MAN France
Une autonomie pouvant aller jusqu’à 800 kilomètres : dans le transport long-courrier, le nouveau MAN eTGX rivalise avec les tracteurs routiers classiques. Un tracteur routier ? Une version châssis avec carrosserie ? Peu importe : le système de chargement mégawatt offre au camion électrique une capacité de charge de 750 kW et vous permet de recharger en 45 minutes de pause environ 350 km d’autonomie supplémentaire. Parfait pour les longues distances. Le conducteur peut se détendre confortablement dans la zone de repos de la cabine après sa journée de travail. Le MAN eTGX, écologique et silencieux, soulage de surcroît le conducteur et les riverains. Les services digitaux MAN DigitalServices comme le MAN eManager et le MAN SmartRoute sont inclus et vous accompagnent toujours à bord.
Un véhicule puissant pour de longues distances : efficacité et charge utile élevées, confort de conduite appréciable et autonomie journalière jusqu’à 800 kilomètres : autant de qualités qui font du MAN eTGX le champion électrique pour vos utilisations polyvalentes dans le transport long-courrier, que ce soit comme tracteur routier standard et Ultra ou comme véhicule à caisses mobiles.
Expérience de conduite agréable : une cabine adaptée à presque tous les types d’exploitation
Poste de conduite numérique, interfaces flexibles : une excellente conduite et un travail plus efficace au volant du MAN eTGX
Aperçu plus clair : le nouvel affichage standard de l’écran couleur haute résolution de 12,3" se distingue par une commande intuitive et une vue d’ensemble claire des données du véhicule les plus importantes. La graduation en demi-cercle du compteur de vitesse et du compte-tours offre plus d’espace au centre pour les informations supplémentaires, comme les prises de force électriques.
Accent mis sur la circulation : pour une identification rapide, le nouveau mode d’affichage aéré propose uniquement les informations de conduite essentielles. Il est possible de l’activer manuellement et il s’allume automatiquement en marche arrière.
Flexibilité et adaptabilité : les interfaces de carrosserie totalement harmonieuses permettent une intégration simple et sure de prises de force mécaniques supplémentaires et d’interfaces électriques : le tout pour une aide encore plus proactive dans vos tâches.
Elle est essentielle pour l’utilisation d’une chaîne cinématique sans émissions : la batterie. C’est pourquoi le nouveau MAN eTGX est équipé de batteries conçues spécialement pour le nouveau camion électrique et fabriquées sur le site de MAN à Nuremberg. Le savoir-faire relatif aux composants techniques les plus importants du MAN eTGX reste ainsi entre nos mains. Vous pouvez choisir différentes capacités, jusqu’à 480 kWh, en fonction du type d’exploitation du camion électrique. Vous atteindrez ainsi une autonomie quotidienne de 800 km en respectant les temps de pause et de recharge. Grâce à la nouvelle recharge mégawatt d’une puissance maximale de 750 kW, les batteries déchargées peuvent être intégralement rechargées en 45 minutes environ. Par ailleurs : une autonomie quotidienne de 1 000 kilomètres sera en outre possible à l’avenir : un atout considérable pour le transport long-courrier.
Découvrez en exclusivité la nouvelle génération de camions électriques MAN dans notre showroom virtuel. Découvrez le MAN eTGX sous quatre points de vue différents : du véhicule complet à la technologie, en passant par la batterie et la chaîne cinématique, sur sellette ou châssis.
Entretien et réparation de la batterie du MAN eTGX
Les intervalles de maintenance spécifiques aux batteries dépendent fortement du profil d’exploitation du nouveau MAN eTGX. Ils sont donc calculés et fixés individuellement pour chaque véhicule. Les analyses continues des données de la batterie sont une aide précieuse. MAN ServiceCare regroupe ces données dans un plan d’entretien dont le point de service MAN discute avec vous de manière proactive.
L’utilisation moyenne des nouveaux camions électriques MAN peut être moins exigeante en termes d’entretien et d’usure que celle des véhicules diesel, mais cela dépend beaucoup de l’utilisation individuelle.
Les packs de batteries haute tension contribuent de manière significative aux coûts d’acquisition des camions électriques. Pour des raisons économiques et écologiques, il va de soi que, dans les cas les plus fréquents, la batterie doit être réparée de manière économique et non pas remplacée complètement. Des cellules défectueuses, un dysfonctionnement de composants du système de gestion de la batterie ou des fuites au niveau du circuit de refroidissement : les équipes de nos succursales de service MAN pourront à l’avenir résoudre ces problèmes et bien d’autres encore. Les schémas d’erreur typiques, les logiciels de diagnostic et les méthodes de réparation appropriées sont en cours d’élaboration, afin d’être prêts à être utilisés dans les succursales de service dès le lancement de la production du camion électrique. Un pas de plus vers un avenir plus durable.
La fixation des packs de batteries haute tension développée par MAN permet un démontage rapide et latéral des packs de batteries. C'est une opération qui prend normalement beaucoup de temps, en particulier sur les véhicules avec carrosserie, et qui est donc coûteuse. Pour démonter les batteries du MAN eTGX, il suffit, outre la déconnexion des périphériques de câblage, de desserrer les vis de sécurité et de sortir le pack de batteries par le côté, une opération qui permet de gagner du temps.
| Sellette 4 x 2 | Châssis 4 x 2 | Châssis 6 x 2 | |
|---|---|---|---|
| Packs de batteries | 4 à 6 | 3 à 6 | 3 à 6 |
| Capacité des batteries | 320 à 480 kWh | 240 à 480 kWh | 240 à 480 kWh |
| Poids total autorisé en charge/poids total roulant autorisé | Jusqu’à 44 t | Jusqu’à 20 à 44 t | Jusqu’à 28 à 44 t |
| Charge utile | 9,5 à 11,2 t | 16,3 à 18,8 t | 16,3 à 18,8 t |
Avec la transformation du secteur des transports, nous proposons des solutions personnalisées pour votre MAN eTGX qui prennent en compte vos besoins aussi bien au moment de l’acquisition que pendant l’exploitation. L’offre s’étend de la vérification interactive et personnelle du potentiel d’électrification à l’analyse des itinéraires fondée sur les données et à l’optimisation du TCO, en passant par une offre de conseil et de financement complète pour l’ensemble de votre flotte de véhicules. N’hésitez pas à vous adresser à nos collègues de MAN Transport Solutions pour bénéficier de nos conseils.
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