Musli Morina fährt den ersten MAN eTGS von Kerschgens

Wer 28 Jahre für denselben Arbeitgeber unterwegs ist, kennt seine Fahrzeuge in und auswendig. Musli gehört seit fast drei Jahrzehnten zum Team von Kerschgens in Stolberg im Rheinland und hat in dieser Zeit unzählige Kilometer hinter dem Steuer zurückgelegt. Als das Unternehmen den ersten MAN eTGS in den Fuhrpark holt, fällt die Wahl für den Fahrer auf ihn.

Warum? Für Musli ist die Antwort ganz einfach: „Ich passe auf meine Fahrzeuge auf und mache mir viele Gedanken. Wahrscheinlich hat mir die Firma deshalb den ersten eTGS anvertraut.“ Ein Vertrauensbeweis, der sich schnell ausgezahlt hat. Denn schon die ersten Kilometer haben den erfahrenen Fahrer überzeugt. „Der eTGS hat mich wirklich positiv überrascht. Ich bin sehr zufrieden und würde heute nicht mehr auf einen Diesel zurückwechseln.“.

Im Arbeitsalltag hat sich für Musli eigentlich gar nicht so viel verändert. Die Touren sind dieselben geblieben. Der Unterschied liegt im Fahrerlebnis. „Die Arbeit ist die gleiche, aber das Fahren fühlt sich ganz anders an“, erzählt er. Besonders die Laufruhe hat es ihm angetan. Der MAN eTGS fährt leise, liegt stabil auf der Straße und sorgt für ein völlig neues Fahrgefühl. Vor allem nach einem langen Arbeitstag macht sich das bemerkbar. Dass der eTruck trotzdem ordentlich Leistung mitbringt, steht für Musli außer Frage. Er hat sogar das Gefühl, dass der eTGS im Alltag besonders souverän unterwegs ist.

Auch beim Thema Reichweite hat der MAN eTGS Musli längst überzeugt. Auf seinen Touren musste er bisher noch kein einziges Mal unterwegs nachladen. „Meine längste Strecke lag bisher bei rund 330 Kilometern. Danach hatte ich noch ungefähr die Hälfte des Akkus übrig“, berichtet er. Geladen wird ganz unkompliziert nach Feierabend auf dem Betriebshof. Für seine täglichen Einsätze reicht das vollkommen aus. Kein Wunder also, dass seine Skepsis schnell verschwunden ist. Sein Rat an andere Fahrer, die der Elektromobilität noch kritisch gegenüberstehen, ist deshalb eindeutig.  

Dass Kerschgens schon bald einen zweiten eTruck in Empfang nimmt, wundert Musli deshalb überhaupt nicht. Für ihn ist der elektrische Alltag längst angekommen. Und wenn ihn heute jemand fragt, wie er seinen MAN eTGS beschreiben würde, braucht er gar nicht viele Worte. Eigentlich reicht eines: überzeugend