„Wir fahren nicht aus Langeweile“
Für Yannick Brömmel war der Weg zum Lkw nicht vorgezeichnet. In seiner Familie ist er der Erste, der Truck fährt. Heute liebt er die Freiheit hinter dem Steuer und ist mit seinem MAN TGX 18.510 für die Landwirtschaft unterwegs. Dabei ist sein Truck längst mehr als nur ein Arbeitsgerät.
Musik an, Handy aus und einfach fahren. Für Yannick ist das einer der schönsten Momente seines Berufs. „Wenn man sein Handy ausmacht und nur Musik hört, ist man einfach für sich.“ Seine Begeisterung für Lkw beginnt schon als Kind. In seiner Familie ist Yannick der Erste, der Truck fährt. Er spielt mit Modell-Lkw, studiert Kataloge und darf in den Ferien bei einem Lohnunternehmen in der Nähe seines Elternhauses mitfahren. Es ist die Firma Epping, für die Yannick heute selbst am Steuer sitzt.
Heute ist Yannick vor allem für die Landwirtschaft unterwegs. Zuckerrüben, Gülle, Abwasser oder Biodiesel gehören zu seinen Touren. Besonders während der Rübenkampagne ist viel los. Der Betrieb läuft rund um die Uhr und auch die Güllesaison kann lange Arbeitstage mit sich bringen. Wenn das Wetter passt und das Zeitfenster knapp ist, kann der Arbeitstag schon mal deutlich länger werden. Dass solche Phasen funktionieren, liegt auch daran, dass sie sich mit dem Privatleben vereinbaren lassen. „Meine Frau hält mir da zu Hause immer den Rücken frei“, erzählt Yannick. So weiß er seine Unterstützung auch in den intensiven Zeiten zu schätzen.
„Da darf man dann nicht so penibel sein“, sagt Yannick. Für ihn gehört es dazu, in solchen Phasen auch mal die Zähne zusammenzubeißen. Denn genau diese Mischung aus intensiven Einsätzen und planbareren Touren macht für ihn die Vielseitigkeit seines Jobs aus.
Jeder Hof ist anders
Langweilig wird es auch unterwegs nie. Jeder Hof, jeder Feldweg und jeder Acker bringt neue Herausforderungen. Gerade bei unbefestigten Wegen oder schwierigen Bodenverhältnissen ist Erfahrung gefragt. Einmal rutschte Yannick mit der Antriebsachse vom Feldweg und saß mit seinem beladenen Kipper in einer Fahrspur fest. Ein befreundeter Lohnunternehmer half schließlich mit einem Bagger. „Eine Stunde Zeitverzug, aber mehr ist nicht passiert.“ Glücklicherweise blieb das Gespann unbeschädigt.
Mehr Respekt für den Job
Auf der Straße wünscht sich Yannick mehr Verständnis für seinen Beruf. „Wir fahren nicht aus Langeweile.“ Für ihn ist der Transport ein Teil der Versorgung. Getreide für Mehl und Brot, Transporte für landwirtschaftliche Betriebe oder Waren für Supermärkte: Lkw bringen vieles dorthin, wo es gebraucht wird. Sein Wunsch ist deshalb klar: mehr Wertschätzung für die Menschen hinter dem Steuer.
Sein MAN, sein Markenzeichen
Seit Februar fährt Yannick seinen MAN TGX 18.510. Das Fahrzeug war zuvor beim Seniorchef im Einsatz. Gemeinsam haben sie den Truck mit weiteren Details individualisiert. Besonders auffällig ist das markante Blau-Weiß des Unternehmens. Die Farbkombination sorgt bei Epping bereits seit rund 25 Jahren für einen hohen Wiedererkennungswert.
Auch Yannick steckt viel Liebe in seinen Truck. Die Felgen werden täglich sauber gemacht, samstags steht die komplette Rundumwäsche an und auch innen muss alles ordentlich sein. „Das ist mein Arbeitsgerät und für mich das Nonplusultra, dass man es sauber hält.“ Diese Sorgfalt kommt auch bei seinem Chef gut an. Er weiß, wie viel Wert Yannick auf einen gepflegten Truck legt, und schätzt es, dass sein Fahrer sich so gewissenhaft um sein Fahrzeug kümmert. Dass sich die Pflege lohnt, zeigen auch die Reaktionen unterwegs. Beim ADAC Truck-Grand-Prix am Nürburgring war sein Gespann in diesem Jahr ein echter Hingucker. Für Yannick die perfekte Gelegenheit, zu zeigen, dass auch landwirtschaftliche Trucks schick unterwegs sein können.
Noch viele Kilometer vor sich
Für die Zukunft hat Yannick vor allem einen Wunsch: dass er seinen Beruf weiterhin so ausüben kann wie heute. Denn an seiner Entscheidung für das Truck Life zweifelt er keine Sekunde.
Viele Leute haben mich damals für bekloppt erklärt, dass ich Lkw fahren gehe. Aber ich würde es immer wieder tun. “
