Envisagez l’avenir avec les nouveaux camions électriques MAN
Les nouveaux camions électriques MAN sont disponibles : avec les véhicules les plus écologiques et les plus intelligents que MAN ait jamais construits, MAN vous simplifie la voie vers l’électrification. En plus d’une chaîne cinématique sans émission et d’une autonomie journalière allant jusqu’à 800 kilomètres, la nouvelle génération de camions électriques MAN offre un excellent comportement routier associé à une grande simplicité d'utilisation. Les nouveaux camions électriques seront visibles sur les routes à partir de 2024. De plus, MAN met à votre disposition un écosystème de mobilité électrique avant-gardiste et intelligemment connecté, qui vous soutient idéalement dans votre travail quotidien grâce à des solutions numériques.
Certes, un camion électrique est plus cher à l’achat qu’un véhicule similaire équipé d’un moteur diesel. Mais sur le plan des coûts d’exploitation variables, par exemple l’énergie et les péages, le camion électrique finit à long terme par dépasser son homologue à moteur thermique. De plus, les incitations financières publiques pour les camions électriques se répercutent positivement sur le coût total de possession (TCO), dont la parité peut être atteinte au bout de seulement quatre ans, en fonction des situations individuelles.
Les camions électriques disposent d'une protection renforcée des batteries haute tension contre les accidents frontaux et latéraux, ainsi que sous-plancher et arrière. Si les capteurs intelligents du camion électrique MAN détectent un accident imminent, la batterie est immédiatement coupée du circuit par l’arrêt d’urgence. Un autre aspect important pour la sécurité réside dans le MAN eManager, qui surveille en permanence la batterie et donne l’alerte à temps en cas d’augmentation de la température.
Localement sans CO2, avec un camion électrique MAN, l'objectif est clairement atteint. Grâce à la chaîne cinématique électrique, les émissions de CO2 sont réduites à 0 g/km, un plus indéniable pour l’environnement. De plus, les batteries des camions électriques ont un taux de recyclage de plus de 90 %.
Le conducteur n’est pas le seul à profiter des avantages d’un camion électrique, les riverains des villes et des localités sont également soulagés de deux manières : d’une part, par la transmission électrique qui n'émet pas d’émissions polluantes, et a donc un effet positif sur la qualité de l’air ; d’autre part, par la diminution significative des émissions sonores qui facilite l'acceptation au sein de la population. Si nous comparons les mesures d’un camion conventionnel et d’un camion électrique, nous obtenons une réduction d’environ 9 dB(A). Cela signifie qu’un camion fonctionnant de manière conventionnelle produit à peu près autant de bruit que huit camions électriques. Cette réduction du bruit de fond permet, par exemple, d’effectuer des livraisons nocturnes pour soulager le trafic dans les agglomérations pendant la journée, sans que les riverains soient gênés par le bruit et les gaz d’échappement.
Ceux qui connaissent les camions MAN TGX ou MAN TGS savent à quel point ces véhicules sont résistants. Les camions électriques MAN offrent également une excellente base de véhicules pour tous les types d'exploitation dédiés, de la benne basculante à la semi-remorque Ultra, et séduisent par leur grande autonomie et leurs possibilités en matière de charge utile issues de la compétence MAN en carrosserie.
Le nouveau camion électrique MAN impressionne particulièrement par son autonomie. Dès 2025, en tenant compte de temps de pause d’environ 45 minutes et d’un pack de batteries de 480 kWh, il sera possible de parcourir jusqu’à 800 kilomètres par jour. Et bientôt, nous pourrons même envisager des autonomies journalières allant jusqu’à 1 000 kilomètres.
Caisson Châssis standard 4x2 |
Caisson frigorifique Châssis standard 4x2 |
Multibenne Châssis standard 4x2 |
Sellette standard/sellette Ultra Sellette 4x2 avec remorque |
Sellette frigorifique Sellette 4x2 avec remorque |
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Distance moyenne parcourue par jour | 450 km | 400 km | 400 km | 350 km | 300 km |
Capacité possible de la batterie | jusqu’à 480 kWh | jusqu’à 480 kWh | jusqu’à 400 kWh | jusqu’à 480 kWh | jusqu’à 480 kWh |
Il existe deux scénarios lorsqu’il s’agit de recharger un camion électrique : l’infrastructure de charge privée sur le site de l’entreprise et la recharge publique. Dans les deux cas, MAN travaille avec des partenaires renommés comme ABB, Heliox et SBRS.
Ceux-ci mettent à disposition dans toute l’Europe des solutions de charge adaptées à chaque système. Le système de charge combiné (CCS) charge jusqu’à 375 kW, tandis que le système de charge mégawatt (MCS) connecté au système de refroidissement du camion électrique, permet de fournir jusqu’à 750 kW au véhicule.
Le camion électrique garé sur le terrain de l’entreprise pendant la nuit peut être rechargé complètement sans plus de complication. Il existe un outil utile pour le cas où le camion électrique parcourt de longues distances et doit recourir à des solutions de recharge publiques : MAN SmartRoute simplifie la planification des trajets et des itinéraires pour le nouveau camion électrique MAN. Il renforce en même temps la confiance dans l’autonomie électrique.
Puissance de charge | Temps de charge approximatif en minutes selon la configuration de la batterie | Système |
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200 A (150 kW) | 115 à 230 minutes | Charge combinée (CCS) |
500 A (375 kW) | 45 à 90 minutes | Charge combinée (CCS) |
670 A (env. 500 kW) | De 35 à 70 minutes | Charge mégawatt (MCS) |
835 A (env. 625 kW) | 28 à 55 minutes | Charge mégawatt (MCS) |
1 000 A (env. 750 kW) | 22 à 45 minutes | Charge mégawatt (MCS) |
Rouler durablement avec MAN DigitalServices
L’avenir du secteur des transports est électrique... et numérique, évidemment. C’est pourquoi de nombreux services numériques disponibles pour les camions conventionnels sont également utilisables avec les nouveaux camions électriques MAN. En outre, MAN propose pour ses camions électriques d’autres solutions numériques spécialement conçues pour les véhicules électriques : MAN eManager et MAN SmartRoute.
Le service numérique MAN eManager permet une gestion complète de la charge ainsi que la surveillance des véhicules et des batteries pour l’ensemble de la flotte de camions électriques MAN. Les faibles autonomies ou les pannes de charge sont directement transmises à la gestion de la flotte. Les températures des batteries sont surveillées et en cas de risque de surchauffe, le gestionnaire de flotte est averti s'il y a urgence. La charge du véhicule est gérée de manière intelligente. La préclimatisation du véhicule est intégrée dans le processus de charge, ce qui permet d’économiser de l’énergie pendant le trajet. Le MAN eManager existe en deux versions :
MAN eManager S
MAN eManager M
MAN SmartRoute pour les gestionnaires de flotte et les conducteurs, simplifie la planification des itinéraires pour votre nouvelle flotte de camions électriques MAN et vous aide à planifier de manière optimale les recharges intermédiaires sur le trajet afin que vous puissiez aller jusqu'au bout de vos tournées. Les paramètres suivants sont pris en compte :
Outre les services spécifiques aux camions électriques, de nombreux autres services numériques tels que MAN Now, MAN Driver App ou Perform peuvent être utilisés en combinaison avec un camion électrique MAN.
La transformation eReady du réseau de service MAN
Pour les camions conventionnels comme pour les nouveaux camions électriques MAN, un réseau de service performant est essentiel. Pour que les durées d'immobilisation des nouveaux camions électriques soient aussi courtes que possible, MAN actualise sa structure opérationnelle et ses services pour être prêt pour l'électromobilité (eReadiness). La transformation suit un plan ambitieux : à partir de 2028, MAN prévoit d’atteindre 100 % d’eReadiness. Et d’ici le début de la production des camions électriques, 70 % de toutes les entreprises de service MAN en Europe devraient être prêtes pour la prise en charge de véhicules électriques (eReady).
Grâce la gestion numérique et préventive de l’entretien et des réparations MAN ServiceCare, vous gardez toujours un œil sur l’état d’entretien de votre flotte de camions électriques MAN. Les données relatives à l’entretien et à l’état de votre camion électrique sont transmises à MAN ServiceCare afin de limiter les séjours en atelier et les durées d’immobilisation. Il est possible de choisir entre différents packs de prestations en fonction des exigences individuelles :
Les coûts de réparation imprévus ou les pannes de véhicules font partie des risques dans le secteur des véhicules industriels, cela vaut également pour les camions électriques. Les contrats de service MAN vous permettent de calculer précisément les dépenses de votre entreprise grâce à une offre de services qui intègre tous les travaux d’entretien et qui peut être élargie individuellement.
Les camions électriques MAN sont pris en charge de manière professionnelle dans les points de service MAN de toute l'Europe. Vous pouvez ainsi vous concentrer sur votre activité principale en toute sérénité.
Peu importe où se trouve un camion électrique MAN : avec la garantie de mobilité MAN, MAN assure la disponibilité opérationnelle de toutes les flottes de camions électriques avec fiabilité. La garantie de mobilité MAN pour les camions électriques sécurise votre mobilité dans plus de 30 pays européens avec flexibilité. En cas de panne technique, vous pouvez reprendre la route rapidement ou être indemnisé pour la durée de la panne.
Prévoir, agir rapidement, agir au lieu de réagir, tel est le principe de MAN Mobile24. Nous vous aidons à atteindre votre destination. Vous pouvez nous joindre gratuitement 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, au numéro de téléphone unique 00800 Mobile24 / 00800 66 24 53 24.
MAN Mobile24 est l' assistance routière de MAN et offre un service d'assistance au véhicule dans toute l’Europe.
Nous proposons à l'échelle européenne :
MAN Mobile24 propose également tous les services dédiés à nos véhicules électrifiés.
Grâce à une comparaison automatique du FIN/VIN, nous reconnaissons immédiatement s’il s’agit d’un véhicule électrique et pouvons vous mettre en contact avec le garage compétent en mobilité électrique (eReady) le plus proche.
Avec les pièces d’origine MAN vous êtes certains que vous roulez avec le top de la qualité MAN. Les pièces sont fabriquées selon les directives MAN, soigneusement contrôlées pour respecter nos normes de qualité strictes et convainquent par leur fiabilité et leur rentabilité maximales. À cela s’ajoute la garantie de deux ans, valable dans le monde entier sur le service et les pièces MAN. Afin de réduire au maximum les durées d’immobilisation en cas de panne, une grande partie des pièces d’origine MAN sont disponibles dans nos centres de service, y compris pour les camions électriques MAN.
L’achat d’un camion électrique est plus cher que celui d’un camion diesel. Toutefois, ces importants coûts d’acquisition doivent toujours être mis en perspective, car un camion électrique est plus rentable à long terme en raison de coûts d’exploitation variables beaucoup plus faibles : la réduction des coûts de l’énergie et des services, la taxation du CO2 et la classification des péages ainsi que les aides financières publiques jouent ici un rôle considérable, comme le montre bien l’exemple du tableau ci-dessous. Selon les situations individuelles, la parité du TCO d’un camion électrique MAN peut être atteinte au bout de quatre ans seulement.
Concernant les importants coûts d’acquisition et la mise en place d’une infrastructure de charge interne à l’entreprise, MAN est bien entendu à vos côtés pour vous conseiller et vous aider dans vos recherches de financement.
Type d'exploitation | Transport de distribution régional | |
Véhicule | Tracteur de semi-remorque MAN TGX 18t 4x2 Cabine GM |
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Durée d'exploitation | 5 ans | |
Kilométrage moyen | 320 km (par jour) 80 000 km (par an) |
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Dont sur les routes à péage | 82 % | |
Contrat de réparation et d’entretien | ComfortSuper | |
Type de transmission | Électrique à batterie | Diesel |
Consommation | 1,2 kWh/km | 27,5 l/100 km |
Péage au km | 0,074 € | 0,183 € |
Coûts énergétiques | 0,182 €/kWh (dépôt) 0,293 €/kWh (public) |
1,11 €/litre |
Taxe sur les émissions de CO2 (en plus du prix du diesel) | – | 57 €/t CO2 |
Les coûts d’acquisition d’un camion électrique sont actuellement plus élevés que ceux d'un camion diesel. Ceux-ci seront toutefois compensés à long terme par des prix de l’énergie meilleur marché (prix de l’électricité). De même, vous économisez sur les péages et pouvez obtenir des compensations grâce aux nouveaux prélèvements énergétiques comme le quota de réduction des gaz à effet de serre (quota GES) en Allemagne. De manière générale, les économies augmentent avec le kilométrage.
Avec la nouvelle génération de camions électriques MAN, une utilisation intelligente des temps de pause (env. 45 min) pour la recharge intermédiaire permettra d’atteindre des autonomies journalières comprises entre 600 et 800 km. Bien entendu, avec la capacité de batterie maximale de 480 kWh possible sur le camion électrique MAN. À l’avenir, il sera même possible de parcourir jusqu’à 1 000 kilomètres par jour.
La nouvelle génération de camions électriques MAN démarre avec les modèles MAN eTGX et MAN eTGS. En fonction du type d'exploitation, il est possible de choisir entre six cabines différentes et jusqu’à douze exploitations dédiées différentes pour ces deux gammes de modèles : du caisson frigorifique au semi-remorque Ultra en passant par le plateau avec grue de chargement, presque tous les types de carrosseries connus peuvent être électrifiés par les camions électriques MAN.
Il existe deux possibilités de recharger un camion électrique : le système de charge combiné (CCS) charge jusqu’à 375 kW, tandis que le système de charge mégawatt (MCS) connecté au système de refroidissement du camion électrique, permet de fournir jusqu’à 750 kW au véhicule.
La consommation d’un camion électrique MAN dépend de nombreux facteurs tels que la météo et la température, la charge utile, la topographie du trajet et le type de route (route nationale, autoroute, ville).
Grâce à sa batterie de 480 kWh et une pause pour la recharge d’environ 45 minutes, un camion électrique MAN peut parcourir entre 600 et 800 kilomètres par jour.