U ocjeni žirija važnu ulogu imaju aspekti kao što su sigurnost, udobnost, buka, mogućnost recikliranja komponenti, ali i opća ekološka svijest proizvođača
Prva i jedina europska nagrada za održivi autobus dodjeljuje se već šesti put, a kao i prethodnih godina međunarodni žiri nagradio je samo najinovativnije i najodrživije autobuse na europskom tržištu. Jedan od nagrađenih je i gradski autobus MAN Lion's City 10 E koji je pobijedio u kategoriji "Urban". "Oduševljeni smo što je MAN Lion's City 10 E, najmlađi model u našoj obitelji MAN električnih autobusa, impresionirao stručni žiri i osvojio nagradu Održivi autobus 2024. godine", rekao je Barbaros Oktay, voditelj autobusnog segmenta u tvrtki MAN Truck & Bus, prilikom preuzimanja nagrade.
Žiri je MAN Lion's City 10 E nagradio iz više razloga: s jedne strane, potpuno električni gradski autobus pokriva važan segment tržišta s vrlo dobrim putničkim kapacitetom do 80 osoba. Istovremeno, mala težina i duljina od 10,5 metara omogućuju dobru upravljivost. Sa svojim kompaktnim dimenzijama i rekordnim krugom okretanja od 17,2 metra, napravljen je za korištenje u uskim gradskim središtima i zagušenim urbanim područjima. Lion's City 10 E pokreće snažan centralni električni motor s vršnom snagom od 240 kW. Prema žiriju razvoj motora u vlastitoj proizvodnji izdvaja MAN na tržištu električnih autobusa, gdje se mnogi konkurenti uvelike oslanjaju na komponente trećih strana, te doprinosi performansama autobusa i ističe MAN kao pionira u području električne tehnologije za autobuse.
Tehnologija baterija također igra važnu ulogu za MAN u smislu održivosti. Ovdje je fokus na pitanjima kao što su sigurnost, dug životni vijek, težina i veličina, robusnost i troškovi, kao i kasnija upotreba i recikliranje. Cilj je u prvom koraku produžiti vijek trajanja baterija, a kada to više nije moguće, reciklirati sirovine koje sadrže. Baterije koje se vraćaju MAN-u nakon upotrebe u vozilu intenzivno se analiziraju. U slučaju da se paketi baterija više ne mogu koristiti kao takozvani pogonski akumulatori, stavljaju se u daljnju uporabu: ili kao druga uporaba u vozilu nakon tvorničkog popravka (2. uporaba) ili kao alternativni izvor energije (2. život). Kako bi optimizirao stopu recikliranja, MAN se oslanja na mehanički proces nakon kojeg slijedi hidrometalurška obrada. "Na ovaj način se do 96 posto baterija može reciklirati", kaže Heinz Kiess, voditelj marketinga proizvoda autobusa u MAN Truck & Bus.
"Naš fokus je uvijek na našim klijentima. Naš cilj je prilično jasan: pojednostavljivanje poslovanja s klijentima kroz vodeća održiva rješenja", ističe Barbaros Oktay. U optimizaciji autobusa Lion's City E, fokus je stoga jasno na povećanju sigurnosti i udobnosti za vozače i putnike, kao i učinkovitosti vozila.