Süße Mission. Harter Job.
Wir haben uns einstimmig entschieden, wieder MAN zu kaufen. Die Zuverlässigkeit, die gute Wartung und die Rückmeldungen unserer Fahrer haben uns überzeugt. “
Nicht aus Zucker gemacht: die Kampagnenfahrer
Für die Zuckerrübenkampagne muss man gemacht sein. „Wir fahren nicht nur Straße“, betont Thomas. „Unsere Fahrer müssen auch auf Feldwegen, Schotterpisten und manchmal sogar auf dem Acker zurechtkommen. Wer eine Kampagne mitgefahren ist, braucht danach kein Fahrsicherheitstraining mehr.“ In einer einzigen Kampagne kommen pro Fahrzeug übrigens schnell 100.000 Kilometer zusammen – das ist mehr, als viele Pkw im ganzen Jahr schaffen.
Umso wichtiger sind die neuen Fahrzeuge. Die neuen MAN TGS sind mehr als nur Arbeitsgeräte. Sie sind Rückzugsort bei langen Schichten und Aushängeschild zugleich.
Wir haben bewusst die große Kabine mit Bett gewählt. Wer nachts fährt, muss sich auch mal ausruhen können. Das ist uns wichtig – auch als Zeichen der Wertschätzung gegenüber unseren Fahrern. “
Jeder freut sich über Zucker – ohne uns gäbe es den nicht.
Die meisten Fahrer sind Stammkräfte, viele mit landwirtschaftlichem Hintergrund. Sie wissen, was sie tun – und sie wissen, was sie fahren. „Unsere Lkw sind immer schon grün“, sagt Thomas. „In der Region kennt man uns. Wenn wir verladen, bleiben schon mal Kinder stehen und schauen zu.“ Die Zuckerrübenkampagne vereint so die ganze Region.
Und darauf kann das Team der LDG stolz sein. „Ohne uns gäbe es keinen Zucker für Coca-Cola oder Haribo“, sagt Thomas. „Wir bringen den Zucker dahin, wo er gebraucht wird – auch wenn’s draußen friert und der Weg matschig ist.“
