Claus Logistik: Vom Milchkübel zum MAN eTruck

Mit MAN (auf)gewachsen  

Hans’ Weg ist typisch für jemanden, der den Job von Grund auf kennt: vom Fahrer zum Unternehmer. Mit 21 macht er den Lkw-Führerschein, mit 25 ist er selbstständig. Das Fundament dafür legten seine Ausbildungen. Davon hat er nämlich gleich drei gemacht: Industriekaufmann, Lkw-Mechaniker und Speditionskaufmann.

Von Anfang an ist klar: MAN und Claus Logistik, das passt. „Das waren für unseren Einsatz einfach die besten Fahrzeuge.“ Ein Truck hat Hans dabei besonders geprägt: der MAN F2000. „Das war mein Fahrzeug in der Anfangszeit.“

Heute ist die Flotte klar ausgerichtet – stark MAN-lastig, und das ganz bewusst. Als Experte weiß Hans genau, worauf es ankommt. „Wir haben immer das aus unserer Sicht beste Produkt gekauft.“

Inzwischen sind es 150 MAN Trucks, die zu Claus Logistik gehören. Und jeder einzelne steht für Verlässlichkeit, Entwicklung und eine Partnerschaft, die über Jahre gewachsen ist.

Bei aller Technik bleiben die Menschen das Wichtigste. „Ich kenne alle Fahrer und Mitarbeiter.“ Dass das mehr als nur ein Satz ist, zeigt ein besonderes Beispiel:

Ein Fahrer, seit 40 Jahren im Unternehmen, durfte sich vor seinem Ruhestand seinen letzten Truck selbst zusammenstellen – vom Holzlenkrad bis zur Vollausstattung. Ein echtes Statement für Vertrauen. Für Loyalität. Und für das, was diesen Job ausmacht.

Der erste MAN eTGX

Jetzt beginnt bei Claus Logistik das nächste Kapitel: Elektromobilität. Die Basis mit nagelneuem MAN eTGX, 3.000 m² Photovoltaik und eigener Ladeinfrastruktur steht längst. Der MAN eTGX ist aktuell im Nahverkehr im Einsatz und kehrt jeden Tag zurück an den Standort. Ein bewusster Einstieg. Schritt für Schritt. „Wir wollten nicht nur darüber reden, wir wollten es selbst erleben.“ Für Hans ist klar: Der Wandel kommt. Aber er braucht Planung.

„Wir werden die Flotte nach und nach erweitern.“ Gerade im Verteilerverkehr sieht Hans großes Potenzial für Elektromobilität. Gleichzeitig bleibt MAN ein wichtiger Partner auf diesem Weg. Sein Blick geht nach vorn: bessere Batterien, mehr eModelle – vor allem im leichten und mittleren Bereich. Denn genau dort entscheidet sich, was im Alltag wirklich funktioniert.

150 MAN Trucks. Ein eTGX. Und eine klare Richtung. Für Hans ist das kein Ziel, sondern der nächste Schritt. „Alle Entscheidungen haben uns hierhergebracht.“ Und das Wichtigste bleibt: ein Unternehmen, das wächst, und dabei nah an den Menschen bleibt, die jeden Tag damit unterwegs sind.