Reinhard Schrefler managt moderne Lkw und hält historische MAN am Leben
Seit seiner Kindheit gehören Baustellen und Nutzfahrzeuge zu seinem Leben. Heute verantwortet Reinhard Schrefler Fuhrpark, Technik und Verkauf bei den Welser Kieswerken Treul in Österreich und widmet jede freie Minute seinen historischen MAN-Oldtimern.
Für Reinhard begann alles auf Baustellen, auf denen er seinen Vater begleitete, der 45 Jahre lang als Baggerführer arbeitete. Seit seinem 19. Lebensjahr ist auch er in der Branche zu Hause. Nach Ausbildung und vielen Jahren als Bauleiter führte ihn sein Weg schließlich in die Welt der Kieswerke. Heute verantwortet er dort Verkauf, Technik und vor allem den Fuhrpark.
Gerade dieser Bereich liegt ihm besonders am Herzen. Disposition, Wartung, Fahrzeugeinkauf und sogar die Fahrergewinnung gehören zu seinem Alltag. „Da kann ich private und berufliche Leidenschaft am besten verbinden“, sagt er. Rund 25 Lkw umfasst der Fuhrpark, fast ausschließlich Fahrzeuge von MAN.
Da kann ich private und berufliche Leidenschaft am besten verbinden. “
Moderne Technik, spürbarer Fortschritt
In den vergangenen Jahrzehnten haben sich Nutzfahrzeuge enorm weiterentwickelt. Im täglichen Einsatz ist der Unterschied für Reinhard spürbar. „Heute ist das Fahren viel angenehmer. Mit Klimaanlage, Automatik und dem ganzen Komfort ist das kaum mit früher zu vergleichen“, sagt Reinhard. Für ihn steht fest, dass moderne Technik den Beruf nicht nur effizienter, sondern auch deutlich attraktiver macht.
Trotzdem schlägt Reinhards Herz für historische Nutzfahrzeuge. Vier klassische MAN-Modelle gehören zu seiner Sammlung: ein MAN 19.280, ein MAN 19.321, ein MAN 19.502 und ein MAN 19.464. Dazu ein alter Kippanhänger, Traktoren und Mopeds. Begonnen hat alles mit dem Wunsch, genau den Lkw zu besitzen, den er direkt nach dem Führerschein selbst gefahren hat.
Heute stehen die Fahrzeuge in mehreren Garagen, werden jedes Jahr bewegt und regelmäßig zu Oldtimer-Treffen ausgeführt. Besonders schätzt Reinhard die Begegnungen dort. Wenn ehemalige Fahrer in den Führerstand steigen und von früher erzählen, werden Erinnerungen lebendig.
Sein aktuelles Projekt ist die Restaurierung des MAN 19.502 aus dem Jahr 1994. Laut Reinhard ist es vermutlich das letzte große Vorhaben dieser Art. Ganz sicher ist er sich aber nicht, denn die Leidenschaft bleibt. „Nur der Platz fehlt“, lacht er.
Fest steht aber: Die Freude an den Fahrzeugen im Beruf wie in der Freizeit bleibt. Denn wenn sich beides verbindet, wird aus Technik echte Leidenschaft.
