MAN Belgique
Une chaîne cinématique économique et des systèmes d’assistance à la conduite améliorant l’efficacité ont des répercussions positives sur la consommation de carburant.
Dans le domaine des transports nationaux et internationaux, la performance et l’efficacité sont des facteurs clés de réussite. Utilisés en transport long-courrier, les camions MAN misent sur des moteurs puissants, mais économes, fournissant plus de charge utile et économisant du carburant.
Le MAN TGX avec moteur D26 en version Euro 6 économise jusqu’à 8,2 % de carburant par rapport aux versions antérieures. Outre nos moteurs efficaces, d’autres innovations améliorant l’efficacité y contribuent également.
Le pont hypoïde allongé, au rapport de transmission de l’essieu particulièrement long, utilisé en transport long-courrier et au poids total maximal de 44 tonnes, garantit une vitesse théorique plus basse et donc une plus faible consommation de carburant.
Un autre composant améliorant l’efficacité en transport long-courrier est le régulateur de vitesse guidé par GPS, MAN EfficientCruise . Le régulateur de vitesse identifie jusqu’à 3 km en amont les montées/descentes du parcours, en adaptant toujours le rapport et la vitesse à une conduite économe.
Plus d’informations sur le régulateur de vitesse guidé par GPS, MAN EfficientCruise
Une conduite souveraine avec le cockpit MAN : le poste de conduite axé sur le conducteur apporte une précision de direction et un système numérique de remplacement des rétroviseurs pour une vue d’ensemble idéale.
Un poste de travail confortable et ergonomique facilite le quotidien professionnel du conducteur sur autoroutes et voies rapides. Notre cockpit se concentre essentiellement sur le conducteur : Les sièges Premium, au contour de siège ergonomique conçu dans le cadre de nombreux tests avec des conducteurs, y ont la vedette. Indépendamment de la stature du conducteur, les sièges offrent une position d’assise relaxante et confortable sur de longs trajets. Le tableau de bord et les rétroviseurs extérieurs ont été conçus pour avoir une vue directe maximale de l’environnement. Tous les éléments de commande sont accessibles de manière optimale depuis la position du conducteur ; les éléments d’affichage sont placés à une distance de lecture parfaite. La commande est intuitive et claire. Grâce à l’unité de commande innovante, MAN SmartSelect, dotée d’un repose-poignet, le conducteur utilise le système d’infodivertissement sans se tromper, même dans les situations de conduite mouvementées.
Le volant à la plage de réglage nettement plus grande complète le poste de travail ergonomique. Il est ainsi possible d’avoir une position du volant individuelle et adaptée au corps pour des conducteurs de toute taille et stature. La zone de réglage du siège chauffeur est également grandement augmentée.
MAN ComfortSteering complète le système de direction hydraulique de votre camion MAN par le couple de braquage supplémentaire d’un moteur électrique. L’unité de commande électronique garantit de manière fiable la précision de la direction et la tenue de route. À des vitesses élevées, le système de direction actif MAN ComfortSteering réduit automatiquement la force de braquage en permettant au chauffeur de garder une bonne trajectoire. Le système de navigation veille à ce que MAN ComfortSteering ne soit disponible que sur autoroute et automatiquement désactivé avant des parcours inadaptés.
Avec MAN OptiView, le chauffeur dispose d’une vue d’ensemble exceptionnelle, même lors des trajets effectués de nuit ou au crépuscule. Cinq caméras extérieures couvrent ce qu’il se passe près, derrière et devant le camion. Les éblouissements agaçants dus à un soleil bas ou aux feux de route du véhicule qui suit sont filtrés. Les écrans situés dans la cabine à gauche et à droite dans la zone du montant A s’adaptent automatiquement à la luminosité ambiante, de telle sorte que l’image de la caméra est toujours parfaitement visible. Il n’y a plus de bras de rétroviseur pour bloquer la vision par la vitre latérale.
Lors des pauses, il est possible d’activer le mode de surveillance du rétroviseur extérieur numérique. Même avec les rideaux tirés, le chauffeur garde un œil à tout moment sur l’environnement du véhicule.
Les conducteurs roulant longtemps et beaucoup ont besoin d’une zone de repos confortable pour une déconnexion bien méritée après leur travail.
Pendant leurs temps de repos, les conducteurs ont besoin d’un sommeil sain pour se ressourcer et se régénérer le plus vite possible. Nous assurons un confort de couchage agréable grâce à nos lits confortables, dotés d’un sommier à lattes d’excellente qualité, à partie tête réglable et matelas extra-épais à différentes zones de couchage. De nombreuses fonctions (climatisation, infodivertissement et éclairage…) sont directement utilisables depuis la couchette via sa télécommande. L’isolation thermique et phonique supplémentaire de la cabine ainsi que la climatisation d’appoint électrique (en option) garantissent le maximum de tranquillité et le meilleur climat de bien-être dans la cabine.
Nos grandes cabines d’une largeur extérieure de 2,44 m sont parfaites pour le transport long-courrier, elles offrent une place généreuse et de nombreux espaces de rangement pour les bagages emportés. De nombreux rangements et vide-poches pratiques accueillent les effets personnels. Une hauteur debout de plus de deux mètres (cabine GX) garantit une grande liberté de mouvement et un confort intérieur élevé.
Redirection vers les cabines MAN
Chez MAN Individual, nous satisfaisons vos souhaits personnels : Il existe de nombreuses possibilités d’aménagement pour une utilisation optimale de l’espace :éléments décoratifs originaux ; éclairage agréable ; bloc cuisine compact équipé d’une machine à café et d’un micro-ondes ; système de divertissement TV et Hi-Fi ; plus des espaces de rangement supplémentaires ; chez MAN Individual, nous satisfaisons vos souhaits d’aménagement intérieur.
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