MAN Česká republika

Nové hnací ústrojí MAN D30 PowerLion: Nová definice efektivity

Bílý MAN TGX s nápisem D30 PowerLion jede po silnici zelenou krajinou s balíky sena a jezerem v pozadí.

Přehledně

  • Vynikající ekonomická efektivita

    Hnací ústrojí MAN D30 PowerLion: dokonalá rovnováha efektivnosti, výkonu a hospodárnosti. Umožňuje úsporu paliva až o 4 %[truck-my25-d30motor] a pomáhá tak snižovat provozní náklady a mýtné za emise CO₂.

  • Špičkový výkon

    Mimořádné rezervy sil pro každou jízdní situaci díky výkonu 380 až 560 koní a účinné motorové brzdě (CRB) s výkonem až 355 kW pro vysokou bezpečnost a menší opotřebení.

  • Prvotřídní komfort pro řidiče

    Větší ticho díky nové akustické izolaci, harmonické a efektivní řazení díky inteligentní strategii jízdy a řazení MAN SmartShifting a nový plně digitální kombinovaný přístroj – pro maximální soustředění a komfort v kokpitu.

Hnací ústrojí D30 PowerLion je odpovědí společnosti MAN na výzvy tohoto odvětví.

Logistická branže čelí obrovským výzvám: Snížení rostoucích provozních nákladů, zpřísnění mýtného za emise CO₂ a přetrvávající nedostatek řidičů vyžadují inovativní řešení.    

Hnací ústrojí D30 PowerLion od společnosti MAN je odpovědí na tyto problémy. Díky snížení spotřeby paliva až o 4 %[truck-my25-d30motor] dochází k výraznému snížení nákladů. Široký rozsah výkonu a vysoce účinná motorová brzda zajišťují vynikající výkon, zatímco vylepšený komfort pro řidiče díky snížené hlučnosti nákladního vozidla výrazně zlepšuje zážitek z jízdy a přispívá k atraktivitě pracoviště. D30 PowerLion spojuje účinnost, výkon a komfort v dokonalé rovnováze a nabízí tak perspektivní řešení pro dopravní odvětví.

Vynikající ekonomická efektivita

Snižuje provozní náklady: úspora paliva až o 4 %[truck-my25-d30motor] a nižší mýtné za emise CO₂.

Špičkový výkon

Síla v každé situaci: Široké spektrum výkonů od 380 do 560 koní a vysoce výkonná motorová brzda CRB.

Prvotřídní komfort pro řidiče

Výrazně snížená hlučnost v interiéru a perfektně sladěné řazení.

Verdikt, který mluví za vše: Evropský tisk oslavuje rekord systému PowerLion

Když se nákladní automobil vydá na nejnáročnější testovací trasy v Evropě, počítá se jen jedno: špičkový výkon. Nový MAN D30 PowerLion to naprosto přesvědčivě dokázal. V jedné z největších tiskových kampaní v oboru korunovali nejtvrdší kritici – evropští novináři – nový hnací systém. Nejenže překonal svého předchůdce, ale také jasně předčil konkurenci a překonal řadu rekordů v spotřebě.

Hnací ústrojí MAN D30 PowerLion ve vozidle MAN TGX je evropským odborným tiskem vysoce oceňováno pro svůj výkon a rekordně nízkou spotřebu paliva.

Napříč celou Evropou vyjadřují výsledky testů nadšení jasnými slovy:

  • „Spotřeba paliva, která by mohla překonat rekordy.“ – TodoTransporte (Španělsko)  
  • „Výkon je tak jednoznačný, že není třeba dalších komentářů.“ – Transportare Oggi (Itálie)  
  • „Stručně řečeno: Jsme nadšeni novým MAN D30.“ – BIGtruck (Nizozemsko)  

Tyto přesvědčivé ohlasy potvrzují: D30 PowerLion není jen technickým pokrokem – je to prohlášení. Výhra pro každého podnikatele, který sází na maximální efektivitu, a ocenění pro každého řidiče, který je na cestách s tímto šampiónem.

Perfektně sladěný systém pro maximální ekonomickou efektivitu

U nového hnacího ústrojí MAN D30 PowerLion je každá komponenta navržena pro maximální účinnost a dlouhou životnost. Zjistěte podrobnosti o tom, jak dokonalá souhra motoru, systému dodatečné úpravy výfukových plynů a motorové brzdy dokáže snížit vaše provozní náklady.    

Motor nákladního vozidla MAN D3066 s viditelnými turbodmychadly, potrubím a velkým ventilátorem chladiče na šedém pozadí.

Vysoce účinné spalování

Motor pro užitková vozidla D3066 dosahuje nejlepší hodnoty spotřeby ≈ 169 g/kWh, což odpovídá účinnosti > 50 %. Pro zvýšení účinnosti, točivého momentu a výkonu jsou rozhodující následující opatření:  

  • Vysoké teploty spalování: záměrné upuštění od chlazeného, regulovaného systému AGR (recirkulace výfukových plynů).
  • Vyšší komprese: zvýšení z D26 (21:1) na D30 23:1.  
  • Vyšší zapalovací tlak: zvýšení z D26 (≈ 220 bar) na D30 ≈ 250 bar.
Oba katalyzátory SCR v jednotce pro úpravu výfukových plynů vlevo na obrázku, které zajišťují splnění normy Euro 6e v hnacím ústrojí D30 PowerLion.

Dvojitá dodatečná úprava výfukových plynů SCR

Aby bylo možné dosáhnout „horkého“ spalování v souladu s normou Euro 6e, využívá systém D30 dva za sebou umístěné katalyzátory SCR (dodatečná úprava výfukových plynů SCR = selektivní katalytická redukce).  

  • Hladina surových NOx je z konstrukčního hlediska vyšší, protože není použit chlazený systém AGR – jedná se o plánovaný efekt ve prospěch spotřeby paliva.  
  • Stupeň SCR 1 snižuje velkou část oxidů dusíku; výfukové plyny jsou dále zpracovávány.
  • Stupeň SCR 2 snižuje zbytkové množství NOx na úroveň Euro 6e (výrazně pod mezní hodnotou na zkušebním zařízení).  
  • Vyšší spotřeba AdBlue je bohatě kompenzována úsporou paliva – pro provozovatele je to tedy v konečném důsledku ekonomicky výhodné.
Schematické znázornění brzdového systému Compression Release Brake (CBR).

Vysoce výkonná motorová brzda CRB

Brzdový systém Compression Release Brake využívá další vahadla, která při brzdění vytvářejí zdvih výfukového ventilu blízko horní úvrati v kompresním taktu. Stlačený vzduch může kontrolovaně unikat; píst vykonává „práci čerpadla“ místo práce na pohonu.  

  • Efekt: Kompresní energie uložená ve válci se přemění na brzdný výkon; v následujícím expanzním taktu již vzduch zbývající ve válci nepůsobí na klikovou hřídel jako hnací síla.  
  • Užitek: Brzdný výkon až 355 kW, výrazně nižší tepelné a mechanické namáhání provozní brzdy – snížení opotřebení a nákladů na údržbu.  
  • Stupně výkonu a točivého momentu: 380 / 410 / 440 / 480 / 520 / 560 HP | 2 100 – 2 800 Nm.

Inteligentní do posledního detailu: Jak převodovka a aerodynamika snižují vaše náklady

Každý ušetřený watt výkonu a každá kapka paliva zlepšuje vaši bilanci. Proto jsme optimalizovali nejen motor, ale celé vozidlo tak, aby dosahovalo maximální účinnosti. Objevte inteligentní technologie v převodovce a karoserii, které pomáhají snižovat spotřebu a zároveň zvyšují jízdní komfort a bezpečnost.

MAN TGX D30 s hnacím ústrojím MAN D30 a převodovkou MAN TipMatic 14 pro maximální účinnost při každé jízdě.

Maximální účinnost při každé jízdě

  • Optimální převodový poměr pro každou trasu:
    Převodovka MAN TipMatic 14 podle zatížení a topografie inteligentně volí mezi převodovým stupněm Overdrive pro snížení otáček při dlouhých trasách a přímým převodovým stupněm s nízkými ztrátami pro maximální účinnost převodu.  
  • Aerodynamika, která se vyplatí:
    Nové boční a spodní kryty vyhlazují proudění vzduchu, snižují odpor vzduchu a pomáhají tak snížit vaše náklady na mýtné za emise CO₂.  
  • Méně ztrát třením:
    Vylepšená generace brzd zajišťuje čisté vrácení brzdových obložení do původní polohy po brzdění. To minimalizuje tření a pomáhá snižovat spotřebu paliva.
Vynikající komfort a bezpečnost díky systému MAN SmartShifting a brzdné síle na vyžádání.

Vynikající komfort a bezpečnost

  • Téměř nepostřehnutelné řazení:
    MAN SmartShifting využívá data ze senzorů k bleskovému přizpůsobení otáček. Výsledkem je extrémně plynulé řazení bez přerušení tažné síly – pro klidnou a suverénní jízdu.  
  • Dodatečná brzdná síla na vyžádání:  
    Volitelný odpojitelný retardér 47 nabízí vysoký trvalý brzdný výkon při jízdě z kopce, odlehčuje provozní brzdu a tím snižuje opotřebení. Při normální jízdě je retardér odpojen od pohonu. Nedochází tak ke ztrátám výkonu a snižuje se spotřeba paliva.

Dvojí výhra: Výhody pro podnikatele i řidiče

Pracovní místo v MAN TGX je důsledně navrženo tak, aby řidiči ulehčilo práci a poskytlo mu pohodlí.

Pracovní místo, které motivuje    

Spokojený a soustředěný řidič je klíčem k vyšší efektivitě a bezpečnosti na silnici. Proto jsme pracovní místo v modelech MAN TGX a MAN TGS s novým hnacím ústrojím MAN D30 PowerLion důsledně zaměřili na zajištění pohodlí a snížení zátěže. Od odhlučnění až po intuitivní ovládání – každý detail přispívá ke snížení únavy a udržení vysoké motivace. Objevte nejdůležitější funkce, které výrazně zlepšují každodenní život řidiče.  

  • Minimální hlučnost:
    Speciální akustická izolace v čelním skle a kryt motoru výrazně snižují hladinu hluku v kabině řidiče u modelů 4x2 s návěsem. To zajišťuje lepší spánek, vyšší koncentraci a méně stresu za volantem.
  • Plně digitální kokpit:
    12,3palcový kombinovaný přístroj přehledně a moderně zobrazuje všechny důležité informace, včetně 3D zobrazení asistenčních systémů. Volitelný „klidový režim“ skrývá podružné informace a pomáhá soustředit se na to podstatné.  
  • Harmonické řazení:
    Dokonalá souhra motoru D3066, převodovky MAN TipMatic 14 a tempomatu MAN EfficientCruise s GPS řízením a funkcí PredictiveDrive zajišťuje pohodlnou jízdu a výrazně ulehčuje práci řidičům v náročném dálkovém provozu.
Přehled stupňů výkonu hnacího ústrojí D30 PowerLion

Přesvědčivá bilance

Každá komponenta hnacího ústrojí MAN D30 PowerLion byla vyvinuta s jasným cílem: trvale snížit vaše celkové náklady na vlastnictví (TCO). Díky snížení spotřeby paliva, nákladů na údržbu a prostojů můžete měřitelně zvýšit ekonomickou efektivitu svého vozového parku. Tato investice se vaší společnosti vyplatí již od prvního kilometru.

  • Výrazně nižší TCO:
    Dokonale sladěná souhra motoru D30, převodovky a aerodynamiky snižuje spotřebu paliva až o 4 %[truck-my25-d30motor]. Tím se nejen sníží vaše náklady na naftu, ale získáte také rozhodující výhodu v souvislosti s mýtným za emise CO₂.  
  • Maximální provozní doba:
    Díky prodlouženým intervalům výměny oleje až na 150 000 km v dálkové dopravě nemusíte s nákladním automobilem tak často jezdit do servisu. To přispívá ke zkrácení prostojů a snížení servisních nákladů pro váš vozový park.  
  • Větší dojezd a flexibilita:
    Inteligentní kombinované nádrže na naftu a AdBlue umožňují objem paliva až 1 270 litrů.

Technické údaje – všechna fakta přehledně

ZnakSpecifikace
MotorMAN D3066, 12,7 l, Euro 6e
Stupně výkonu380, 410, 440, 480, 520, 560 koní
Max. točivý moment2.100 – 2.800 Nm
Motorová brzdaCRB až 355 kW
PřevodovkaMAN TipMatic 14 (13. převodový stupeň: DirectDrive, 14. převodový stupeň: OverDrive)
Úspora palivaaž –4 %[truck-my25-d30motor] oproti D26 MJ24

Přesvědčili jsme vás? Zažijte nový standard efektivity

Vyžádejte si další informace nebo se poraďte se svým kontaktním partnerem MAN.

Máte nějaké otázky?

Kontaktujte nás

Poradenství? Ideálně osobně:

Efektivita a hospodárnost u MAN TGX

Efektivita a hospodárnost v MAN TGS

MAN D30 PowerLion v dálkové dopravě

Často kladené otázky k MAN D30 PowerLion

Zde najdete odpovědi na nejdůležitější otázky týkající se hnacího ústrojí MAN D30 PowerLion.

Nové hnací ústrojí MAN D30 PowerLion kombinuje motor MAN D3066 s převodovkou MAN TipMatic 14 a nejmodernější aerodynamikou. Cíl: maximální účinnost, ekonomická efektivita a výkon v dálkové dopravě.

Nový motor MAN D30 snižuje spotřebu paliva nákladních vozidel až o 4 %[truck-my25-d30motor] ve srovnání s předchozím modelem – což je rozhodující výhoda pro ekonomickou efektivitu vozového parku.

  • Úspora paliva až 4 %[truck-my25-d30motor]
  • Vyšší výkon a komfort pro řidiče  
  • Nižší provozní náklady a TCO

MAN TipMatic 14 inteligentně přepíná mezi DirectDrive a Overdrive v závislosti na jízdní situaci. Díky SmartShifting je změna převodových stupňů rychlá a téměř nepostřehnutelná – pro maximální účinnost převodovky.

Větší klid díky nižší hladině hluku, větší komfort díky plynulému řazení, větší dojezd díky inteligentním kombinovaným nádržím a přehledný digitální kombinovaný přístroj výrazně zlepšují pracovní prostředí v nákladním vozidle.