Hans blickt auf 50 Jahre Fahrerleben bei der Firma Hörz zurück
Ein halbes Jahrhundert bei derselben Spedition, über unfallfreie 5,4 Mio. Kilometer auf europäischen Straßen und eine Leidenschaft fürs Fahren, die bis heute anhält: Hans Goller aus Erkenbrechtsweiler feiert 50 Jahre bei der Spedition Hörz – und blickt auf ein Fahrerleben zurück, in dem sich die Lkw-Technik komplett verändert hat.
Als Hans Goller, „alias HAGO“, im Mai 1976 seine Laufbahn als Lkw-Fahrer begann, sah der Arbeitsplatz hinter dem Lenkrad noch ganz anders aus als heute. Einer seiner ersten Lastwagen war ein MAN F7 16.320 mit V10-Motor und Lenkradschaltung. „Das war damals schon ein beeindruckender Lkw“, erinnert sich Hans.
Vom Arbeitstier zum Komforttruck
In den vergangenen Jahrzehnten hat Hans die Entwicklung der Trucks aus nächster Nähe erlebt. Für ihn liegt der größte Unterschied vor allem im Komfort. „Die Fahrerhäuser sind viel größer geworden, die Sitze besser und die ganze Ausstattung moderner“, sagt er. Auch das Fahrgefühl habe sich enorm verändert. Während früher beim Lenken noch Kraft gefragt war, gehe das heute fast mühelos: „Heute lenkt man den Lkw fast mit dem kleinen Finger.“ Seine Touren führten ihn im Laufe der Jahre quer durch Deutschland und über die Grenzen hinaus. Besonders gerne ist Hans im Süden unterwegs – etwa in Bayern oder im Allgäu. Für ihn gehört die Landschaft genauso zum Fahrerleben wie die Straße selbst.
50 Jahre bei der Firma Hörz
Ein besonderes Jubiläum steht für Hans am 21. Mai 2026 an: Dann fährt er seit 50 Jahren für die Spedition Hörz. Das Familienunternehmen, heute von der nächsten Generation geführt, ist auf Baustofftransporte, Kipper, Siloauflieger und Spezialfahrzeuge spezialisiert. Damals wie heute ist Hans überzeugt, dass es keinen besseren Arbeitgeber gibt. Hier sind die Fahrerbelange wichtig und man wird angehört, denn nur ein zufriedener Fahrer ist ein guter Fahrer. Wie die Lkw ausgestattet sind, dass können die Fahrer auch mitbestimmen. Sie werden gefragt. Das alte Firmenwappen fährt Hans mit Stolz. Auch nach fünf Jahrzehnten im Fahrerberuf begeistert ihn die Technik moderner Trucks. Besonders beeindruckt war Hans zuletzt von einem Fahrzeug, das er im November 2025 fahren konnte: ein MAN TGX 18.520 mit D30-Motor.
Ein weiteres Highlight war für ihn der Besuch im MAN Truck Forum bei einer Fahrzeugübergabe im vergangenen Jahr. Dort wurde ihm noch einmal bewusst, wie rasant sich die Trucks über die Jahrzehnte entwickelt haben – von den ersten MAN-Modellen seiner Anfangszeit bis zu den heutigen Hightech-Fahrzeugen.
Das es mal einen vollelektrischen Lkw geben wird hätte er sich damals auch nicht vorstellen können. Einen Tag lang konnte er den MAN eTGX auf Herz und Nieren testen: Beeindruckendes Fahrgefühl. Der Schub ist gleich da und im Lkw ist Ruhe. Aber der Lkw ist geblieben und so musste er sich zum kaum umgewöhnen. Die Anzeigen sind noch mal anders, aber sonst echt gut.
Nach 50 Jahren am Steuer blickt Hans auf unzählige Kilometer, viele Trucks und eine Branche im Wandel zurück. Eines ist für ihn aber gleich geblieben: die Freude am Fahren und ganz nach dem Motto: Einen MAN sollte jeder fahren. Wir wünschen Hans schon jetzt alles Gute zum Firmenjubiläum.
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
