Systém MAN SafeStop Assist rozpozná, kdy řidič autobusu již není schopen aktivně řídit, a v takovém případě dokáže autobus kontrolovaně zabrzdit až do zastavení. 1
Systém MAN SafeStop Assist využívá ke kontrolovanému brzdění adaptivní tempomat MAN ACC Stop & Go a systém vedení vozidla v jízdním pruhu MAN.
Systém usnadňuje osobám poskytujícím první pomoc přístup a přehled tím, že zapne vnitřní osvětlení. 1 To umožňuje lepší poskytování první pomoci řidičům i cestujícím.
MAN SafeStop Assist zastaví autobus, pokud řidič náhle nemůže jednat v důsledku nepředvídaných událostí, jako je například zdravotní nouzová situace. Zajišťuje kontrolované brzdění vozidla, a může tak pomoci předcházet nehodám.
Systém rozpozná: Řidič nereaguje. Pomocí výstražného symbolu, textové zprávy na displeji a vibrací volantu řidiče vyzve, aby znovu převzal volant.
Pokud řidič i nadále nereaguje, systém k haptickým a vizuálním varováním přidá výstražný tón a zvýší intenzitu částečného brzdění.
Řidič stále nereaguje. Systém předpokládá nouzovou situaci, zabrzdí autobus do klidu, aktivuje výstražná světla, přepne do režimu převodovky "N", aktivuje elektronickou parkovací brzdu a zapne vnitřní osvětlení.
Mimochodem: Řidič může během celého procesu opět převzít řízení provedením kick-down.
Všeobecné pokyny
1) V rámci hranic systému.
2) Pouze ve spojení s asistentem pro jízdu v dopravní zácpě, adaptivním tempomatem (ACC) Stop & Go, elektronickou parkovací brzdou, 330/360 PS a MAN TipMatic
3) Pouze ve spojení s asistentem pro návrat do jízdního pruhu (LRA) nebo asistentem pro jízdu v dopravní zácpě (TJA), adaptivním tempomatem (ACC) Stop & Go a elektronickou parkovací brzdou
