IAA Transportation 2026: Eine Woche voller Begegnungen und Highlights

Trucker’s World zwischen MAN Trucks, Testfahrten und Community

Die IAA Transportation 2026 liegt hinter uns und rund um Trucker’s World war wieder jede Menge los. Neben zahlreichen Fahrzeugneuheiten sorgten Testfahrten, Aktionen und viele persönliche Begegnungen für eine besondere Messewoche.

Was für eine Woche! Die IAA Transportation 2026 ist zu Ende und hat einmal mehr gezeigt, wie lebendig, vielfältig und begeisternd die Nutzfahrzeugbranche ist. Nicht nur die zahlreichen Fahrzeugneuheiten sorgten für Gesprächsstoff. Auch rund um Trucker’s World war so viel los wie schon lange nicht mehr auf einer IAA.

Der Andrang war groß: Unsere begehrten Modelltrucks waren bereits früh vergriffen, aber Nachschub ist schon bestellt. Wer uns vor Ort besucht und kein Modell mehr bekommen hat, erhält es per Post direkt nach Hause. Die Trucker Bar wurde währenddessen zum beliebten Treffpunkt für Gespräche mit Kollegen und Freunden und, um das eigene Foto an unserer Fotowand zu suchen. Dabei konnten wir viele freudige Gesichter entdecken.

Gemeinsam für andere

Besonders stolz sind wir auf das soziale Engagement unserer Community. Für den Hilfsfonds Fahrer helfen Fahrern e. V. wurden Spenden gesammelt. Mit der Typisierungsaktion von Blut transportiert e. V. wurde außerdem ein wichtiges Zeichen im Kampf gegen Blutkrebs gesetzt. Dafür danken wir allen, die mitgemacht, gespendet und sich registriert haben.

Ein eTGX als Publikumsmagnet

Eines der absoluten Messe-Highlights war der neue MAN eTGX. Mit seiner markanten neuen Front entwickelte er sich schnell zu einem der beliebtesten Fotomotive am MAN Messestand und zog zahlreiche Besucher an.

Auch der große MAN TGX in der Truckers‘ Edition und das kleine Modell für die heimische Vitrine wurden zu echten Publikumslieblingen. Viele Besucherinnen und Besucher nutzten die Gelegenheit, in den Truck einzusteigen und das Fahrerhaus aus nächster Nähe zu erleben. Vom detailverliebten Sammlermodell bis zum beeindruckenden Original zeigte sich die Begeisterung für den MAN TGX in jeder Größe.

Testfahrten im eTruck und Diesel-Lkw

Auch sonst gab es auf dem MAN Messestand viel zu entdecken. Besonders gut kamen die Testfahrten an. Viele nutzten die Gelegenheit, die Unterschiede zwischen einem MAN eTruck und einem Diesel-Lkw selbst zu erleben. Die Fahrzeuge waren fast durchgehend im Einsatz und sorgten für viele begeisterte Rückmeldungen.

Der Trucker’s World Shop erlebte ebenfalls einen großen Besucherandrang. Bereits am Mittwoch waren viele Produkte nahezu ausverkauft und mussten nachbestellt werden. Besonders gefragt waren die Artikel aus der neuen Trucker’s World Kollektion.

Eine starke Stimme für Truckerinnen

Ein besonders bewegender Moment war der Auftritt von Christina Scheib. Nachdem sie ihre MAN TGX Truckers‘ Edition samt Auflieger übernommen hatte, sprach sie auf der VDA-Bühne eindrucksvoll über die Rolle von Lkw-Fahrerinnen in der Branche. Mit ihrem Appell für mehr Akzeptanz und Respekt setzte sie ein wichtiges Statement für alle Truckerinnen.

Voller Einsatz beim Kickerturnier

Zum Abschluss zeigte auch unser Trucker’s World Löwenmaskottchen vollen Einsatz. Gemeinsam mit dem Greif-Maskottchen von Scania schlug es sich beim Kickerturnier tapfer. Gegen die starken Nachwuchstalente hatten die Maskottchen am Ende zwar keine Chance, für beste Stimmung sorgten sie trotzdem.

Ob Fahrer oder Fahrerin, Fan, Familie, jung oder alt: Das Programm bei der diesjährigen IAA Transportation bot für alle etwas. Die vielen Begegnungen, Gespräche und besonderen Momente werden uns noch lange in Erinnerung bleiben.

Unsere Impressionen sprechen für sich. Seht selbst!

Impressionen von der IAA Transportation 2026.

Kurz vorgestellt – Diese Löwen zeigten die Neuheiten von MAN:

New MAN eTGX 20.598 4x2 LLS-U

Elektrisch, effizient und ein echter Blickfang: Der neue MAN eTGX kommt mit dem MAN Individual Lion S Paket auf die IAA. Das schwarze Optikpaket, die neu gestaltete Frontklappe, das seitliche Designfenster, die Seitenvollverkleidung und der schwarze Dachlampenbügel mit zweireihigen LED-Lightbars sorgen für einen starken Auftritt.

Auch technisch hat die batterieelektrische Ultra-Sattelzugmaschine einiges zu bieten. Die aerodynamisch optimierte Fahrzeugfront reduziert den Energieverbrauch um bis zu drei Prozent. Gleichzeitig steht zehn Prozent mehr nutzbare Batterieenergie zur Verfügung. Ein neues Tiefsichtfenster und die verbesserte direkte Sicht erhöhen zudem die Sicherheit im täglichen Einsatz.

Mit einer besonders niedrigen Aufsattelhöhe von 953 Millimetern und einem kurzen Radstand von 3.750 Millimetern ist der eTGX bestens auf den Volumentransport vorbereitet. Sein Leergewicht von 10,4 Tonnen ermöglicht dabei eine hohe Nutzlast.

Auch der Fahreralltag kommt nicht zu kurz:

kabelloses Laden des Smartphones
leistungsstärkere 230-Volt-Steckdose
EasyControl-Tasten auf der Beifahrerseite
Nachtverriegelung für einen verbesserten Einbruchsschutz durch mechanische Innentürverriegelung

MAN eTGX 28.598 6x2-4 BLS

Mehr Nutzlast, hohe Wendigkeit und bis zu sieben Batterien: Als Sattelzugmaschine mit der Radformel 6x2-4 erweitert dieser MAN eTGX das Einsatzspektrum des eTrucks. Die kurze Rahmenlänge und die lenkbare Nachlaufachse machen ihn besonders beweglich. Mit bis zu sieben Batterien ab Werk wird eine Reichweite von bis zu 720 km realisiert.

Ein Zuggesamtgewicht von bis zu 50 Tonnen, die Vorbereitung für Volumentransporte und die Nutzung von Standardaufliegern sorgen für viel Flexibilität auf der Tour. Das Designpaket mit Frontklappe in Hochglanz, Chromblende, Türgriff und Aerodomes in schwarz

macht auch optisch einiges her. Im Fahrerhaus warten eine Schrankkombination mit Küchenmodul, eine elektrisch verstellbare smartTV-Liege und eine stimmungsvolle Ambientebeleuchtung.

MAN eTGS 28.449 6x4 BL

Dieser MAN eTGS ist bereit für anspruchsvolle Aufgaben. Die zentrale MAN E-Antriebseinheit sorgt für eine optimale Lastverteilung, eine hohe Nutzlast und viel Fahrkomfort. Eine 10-Tonnen-Vorderachse und das angetriebene Doppelachsaggregat liefern zusätzliche Traktion.

Mit fünf Hochvoltbatterien und 445 kWh installierter Energie erreicht der eTruck Reichweiten von bis zu 570 Kilometern. Dank serienmäßigem ePTO lassen sich auch elektrisch angetriebene Aufbauten, beispielsweise für Müllsammel- oder Kipperfahrzeuge, effizient betreiben. Der Anhängerbetrieb ist mit einem Zuggesamtgewicht von bis zu 42 Tonnen möglich.

Geladen wird über einen CCS-Anschluss mit bis zu 500 Ampere. Details wie der MAN Individual Dachlampenbügel, Seitenscheibenkameras und Sicherheitsleuchten in den Türen runden die Ausstattung ab.

MAN eTGM 16.285 4x2 BL

Der MAN eTGM bringt Elektromobilität in den Verteilerverkehr. Mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 16,5 Tonnen, nutzlastoptimierter Batterieanordnung und einer Reichweite von bis zu 480 Kilometern eignet er sich ideal für den urbanen und regionalen Einsatz. Das Urban-Fit-Design erleichtert den Arbeitsalltag zusätzlich.

Dank branchentauglicher HV-Schnittstelle für Kühlaufbauten, seriennaher ePTO-Anbindung und leistungsstarkem E-Antrieb mit von derzeit 160 bis 320 kWh ist der MAN eTGM flexibel für unterschiedlichste Anwendungen einsetzbar.

Durch flexible Batterielayouts bleiben ausreichend Freiräume für individuelle Aufbauten und Nebenaggregate erhalten. Damit bietet der MAN eTGM eine effiziente und praxisgerechte Lösung für den elektrischen Verteilerverkehr.

MAN TGX 18.560 4x2 LLS

Der MAN TGX D30 PowerLion verbindet Effizienz mit einem exklusiven Auftritt. Sein Antriebsstrang mit MAN D3066-Motor kombiniert mit dem automatisierten 14-Gang-Getriebe TipMatic 14 setzt auf eine optimal abgestimmte Fahr- und Schaltstrategie und konnte bereits in mehreren Kraftstofftests europäischer Fachzeitschriften überzeugen.

Für den besonderen Look sorgen veredelte Elemente von MAN Individual: darunter eine Frontblende in Hochglanzoptik und ein schwarzer Dachlampenbügel mit LED-Lightbars. Hinzu kommt die Jost-Sattelkupplung mit Kingpin Finder.

Auch bei Sicherheit und Fahrerunterstützung setzt der TGX neue Maßstäbe. Zu den Highlights gehören die elektronische Anhängerstabilisierungsbremse MAN Trailer Stability Brake (TSB), der Abbiegeassistent mit Seitenraumüberwachung und aktivem Bremseingriff sowie MAN EfficientCruise mit ACC Stop & Go und abstands- sowie infrastrukturgeregelter Geschwindigkeitsanpassung. Ergänzt wird das System durch den Notbremsassistenten EBA Advanced mit Front Detection Plus, der den Schutz von Fußgängern, Radfahrern und anderen Verkehrsteilnehmern weiter verbessert.

MAN TGS 60.540 8x4 BB

Wenn es richtig schwer wird, ist dieser Löwe in seinem Element. Mit dem MAN TGS 60.540 8x4 BB zeigt MAN auf der IAA Transportation eine erweiterte Lösung für den Mining-Einsatz.

Der Lkw kombiniert den MAN D2676-Motor mit einem verstärkten Fahrgestell, einer robusten Achskonfiguration und einer speziell auf den Einsatz im Bergbau abgestimmten Ausstattung. Damit ist er für hohe Nutzlasten, anspruchsvolles Gelände und intensive Arbeitsbedingungen vorbereitet.

Ein effizienter Antriebsstrang, das gewichtsoptimierte Fahrzeugkonzept und eine leistungsstarke Bremsanlage unterstützen die Produktivität auch unter harten Bedingungen. Ergänzt wird das Fahrzeug durch ein Servicekonzept für eine hohe Verfügbarkeit im 24/7-Betrieb.

10 Jahre MAN TGE: Stark im Alltag, vielseitig im Einsatz

Seit zehn Jahren unterstützt der MAN TGE Profis in den unterschiedlichsten Branchen. Vom klassischen Transporter bis zur maßgeschneiderten Branchenlösung zeigt er, wie vielseitig ein Nutzfahrzeug sein kann.

Zur IAA Transportation 2026 präsentiert MAN mit Lifetime Connectivity ein neues digitales Leistungsversprechen: Die digitalen Services des MAN TGE sollen künftig mindestens zehn Jahre lang ohne zusätzliche Kosten verfügbar sein. Dazu gehören auch bislang kostenpflichtige Funktionen wie MAN EfficientRoute mit Online-Navigation und Kartenupdates.

Mit der neuen MAN TGE Connect App wird der Transporter außerdem zum digitalen Begleiter im Arbeitsalltag. Fahrzeugstatus in Echtzeit, Remote-Funktionen und zusätzliche Transparenz erleichtern das Flotten- und Fahrzeugmanagement.