MAN Hrvatska

MAN Lion’s City: udoban i ekonomičan na cesti

Autobus MAN Lion’s City
Kontakt

Pregled

  • Impresivno ekonomičan
    Jednostavno upravljanje energijom: oko 500 kg manja težina, s novim motorom MAN D15 i opcionalno sustavom MAN EfficientHybrid.
  • Iznimna udobnost
    Gotovo predobar da biste izašli iz njega: ergonomski osmišljeno, prostrano i udobno – sve od kokpita do putničkog prostora.
  • Jednostavno pouzdan
    Jednostavan za održavanje i siguran za rad zahvaljujući pametnoj tehnologiji vrata i fleksibilnim sustavima pričvršćivanja.

Izvrstan

Motor MAN D15

Naš motor MAN D15 sa snagom od 280 do 360 KS

  • Zapremnina: 9 litara
  • Razvijen za gotovo svaku primjenu
  • Idealna težina od 900 kg

Digitalni sustav kamera umjesto retrovizora: MAN OptiView
Digitalni sustav kamera umjesto retrovizora: MAN OptiView

  • Digitalne vanjske kamere zamjenjuju nosače retrovizora
  • Prošireno vidno polje sa znatno smanjenim mrtvim kutom
  • Prikazi na zaslonu automatski se prilagođavaju osvjetljenju okoline

Saznajte više o digitalnom sustavu kamera umjesto retrovizora MAN OptiView
Sustav za prepoznavanje prometnih znakova MAN
Sustav za prepoznavanje prometnih znakova MAN

  • Pouzdano prepoznaje trenutačno važeće propise
  • Upozorava vozača, među ostalim, u slučaju prekoračenja brzine
  • Pomaže u povećanju sigurnosti i rasterećuje vozača

Saznajte više o sustavu za prepoznavanje prometnih znakova
Sustav pomoći pri skretanju MAN
Sustav pomoći pri skretanju MAN

  • Nadzire teško vidljiva područja na suvozačkoj strani
  • Upozorava na opasne situacije pri skretanju
  • Upozorenje u tri stupnja putem LED trake na A stupu

Saznajte više o sustavu pomoći pri skretanju
Elektronička kontrola stabilnosti
Elektronički program stabilnosti (ESP)

  • Dinamična stabilnost u kritičnim situacijama u vožnji
  • Sprječavanje prevrtanja vozila
  • Pomoć u slučaju opasnosti zahvaljujući preupravljivosti ili podupravljivosti

Saznajte više o elektroničkom programu stabilnosti (ESP)
Elektronička kontrola kočenja
Elektronički kočioni sustav (EBS) i MAN BrakeMatic

  • Stabilnost i upravljivost pri kočenju u nevolji
  • Bez zanošenja vozila pri gubitku trakcije
  • Održavanje stalne brzine pri vožnji nizbrdo

Saznajte više o elektroničkom kočionom sustavu (EBS) i sustavu MAN BrakeMatic

VAŠ ULAZAK U SVIJET SUSTAVA MAN EFFICIENTHYBRID

Start-Stop automatika MAN EfficientHybrid gotovo se uopće ne troši i pruža vam još više ekonomskih prednosti. Zahvaljujući našem inteligentnom sustavu upravljanja energijom, dizel motor isključuje se prilikom zaustavljanja, a energija koja nastaje pri svakom kočenju pretvara se u električnu podršku. Korištena energija kočenja rasterećuje dizel motor te smanjuje emisije, trošenje i potrošnju goriva.

MAN EfficientHybrid u kratkim crtama

Dobra kombinacija: učinkovitost i zaštita okoliša

Utiremo put inteligentnom upravljanju energijom koje svakome ima nešto za ponuditi.

Tako funkcionira MAN EfficientHybrid

Najbolji pogon je hrabrost za isprobavanje nečeg novog. Primjerice, MAN EfficientHybrid unaprjeđuje vaš rad na istodobno tri načina – smanjuje emisije štetnih tvari i buke uz nižu potrošnju goriva i manje trošenje. Sve to omogućuje detaljno osmišljeni sustav koji iskorištava energiju koja bi se inače izgubila.

Prostor za inovacije

Između motora i mjenjača ugrađuje se robusni elektromotor koji se ne troši. On služi kao alternator-elektropokretač radilice i zajedno s akumulatorom energije UltraCap postavljenim na krovu i pametnim upravljačkim sustavom povećava energetsku učinkovitost vaših autobusa.

Hibrid od glave do pete

Osim toga, gradski autobusi sa sustavom MAN EfficientHybrid imaju službenu dozvolu hibridnih autobusa. Osjetna prednost za svaki grad koja je od velike važnost i za imidž.

Tim koji pokreće mnogo toga

1
Integrirani alternator-elektropokretač radilice

Povezan je s kućištem zamašnjaka motora i s jedne strane radi kao alternator, a s druge kao elektropokretač.

Budući da uobičajeni pokretač nije potreban za te postupke pokretanja, njegov je vijek trajanja znatno produljen.

Ako se autobus zakoči, on iskorištava nastalu mehaničku energiju kako bi proizveo struju.

Prilikom postupka pokretanja tako dobivenu električnu energiju ponovno pretvara u kinetičku energiju.

2
Akumulator energije UltraCap

Akumulator energije UltraCap od 48 V sadržava nekoliko pojedinačnih ćelija s visokoučinkovitim kondenzatorima.

Visokoučinkoviti kondenzatori mogu izrazito brzo pohranjivati velike količine struje te ih ponovno oslobađati. A pritom su lakši i kompaktniji od uobičajenih akumulatora.

Električna energija pohranjuje se isključivo elektrostatički – bez kemijskih procesa kao kod uobičajenih akumulatora.

3
Inteligentno upravljanje energijom

Sustav upravljanja energijom koji samostalno uči primjenjuje energiju ondje gdje je najpotrebnija.

Tijekom zaustavljanja opskrbljuje mrežu vozila, a tijekom vožnje podržava dizel motor električnom pogonskom snagom – ovisno o količini pohranjene struje.

Cilj: najveće moguće uštede u potrošnji goriva i emisijama štetnih tvari.

MAN EfficientHybrid od stajališta do stajališta

Ciklus vožnje

Prilikom usporavanja vozila prije zaustavljanja na crvenom semaforu ili na sljedećem stajalištu alternator-elektropokretač radilice pretvara nastalu energiju kočenja u električnu energiju (1). Struja koja tako nastaje pohranjuje se u visokoučinkovitim kondenzatorima UltraCap modula.

Sustav MAN EfficientHybrid u slučaju mirovanja vozila zaustavlja motor s unutarnjim izgaranjem (2). Akumulator energije UltraCap istodobno preuzima napajanje električne mreže vozila. Sve funkcije poput otvaranja i zatvaranja vrata, unutarnje rasvjete i ventilacije sada se pokreću strujom iz akumulatora energije.

Alternator-elektropokretač radilice prilikom ponovnog pokretanja upotrebljava postojeću energiju iz kondenzatora UltraCap kako bi pokrenuo motor s unutarnjim izgaranjem.

Ako je u UltraCap modulu pohranjeno dovoljno energije, sustav EfficientHybrid napaja mrežu vozila strujom čak i za vrijeme vožnje (3). Osim toga, alternator-elektropokretač radilice može višak pohranjene energije iskoristiti tako da kao dopunski hibridni pogon rastereti motor s unutarnjim izgaranjem.

Tehnički podaci

Kapacitet pohrane akumulatora energije UltraCap 40 Wh
Alternator-elektropokretač radilice (KSG) odnosno integrirani starterski generator (ISG) 3-fazni reluktantni stroj
Hlađenje Hlađeno zrakom
Maks. snaga 12 kW
Maks. okretni moment 220 Nm
Dodatna masa 170 kg
Dozvola za hibridno vozilo Da
Funkcija za zaustavljanje i pokretanje Da
Napajanje električne mreže vozila Da
Podrška motora s unutarnjim izgaranjem Da

Usluge na koje možete računati.

Dok se vi brinete o svojim putnicima, kod nas se sve vrti oko vaših zahtjeva. Servisni ugovori MAN obuhvaćaju sve što jedna usluga mora imati: od jednostavnog servisa ulja i mobilnog jamstva MAN sve do različitih opcija produljenja jamstva. Dulja radna vremena, koncepte koji se lako održavaju, sveobuhvatnu mrežu usluga i još mnogo toga smatramo preduvjetima za dobru i dugu suradnju.

Saznajte više o uslugama za autobuse MAN
Dva muškarca vode savjetodavni razgovor.

Jeste li znali da operativni troškovi čine drugu najveću stavku vaših ukupnih troškova vlasništva (TCO)?

Usporedite TCO sada i uštedite do 16 % goriva s novim autobusom MAN Lion’s City EfficientHybrid.
Dogovorite termin savjetovanja

Želite više informacija? Pronađite ih ovdje!

Kontaktirajte nas

Savjetovanje? Najbolje je osobno: