Pregled
-
Izvrsna trakcija i robusnost
Inovativni pogon na sve kotače, dodatno uključiv pogon prednjih kotača i snažni kočioni sustavi na svakom gradilištu pružaju sigurnost i stabilnost.
-
Prvak u nosivosti
Zahvaljujući motoru i drugim komponentama smanjene težine građevinska vozila MAN imaju izvrsnu korisnu nosivost.
-
Kokpit prikladan za gradilišta
Robusne i sigurne: vozačke kabine MAN za primjenu na gradilištu stvorene su za tešku radnu svakodnevicu.
Pogon dobre trakcije i izvrsna snaga kočenja
Kočite punom brzinom i pouzdano, čak i na zahtjevnom terenu gradilišta.
- Pogon
- Program vožnje Offroad
- Kočioni sustavi
Tehnologija pogona na sve kotače koju su razvili stručnjaci
Građevinska vozila prvenstveno se moraju pouzdano kretati i izvan cesta. MAN u području pogonske tehnologije na raspolaganju ima tri inovativna rješenja, ovisno o namjeni:
za povremene vožnje na zahtjevnom terenu pri kojima je potrebna maksimalna trakcija s velikim ukošenjem osovine optimalna tehnologija pogona na sve kotače je dodatno uključiv mehanički pogon na sve kotače. Trajni mehanički pogon na sve kotače idealna je oprema u slučaju česte potrebe za dobrom trakcijom s malim ukošenjem osovine. Pogoni na sve kotače postoje u izvedbama 4 x 4, 6 x 6, 8 x 6 i 8 x 8. Raspodjelu snage vrše razdjelnici pogona MAN s dvama stupnjevima.
Dodatno uključiv hidrostatički pogon prednjih kotača MAN HydroDrive [Van-LimitsSystem] privremeno povećava potisak u slučaju povećane potrebe za trakcijom. U usporedbi s mehaničkim pogonom na sve kotače MAN HydroDrive [Van-LimitsSystem] ostvaruje korisnu nosivost veću za 400 do 750 kg. To čini hidrostatički pogon prednje osovine idealnim za cestovna vozila koja se privremeno upotrebljavaju za terensku vožnju.
Saznajte više o pogonu MAN HydroDrive [Van-LimitsSystem]
Maksimalna stabilnost u terenskoj vožnji
Programom vožnje OFFROAD prilagođenim za korištenje na gradilištima automatizirani ručni mjenjač MAN TipMatic [Van-LimitsSystem] na strmom ili neravnom terenu gradilišta jamči veće brojeve okretaja u stupnjevima prijenosa i minimalne prekide vučne sile – za više snage kada je to potrebno. Ako kamion ipak zapne na nestabilnoj podlozi, funkcija oslobađanja naginjanjem olakšava polazak.
Detaljni pregled mjenjača MAN TipMatic [Van-LimitsSystem]
Suvereno ponašanje pri kočenju
Različite komponente jamče pouzdane, snažne postupke kočenja u prometu na gradilištu: trajna kočnica MAN PriTarder podupire motornu kočnicu i jamči vrhunsku snagu kočenja pri malim i srednjim brzinama. Motorna kočnica TurboEVBec sa sustavom PriTarder već pri srednjem broju okretaja razvija veliku snagu kočenja i time omogućuje sigurnu vožnju po nizbrdicama uz minimalno trošenje.
S pomoću kočnice za pomoć pri kretanju na uzbrdici, koja stlačenim zrakom djeluje na sve kotače, vozač na teškim usponima može bez poteškoća krenuti bez kotrljanja unatrag ili klizanja.
Na nestabilnim podlogama ili skliskim kolnicima ABS s dodatno uključivom logikom za terensku vožnju poboljšava kočioni učinak. ESP, koji stalno nadzire stabilnost vozila, integriran je i u građevinska vozila s pogonom na sve kotače.
Izuzetan je u pogledu nosivosti i učinkovitosti
Pri transportu građevinskog materijala svaki je kilogram ključan jer vaš profit ovisi o količini koja se može utovariti.
Građevinska vozila MAN zahvaljujući komponentama optimizirane težine osvajaju svojom izvrsnom korisnom nosivošću. Za to je zaslužna smanjena težina praznog vozila, koja je postignuta lakšim motorima i dosljedno lakom konstrukcijom vozačke kabine, pri čemu nisu napravljeni kompromisi u pogledu sigurnosti.
Motor D26 sada oduševljava snagom do 540 KS i maksimalnim okretnim momentom do 2650 Nm uz ispunjavanje norme ispušnih plinova Euro 6e,
dok motor D15 teži manje. Korisna nosivost dodatno je povećana integracijom motorne kočnice TurboEVBec uz izostavljanje sekundarnog retardera. To omogućuje veću nosivost i učinkovitost za dodatan učinak.
Ergonomski rad
Olakšajte si težak rad na gradilištu: vozačke kabine MAN s čeličnim odbojnicima i zaštitnim rešetkama za farove čine prednji dio robusnim i otpornijim na oštećenja.
- Ulaz
- MAN EasyControl
- Podešavanje obruča upravljača
- MAN SmartSelect
- Vidno polje
Ulaz zaštićen od proklizavanja
Stepenice pored otvora za kotač dobro su vidljive vozaču prilikom izlaska i svojom protukliznom površinom jamče sigurno ulaženje i izlaženje u svim vremenskim uvjetima. Da bi se smanjila zaprljanja u vozačkoj kabini, rešetkaste stepenice opremljene su rubom za otresanje. Osim toga, najdonja stepenica, koja je najpodložnija oštećenjima, ima funkciju njihanja. Kad se sila primijeni pri dodiru s tlom, stepenica se vraća u svoj oblik.
Upravljačka ploča MAN EasyControl
Funkcije vozila poput uključivanja radnih farova ili žmigavca za upozorenje ili aktiviranja motora za naginjanje mogu se jednostavno aktivirati izvana. Upravljačka ploča s unutarnje strane vozačkih vrata, kojoj se osim tvorničke konfiguracije funkcije mogu dodijeliti i individualno, omogućuje upravljanje.
Individualno podešavanje upravljača
Upravljač ima povećano područje podešavanja za individualan položaj upravljača prilagođen tijelu. Osim toga, upravljač se prilikom parkiranja može preklopiti prema naprijed u vodoravan položaj, čime se olakšava ulaženje i izlaženje.
Sigurno upravljanje i na nestabilnim podlogama: MAN SmartSelect
Upravljačkim sustavom za infotainment MAN SmartSelect u obliku okretno-pritisnog postavljača s integriranom dodirnom površinom moguće je sigurno i pouzdano upravljati čak i za vrijeme nemirne vožnje preko drvlja i kamenja zahvaljujući podlozi za zapešće.
Potpuna preglednost
Optimizirana bočna ogledala postavljena više prema natrag ne poboljšavaju samo aerodinamiku, već povećavaju i izravno vidno polje vozača. Tome doprinosi i spuštanje kokpita i ploče s instrumentima.
Teretna vozila MAN i oprema za korištenje na gradilištima
- Kamioni
- Vozačke kabine
- Sustavi pomoći
- MAN TGL
- Digitalni sustav kamera umjesto retrovizora: MAN OptiView
