Ein Blick ins Innere
Der MAN Lion's Coach E überzeugt mit technischer Reife und innovativer Technologie. Basierend auf MAN-Qualität bietet der elektrische Zentralantrieb mit 330 kW eine kraftvolle und leise Fahrt. Das automatisierte 4-Gang-Getriebe MAN TipMatic sorgt für optimalen Energieverbrauch und Leistung.
Motor und Getriebe
Das Herzstück des MAN Lion’s Coach E: Der Antriebsstrang mit einer Leistung von 330 kW und einer automatischen 4-Gang-MAN TipMatic 4. Das kompakte Design ermöglicht ein überaus geringes Gewicht sowie leise Fahrt.
Standard Batterie-Packs
Die Standard-Batteriekonfiguration mit 4 Packs, die im Heck des Fahrzeugs untergebracht ist – und trotzdem einen Laderaum ermöglicht, der so groß wie bei der Diesel-Version ist.
Optionale Batterie-Packs
Optionale Batterie-Packs zur Maximierung der Reichweite, die anstelle der Fahrerschlafkabine verbaut werden.
CCS-Ladeanschluss + Ladebox
Der serienmäßige Ladeanschluss für den bewährten CCS-Standard ist auf der Beifahrerseite platziert. Ein optionaler zweiter Anschluss sorgt für mehr Flexibilität und kann entweder vorn auf der Fahrerseite oder hinten auf der Beifahrerseite verbaut werden. Eine komplette Ladung ist so in ca. 1½ Stunden möglich. Zusätzlich ist eine Ladeleistung von bis zu 750 kW über den neuen Megawatt Charging System (MCS) Standard verfügbar.
CO₂-Wärmepumpe
Das hocheffiziente und umweltfreundliche Klimatisierungssystem sorgt für die Temperierung von Fahrgastraum, Fahrerplatz und Batterien. Kohlendioxid als Kältemittel ist besonders effizient und dabei sowohl nachhaltiger als auch sicherer als viele andere Chemikalien, die in Klimaanlagen zum Einsatz kommen.
- Batterie und Reichweite
- Antriebsstrang
Batterie und Reichweite – Flexibel und ausdauernd
Im MAN Lion’s Coach E sind Batterien verbaut, die am MAN-Standort in Nürnberg entwickelt wurden. Sie basieren auf der bewährten NMC-Technologie (Nickel-Mangan-Kobalt). Die Zellchemie dieser Lithium-Ionen-Akkus wurde speziell für die hohen Anforderungen elektrischer Nutzfahrzeuge entwickelt und zeichnet sich durch besondere Langlebigkeit und Sicherheit aus.
Das modulare Batteriekonzept bietet 4, 5 oder 6 Packs (320 kWh bis 480 kWh nutzbar) zur Anpassung von Reichweite (bis zu 650 km)[in-development] Reichweite und Gepäckraumvolumen, je nach Ihren Bedürfnissen.
Antriebsstrang – Kraftvoll und effizient
Der elektrische Zentralmotor leistet 330 kW. Das automatisierte 4-Gang-Getriebe MAN TipMatic ist speziell für den optimalen Energieverbrauch und die Leistungsentfaltung im typischen Drehzahlbereich eines Reisebusses ausgelegt. So liegt immer die passende Leistung an, bei entsprechender Effizienz. Motor und Getriebe werden in Leichtbauweise hergestellt und bilden dabei eine kompakte Einheit.
So flexibel wie der Einsatzzweck:
Die Batterienutzungsstrategie des MAN Lion’s Coach E
Reliable Range: Nutzbare Batteriekapazität (Reichweite) ist langzeit-stabil, passend für Kunden, die regelmäßig die gleiche Route bedienen und ihre Anforderungen an die Reichweite genau kennen.
Maximum Range: Für maximale Batteriekapazität, passend für Kunden, die maximale Reichweite oder die Zusatzkapazität für täglich wechselnde Routen benötigen.
Ladekonzept – Schnell und kompatibel
Der bewährte CCS-Ladestandard bietet bis zu 375 kW Ladeleistung, der eine volle Ladung in ca. 1,5 Stunden ermöglicht. Zukünftige Integration des MCS-Standards (Megawatt Charging System) ermöglicht bis zu 750 kW für noch schnellere Ladevorgänge. Das Fahrzeug ist dabei mit einem Hauptanschluss und einem optionalen sekundären Anschluss ausgerüstet.
Umfassendes Sicherheitskonzept
Der MAN Lion’s Coach E bietet besondere, reisebusspezifische Sicherheitsmerkmale: Die Seitenstruktur ist zusätzlich verstärkt, für einen noch besseren Aufprallschutz. Ein ausgeklügeltes, einzigartiges System leitet etwaige entstehende heiße Gase unter dem Fahrzeug weg von den Fahrgästen. Im Falle einer Batterie-Entgasung ist der Passagierbereich also deutlich besser geschützt.
