Triebwerk von MAN in der Wirtschaftlichkeitsbetrachtung glänzen lässt.

Ideal für Remotorisierungsprojekte erweisen sich die identischen Motorfußpositionen und gleichen Einbaumaße der vorherigen Baureihe. Mit kompakten Abmessungen von 2.124 mm x 1.153 mm x 1.289 mm (Länge x Breite x Höhe) brilliert der 735 kW starke MAN-Zwölfzylinder in Sachen Leistungsdichte. In die Riege der zuverlässigen MAN-Motoren reiht sich auch der neue D2862 LE44x: Die langjährige Erfahrung mit Motoren wie auch die eigene Entwicklung, Konstruktion und Produktion im Internationalen Motorenkompetenzzentrum in Nürnberg sichern die hohe Qualität der MAN Marinemotoren.

Zusätzlich hat der D2862 zahlreiche Feldversuche wie auch Messungen vor Ort bravourös bestanden. Der Testlauf eines jeden produzierten MAN-Motors bietet allen Kunden individuelle Gewissheit, die gewohnte MAN-Qualität zu erhalten. Die Typengenehmigung der Marinemotoren D2868 und D2862 bei verschiedenen Klassifikationsgesellschaften rundet das Gesamtbild der zuverlässigen und effizienten MAN-Marinemotoren ab.