ΜΕ ΜΙΑ ΜΑΤΙΑ
-
Ισχυρός μηχανισμός μετάδοσης κίνησης
Το ΜΑΝ TGS είναι εξοπλισμένο με ισχυρό και αποτελεσματικό κινητήρα, κατάλληλο για σχεδόν όλες τις εργασίες μεταφοράς.
-
Άνετος εξοπλισμός
Η εργονομική θέση εργασίας οδηγού του MAN TGS εξασφαλίζει τη μέγιστη άνεση και σας διευκολύνει κατά τις μεγάλες εργασιακές μέρες.
-
Σύγχρονα συστήματα υποβοήθησης
Το MAN TGS διαθέτει προοδευτικά συστήματα υποβοήθησης, τα οποία συμβάλλουν στην ενίσχυση της ασφάλειας και της αποδοτικότητας καθημερινά.
ΕΝΑΣ ΑΞΙΟΠΙΣΤΟΣ ΣΥΝΤΡΟΦΟΣ ΣΤΟΝ ΚΛΑΔΟ ΤΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ
- TM
- TN
- NN
Καμπίνα TM - Η άνετη
- Για εργασίες μεταφοράς μεγάλου ωφέλιμου φορτίου σε μακρινές διαδρομές εντός του εθνικού δικτύου
- Κόμπακτ, ελαφριά κατασκευή
- Μεγάλοι αποθηκευτικοί χώροι
- Αναπαυτικά κρεβάτια με ξύλινο σκελετό
Μετάβαση στην καμπίνα MAN TM
Καμπίνα TN - Η ευέλικτη
- Για ειδικά φορτηγά βελτιστοποιημένου ωφέλιμου φορτίου, όπως οχήματα σιλό, οχήματα μεταφοράς δομικών υλικών ή οχήματα ψυγεία
- Κόμπακτ κατασκευή κανονικού ύψους
- Άνετος εσωτερικός χώρος
- Αναπαυτικό κρεβάτι με ξύλινο σκελετό
Μετάβαση στην καμπίνα MAN TN
Καμπίνα NN - Η πρακτική
- Για κοντινές διαδρομές και την κυκλοφορία διανομών, τον κατασκευαστικό κλάδο και τις δημοτικές εφαρμογές
- Συμπαγείς διαστάσεις
- Πολύ άνετη επιβίβαση και είσοδος
- Αποθηκευτικός χώρος πίσω από τα καθίσματα
Μετάβαση στην καμπίνα MAN NN
- D3066
- D2676
- D1556
- MAN HydroDrive
- MAN TipMatic
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΜΑΝ D301)
279 kW – 302 kW – 324 kW – 353 kW – 382 KW – 412 kW
- Μέγιστος βαθμός απόδοσης που υπερβαίνει το 50%
- Πλήρης ροπή στρέψης ήδη από τις 900 σ.α.λ.
- Ισχυρά φρένα κινητήρα υψηλής απόδοσης
- Ευρεία γκάμα απόδοσης από 380 έως 560 ίππους
Κινητήρας MAN D26
324 kW - 353 kW - 382 kW - 397 kW
- Αυξημένη απόδοση (+20 άλογα στα 540 άλογα)
- Εξαιρετικό οικολογικό ισοζύγιο χάρη στην αποδοτική, διβάθμια επανακυκλοφορία καυσαερίων
- Βελτιωμένες τιμές καυσαερίων: Ο κινητήρας πληροί πλέον το πρότυπο Euro 6e για ακόμη καλύτερη οικοϊσορροπία
Κινητήρας MAN D15
243 kW - 265 kW - 294 kW
- Σύστημα ψεκασμού Common Rail για ιδιαίτερα αποδοτική καύση
- Εξαιρετική αποδοτικότητα καυσίμου χάρη στον υψηλό βαθμό απόδοσης
- Χαμηλότερο κόστος συντήρησης και επισκευής χάρη στο απλοποιημένο σύστημα επεξεργασίας καυσαερίων SCR
- Χαμηλό βάρος κινητήρα και, επομένως, μεγαλύτερο ωφέλιμο φορτίο
Υδροστατικός μηχανισμός κίνησης μπροστινών τροχών: MAN HydroDrive
- Αυξημένη ελκτική δύναμη και διατήρηση τροχιάς σε ασταθή εδάφη και τον χειμώνα
- Σημαντικά χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου από ένα όχημα που διαθέτει μόνο κίνηση σε όλους τους τροχούς
- Πλεονέκτημα ωφέλιμου φορτίου από περ. 400 έως 750 kg έναντι της συμβατικής κίνησης σε όλους τους τροχούς
Μετάβαση στο MAN HydroDrive
Αυτοματοποιημένο μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων: MAN TipMatic
- Εξατομικευμένες στρατηγικές εκκίνησης πορείας και αλλαγής ταχυτήτων για διάφορους σκοπούς χρήσης
- Μειωμένη κατανάλωση καυσίμου με άνετο τρόπο οδήγησης
- Χειρισμός του κιβωτίου ταχυτήτων MAN TipMatic από τη δεξιά κολόνα του τιμονιού
Μετάβαση στο MAN TipMatic
- Ψηφιακό σύστημα αντικατάστασης καθρεπτών: MAN OptiView
- MAN DigitalServices
- Οι τέλειες προσθήκες για το MAN