MAN Ελλάς

Ο νέος μηχανισμός μετάδοσης κίνησης MAN D30 PowerLion: Η εξέλιξη στις υψηλές επιδόσεις

Ένα λευκό MAN TGX με επιγραφή D30 PowerLion κινείται σε επαρχιακό δρόμο περνώντας μέσα από πράσινο τοπίο με μπάλες σανού και λίμνη στο παρασκήνιο.

Με μία ματιά

  • Εξαιρετική εξοικονόμηση

    Μηχανισμός μετάδοσης κίνησης MAN D30 PowerLion: Η τέλεια ισορροπία αποδοτικότητας, ισχύος και εξοικονόμησης. Επιτρέπει μείωση κατανάλωσης καυσίμου έως και 4 %[truck-my25-d30motor] και συμβάλλει στη μείωση του κόστους λειτουργίας και των διοδίων βάσει εκπομπών CO₂.

  • Ανώτερη απόδοση

    Η απόλυτα κυρίαρχη δύναμη στο δρόμο, σε κάθε περίσταση οδήγησης χάρη στους 380 έως 560 ίππους και το παντοδύναμο φρένο κινητήρα (CRB) με έως 355 kW για υψηλή ασφάλεια και λιγότερη φθορά.

  • Κορυφαία οδηγική άνεση

    Περισσότερη ηρεμία χάρη στη νέα ηχομόνωση, αρμονική και αποτελεσματική αλλαγή ταχυτήτων χάρη στην έξυπνη στρατηγική πορείας και αλλαγής ταχυτήτων MAN SmartShifting, καθώς και νέο πλήρως ψηφιακό όργανο πολλαπλών λειτουργιών –για μέγιστη συγκέντρωση και άνεση στο κόκπιτ.

Ο μηχανισμός μετάδοσης κίνησης D30 PowerLion είναι η απάντηση της MAN στις προκλήσεις του κλάδου.

Ο κλάδος της εφοδιαστικής αλυσίδας βρίσκεται αντιμέτωπος με τεράστιες προκλήσεις: Το αυξανόμενο κόστος λειτουργίας, τα αυστηρότερα διόδια βάσει εκπομπών CO₂ και η διαρκής έλλειψη οδηγών απαιτούν πρωτοποριακές λύσεις.    

Ο μηχανισμός μετάδοσης κίνησης D30 PowerLion της MAN είναι η απάντησή μας σε αυτά τα προβλήματα. Με έως 4 %[truck-my25-d30motor] χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου, το κόστος μειώνεται σημαντικά. Το μεγάλο εύρος απόδοσης και το πανίσχυρο φρένο κινητήρα υψηλής απόδοσης προσφέρουν ανώτερη απόδοση, ενώ παράλληλα η βελτιωμένη οδηγική άνεση χάρη στο μειωμένο επίπεδο θορύβου του φορτηγού αναβαθμίζει αισθητά την οδηγική εμπειρία του φορτηγού κάνοντας τη θέση εργασίας πιο ελκυστική. Ο μηχανισμός D30 PowerLion συνδυάζει αποδοτικότητα, ισχύ και άνεση δημιουργώντας την τέλεια ισορροπία και αποτελώντας μια βιώσιμη λύση για τον κλάδο των μεταφορών.

Εξαιρετική εξοικονόμηση

Μείωση του κόστους λειτουργίας έως 4 %[truck-my25-d30motor] Εξοικονόμηση καυσίμου και δαπανών στα διόδια βάσει εκπομπών CO₂.

Ανώτερη απόδοση

Δύναμη σε κάθε περίσταση: Μεγάλο εύρος ισχύος από 380 έως 560 ίπποι και πανίσχυρο υπεραποδοτικό φρένο κινητήρα CRB.

Κορυφαία οδηγική άνεση

Σημαντικά μειωμένο επίπεδο θορύβου στο εσωτερικό και τέλεια εναρμονισμένες διαδικασίες αλλαγής ταχυτήτων.

Ο ευρωπαϊκός Τύπος ψήφισε πανηγυρικά: Το PowerLion καταρρίπτει όλα τα ρεκόρ

Όταν ένα φορτηγό μπαίνει στις πιο απαιτητικές δοκιμαστικές διαδρομές της Ευρώπης, ένα μόνο πράγμα μετράει: η ανώτερη απόδοση. Το νέο MAN D30 PowerLion απέδειξε ακριβώς αυτό με τον πιο εντυπωσιακό τρόπο. Σε μια από τις μεγαλύτερες δοκιμαστικές καμπάνιες του Τύπου για τον κλάδο, οι πιο σκληροί κριτικοί –δημοσιογράφοι ειδικοί στο θέμα πανευρωπαϊκά– ανακήρυξαν νικητή τον νέο μηχανισμό μετάδοσης κίνησης. Αποδείχθηκε καλύτερο όχι μόνο από τα προηγούμενα μοντέλα της σειράς του, αλλά ξεχώρισε σαφώς και με μεγάλη διαφορά από τα ανταγωνιστικά μοντέλα, και επίσης κατέρριψε πολυάριθμα ρεκόρ κατανάλωσης.

Ο μηχανισμός μετάδοσης κίνησης MAN D30 PowerLion, όπως εδώ σε ένα MAN TGX, εξυμνήθηκε με τα πιο εγκωμιαστικά λόγια από τον εξειδικευμένο ευρωπαϊκό Τύπο για την απόδοση και την απίστευτα χαμηλή κατανάλωση καυσίμου.

Ενθουσιασμός παντού

Σε ολόκληρη την Ευρώπη τα αποτελέσματα των δοκιμών αποτυπώνουν τον ενθουσιασμό:  

  • "Ρεκόρ χαμηλής κατανάλωσης καυσίμου" – TodoTransporte (Ισπανία)  
  • "Η ισχύς μιλάει από μόνη της. Περισσεύει κάθε σχόλιο." – Transportare Oggi (Ιταλία)  
  • "Σύντομα και ξεκάθαρα: Το νέο MAN D30 μάς ενθουσίασε." – BIGtruck (Ολλανδία)  

Αυτά τα θεαματικά σχόλια καταδεικνύουν ένα πράγμα: Το D30 PowerLion δεν είναι απλώς και μόνο ένα τεχνολογικό εξελιγμένο επίτευγμα –είναι μια επιλογή με άποψη. Σημαίνει κέρδος και μόνο κέρδος για κάθε επιχειρηματία που στοχεύει στη μέγιστη αποδοτικότητα και ένα προνόμιο για κάθε οδηγό που βγαίνει στο δρόμο με τον πρωταθλητή.

Ένα τέλεια συντονισμένο σύστημα για μέγιστη οικονομία και απόδοση

Στον νέο μηχανισμό μετάδοσης κίνησης MAN D30 PowerLion κάθε εξάρτημα είναι σχεδιασμένο για μέγιστη αποδοτικότητα και διάρκεια ζωής. Δείτε στις λεπτομέρειες πώς η τέλεια συνέργεια κινητήρα, συστήματος επεξεργασίας καυσαερίων και φρένου κινητήρα μπορεί να μειώσει το κόστος λειτουργίας σας.

Κινητήρας φορτηγού MAN D3066 με υπερσυμπιεστές, αγωγούς και μεγάλο ανεμιστήρα ψυγείου σε γκρι φόντο.

Υπεραποδοτική καύση

Ο κινητήρας επαγγελματικών οχημάτων D3066 επιτυγχάνει βέλτιστη κατανάλωση ≈ 169 g/kWh, που αντιστοιχεί σε βαθμό απόδοσης > 50%. Για την αύξηση της απόδοσης, της ροπής και της ισχύος, καθοριστικής σημασίας είναι τα εξής:  

  • Υψηλές θερμοκρασίες καύσης: στοχευμένη προσέγγιση κατάργησης ρυθμιζόμενης EGR με ψύξη (επανακυκλοφορία καυσαερίων).  
  • Υψηλότερη συμπίεση: αύξηση από D26 (21:1) σε D30 23:1.
  • Υψηλότερη πίεση ανάφλεξης: αύξηση από D26 (≈ 220 bar) σε D30 ≈ 250 bar.
Αριστερά απεικονίζονται αμφότεροι οι καταλύτες SCR στη μονάδα επεξεργασίας καυσαερίων, για τη συμμόρφωση με το πρότυπο Euro 6e, στον μηχανισμό μετάδοσης κίνησης D30 PowerLion.

Διπλό σύστημα επεξεργασίας καυσαερίων SCR  

Με στόχο τη συμμόρφωση με το πρότυπο Euro 6e, ο μηχανισμός D30 χρησιμοποιεί δύο διαδοχικά εγκατεστημένους καταλύτες SCR (σύστημα επεξεργασίας καυσαερίων SCR = επιλεκτική καταλυτική αναγωγή).  

  • Το επίπεδο ακατέργαστων οξειδίων του αζώτου είναι υψηλότερο λόγω κατασκευής του συστήματος, επειδή δεν χρησιμοποιείται EGR με ψύξη – μια σκόπιμη προσέγγιση για βελτιωμένη αποδοτικότητα κατανάλωσης.  
  • Η Βαθμίδα 1 SCR μειώνει μεγάλο μέρος των οξειδίων του αζώτου και ακολουθεί η μετεπεξεργασία των καυσαερίων.  
  • Η Βαθμίδα SCR 2 μειώνει το υπόλοιπό ποσοστό οξειδίων του αζώτου έως το επίπεδο Euro 6e (σημαντικά κάτω από την οριακή τιμή στην περιοχή δοκιμών).  
  • Η αυξημένη κατανάλωση AdBlue υπεραναπληρώνεται μέσω της εξοικονόμησης καυσίμου – σε τελική ανάλυση, μια λύση πιο οικονομική για τον επιχειρηματία.
Σχηματική απεικόνιση του Compression Release Brake (CBR).

Υπεραποδοτικό φρένο κινητήρα CRB

Το Compression Release Brake χρησιμοποιεί πρόσθετα ζύγωθρα τα οποία στη λειτουργία πέδησης προκαλούν ανύψωση της βαλβίδας εξόδου κοντά στο Α.Ν.Σ. κατά τη φάση συμπίεσης. Ο συμπιεσμένος αέρας μπορεί να διαφύγει ελεγχόμενα. Το έμβολο αναλαμβάνει "λειτουργία τύπου αντλίας" αντί για λειτουργία μετάδοσης κίνησης.  

  • Αποτέλεσμα: Η αποθηκευμένη στον κύλινδρο ενέργεια συμπίεσης μετατρέπεται σε πεδητική ισχύ και στην επακόλουθη φάση εκτόνωσης ο αέρας που έχει απομείνει στον κύλινδρο δεν επενεργεί πλέον ως κινητήρια δύναμη στον στροφαλοφόρο άξονα.  
  • Όφελος: Πεδητική ισχύς έως 355 kW, σημαντικά χαμηλότερη θερμική και μηχανική καταπόνηση του φρένου επιβράδυνσης – μείωση φθοράς και κόστους συντήρησης.  
  • Βαθμίδες ισχύος και ροπής: 380 / 410 / 440 / 480 / 520 / 560 PS | 2.100–2.800 Nm.

Έξυπνο έως την παραμικρή λεπτομέρεια: Δείτε πώς το κιβώτιο ταχυτήτων και η αεροδυναμική μειώνουν το κόστος σας

Κάθε Watt που εξοικονομείται στην απόδοση και κάθε σταγόνα καυσίμου βελτιώνει το ισοζύγιό σας. Έχουμε βελτιστοποιήσει λοιπόν όχι μόνο τον κίνητρα αλλά και ολόκληρο το όχημα για μέγιστη αποδοτικότητα. Ανακαλύψτε τις έξυπνες τεχνολογίες στο κιβώτιο ταχυτήτων και στο αμάξωμα, που συμβάλλουν στη μείωση της κατανάλωσης και ταυτόχρονα αυξάνουν την οδηγική άνεση και την ασφάλεια.

MAN TGX D30 με μηχανισμό μετάδοσης κίνησης MAN D30 και MAN TipMAtic 14 για μέγιστη αποδοτικότητα σε κάθε διαδρομή.

Μέγιστη αποδοτικότητα σε κάθε διαδρομή

  • Βέλτιστη επιλογή ταχύτητας για κάθε διαδρομή:
    Το MAN TipMatic 14 επιλέγει έξυπνα για κάθε φορτίο και κάθε τοπογραφία είτε την ταχύτητα OverDrive για μείωση των στροφών σε μεγάλες αποστάσεις είτε την ταχύτητα άμεσης μετάδοσης DirectDrive χαμηλών απωλειών για μέγιστη απόδοση μετάδοσης.
  • Αεροδυναμική υψηλών επιδόσεων:
    Νέες επενδύσεις στα πλαϊνά και στο κάτω δάπεδο εξομαλύνουν τη ροή αέρα, μειώνουν την αεροδυναμική αντίσταση και συμβάλλουν στη μείωση των δαπανών σας στα διόδια βάσει εκπομπών CO₂.  
  • Λιγότερες απώλειες λόγω τριβής:
    Με την εξελιγμένη γενιά φρένων είναι εφικτή η άψογη επαναφορά για τα τακάκια μετά τη διαδικασία πέδησης. Η τριβή μειώνεται και επομένως και η κατανάλωση καυσίμου.
Ανώτερη άνεση και ασφάλεια με το MAN SmartShifting και τηn πεδητική δύναμη κατ' απαίτηση.

Κορυφαία άνεση και ασφάλεια

  • Ανεπαίσθητη αλλαγή ταχυτήτων:  
    Το MAN SmartShifting χρησιμοποιεί δεδομένα αισθητήρα για την προσαρμογή του αρ. στροφών σε κλάσματα δευτερολέπτου. Το αποτέλεσμα είναι εξαιρετικά ήπιες διαδικασίες αλλαγής ταχυτήτων χωρίς διακοπές μετάδοσης ισχύος, για άνετη και σίγουρη οδήγηση.
  • Πρόσθετη πεδητική δύναμη κατ' απαίτηση:  
    Το προαιρετικό Retarder 47 με δυνατότητα αποσύνδεσης προσφέρει υψηλή σταθερή πεδητική απόδοση στην κατωφέρεια και αποφορτίζει το φρένο επιβράδυνσης μειώνοντας τη φθορά. Στην κανονική πορεία, το Retarder αποσυνδέεται από τον μηχανισμό κίνησης. Έτσι αποτρέπονται οι απώλειες ισχύος και υποστηρίζεται η μείωση της κατανάλωσης καυσίμου.

Διπλό κέρδος: Επωφεληθείτε ως επιχειρηματίας και ως οδηγός

Ο χώρος εργασίας του MAN TGX είναι σχεδιασμένος για να προσφέρει μέγιστη άνεση στον οδηγό.

Ελκυστικός χώρος εργασίας

Ένας οδηγός ευχαριστημένος και συγκεντρωμένος είναι το κλειδί για μεγαλύτερη αποδοτικότητα, καθώς και ασφάλεια στο δρόμο. Για τον λόγο αυτό έχουμε σχεδιάσει τον χώρο εργασίας στο MAN TGX καθώς και στο MAN TGS με το νέο MAN D30 PowerLion με γνώμονα την ξεκούραστη εργασία και την άνεση. Από την ηχομόνωση έως τον έξυπνο χειρισμό – κάθε λεπτομέρεια συμβάλλει στην άνετη εργασία και στη διατήρηση της καλής διάθεσης κατά την εργασία. Ανακαλύψτε όλα τα σημαντικά στοιχεία που βελτιώνουν αισθητά την καθημερινότητα του οδηγού.  

  • Σχεδόν αθόρυβο:
    Η ειδική ηχομόνωση στο μπροστινό παρμπρίζ και το περίβλημα κινητήρα μειώνουν στα επικαθήμενα μοντέλα 4x2 τη στάθμη θορύβου στην καμπίνα οδηγού. Αυτό σημαίνει καλύτερος ύπνος, μεγαλύτερη συγκέντρωση και λιγότερο στρες στο τιμόνι.  
  • Πλήρως ψηφιακό κόκπιτ:
    Το όργανο πολλαπλών λειτουργιών 12,3" εμφανίζει με σαφήνεια και σύγχρονο τρόπο όλες τις σχετικές πληροφορίες, καθώς και προβολές 3D των συστημάτων υποβοήθησης. Η προαιρετική "αθόρυβη λειτουργία" αποκρύπτει συμπληρωματικές πληροφορίες, όταν ο οδηγός πρέπει να επικεντρωθεί στα σημαντικά.
  • Αρμονική και άνετη αλλαγή ταχυτήτων:
    Η τέλεια συνέργεια του κινητήρα D3066, του MAN TipMatic 14 και του Tempomat MAN EfficientCruise με καθοδήγηση GPS και PredictiveDrive προσφέρει χαλαρή οδήγηση και αποφορτίζει αισθητά τον οδηγό στα απαιτητικά δρομολόγια μεγάλων αποστάσεων.
Επισκόπηση των βαθμίδων ισχύος του μηχανισμού μετάδοσης κίνησης D30 PowerLion

Τεκμηριωμένο ισοζύγιο

Κάθε εξάρτημα του μηχανισμού μετάδοσης κίνησης MAN D30 PowerLion σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε με έναν σαφή σκοπό: Τη μακροπρόθεσμη μείωση της τιμής TCO (Total Cost of Ownership). Με τη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου, του κόστους συντήρησης και των χρόνων ακινησίας μπορείτε να αυξήσετε την οικονομική απόδοση του στόλου σας με τρόπο μετρήσιμο. Αυτή η επένδυση αποδίδει από το πρώτο κιόλας χιλιόμετρο για την επιχείρησή σας.

  • Αισθητά χαμηλότερο TCO:   
    Η τέλεια συνέργεια του κινητήρα D30, του κιβωτίου ταχυτήτων και της αεροδυναμικής μειώνει την κατανάλωση καυσίμου έως και 4 %[truck-my25-d30motor]. Μπορείτε έτσι να μειώσετε όχι μόνο το κόστος καυσίμου, αλλά κερδίζετε και ένα καθοριστικό πλεονέκτημα στα διόδια βάσει εκπομπών CO₂.
  • Μεγιστοποίηση χρόνου λειτουργίας:
    Χάρη στα μεγαλύτερα μεσοδιαστήματα αλλαγής λαδιού, έως περίπου 150.000 km για μακρινές διαδρομές, το φορτηγό σας θα χρειάζεται να επισκέπτεται σπανιότερα το συνεργείο. Αυτό σημαίνει μείωση των χρόνων ακινησίας και χαμηλότερο κόστος σέρβις για τον στόλο σας.  
  • Μεγαλύτερη αυτονομία και ευελιξία:
    Τα έξυπνα συνδυαστικά ρεζερβουάρ για ντίζελ και AdBlue επιτρέπουν όγκους καυσίμου έως και 1.270 λίτρων.

Τεχνικά στοιχεία – Όλα τα δεδομένα με μια ματιά

ΧαρακτηριστικόΠροδιαγραφή
ΚινητήραςMAN D3066, 12,7 l, Euro 6e
Βαθμίδες ισχύος380, 410, 440, 480, 520, 560 PS
Μέγιστη ροπή στρέψης2.100 – 2.800 Nm
Φρένο κινητήραCRB έως 355 kW
Κιβώτιο ταχυτήτωνMAN TipMatic 14  (13η ταχύτητα: DirectDrive, 14η ταχύτητα: OverDrive)
Εξοικονόμηση καυσίμουέως  –4 %[truck-my25-d30motor] συγκριτικά με D26 MJ24

Σας πείσαμε; Ζήστε και εσείς την εμπειρία της κορυφαίας αποδοτικότητας

Ζητήστε τώρα περισσότερες πληροφορίες ή καθοδήγηση και συμβουλές από τον συνεργάτη επικοινωνίας MAN.

Έχετε ερωτήσεις;

Επικοινωνήστε μαζί μας

Συμβουλές; Καλύτερα προσωπικά:

Αποδοτικότητα και οικονομία στο MAN TGX

Αποδοτικότητα και οικονομία στο MAN TGS

Το MAN D30 PowerLion στις μεταφορές μεγάλων αποστάσεων

Συχνές ερωτήσεις σχετικά με το MAN D30 PowerLion

Εδώ θα βρείτε απαντήσεις στις σημαντικότερες ερωτήσεις σχετικά με τον μηχανισμό μετάδοσης κίνησης MAN D30 PowerLion.

Ο νέος μηχανισμός μετάδοσης κίνησης MAN D30 PowerLion συνδυάζει τον κινητήρα MAN D3066 με το κιβώτιο ταχυτήτων MAN TipMatic 14 και την πιο σύγχρονη αεροδυναμική. Αποσκοπεί στη μεγιστοποίηση της αποτελεσματικότητας, οικονομίας και απόδοσης σε μακρινές αποστάσεις.

Ο νέος κινητήρας MAN D30 μειώνει την κατανάλωση καυσίμου του φορτηγού έως και 4 %[truck-my25-d30motor] σε σύγκριση με το προηγούμενο μοντέλο –ένα πλεονέκτημα καθοριστικής σημασίας για την οικονομική λειτουργία του στόλου οχημάτων.

  • Εξοικονόμηση καυσίμου έως 4 %[truck-my25-d30motor]
  • Μεγαλύτερη απόδοση και οδηγική άνεση  
  • Χαμηλότερο λειτουργικό κόστος και TCO

Το MAN TipMatic 14 επιλέγει έξυπνα μεταξύ των ταχυτήτων DirectDrive και OverDrive, ανάλογα με την οδηγική κατάσταση. Με το SmartShifting οι αλλαγές ταχυτήτων πραγματοποιούνται γρήγορα και σχεδόν ανεπαίσθητα –για μέγιστη απόδοση του κιβωτίου ταχυτήτων.

Περισσότερη ησυχία και ηρεμία χάρη στη χαμηλή στάθμη θορύβου, μεγαλύτερη άνεση χάρη στην αρμονική αλλαγή ταχυτήτων, μεγαλύτερη αυτονομία χάρη στα έξυπνα συνδυαστικά ρεζερβουάρ, καθώς και πλήρη εποπτεία χάρη στα ψηφιακά όργανα πολλαπλών λειτουργιών –χαρακτηριστικά που αναβαθμίζουν αισθητά τον χώρο εργασίας σε ένα φορτηγό.