Torsten hat den Diesel gegen den MAN eTGX getauscht
Seit 18 Jahren sitzt Torsten Zimmermann aus Ostfriesland bei Diekmann Handel + Transport am Steuer. Bislang im Diesel, seit kurzem aber auch im MAN eTGX unterwegs.
Eigentlich hatte Torsten Zimmermann vorher einen ganz anderen Beruf: Er war Maurer. „Ich hatte einfach keine Lust mehr darauf“, erzählt er und lacht. Die Umschulung zum Berufskraftfahrer war eine reine Bauchentscheidung, aber für ihn die richtige. Seine erste Fahrt damals? In einem MAN. Und daran hat sich bis heute nichts geändert.
„Wir fahren hier zwar alles“, sagt Torsten, „aber am liebsten fahre ich MAN. Das Fahrgefühl passt einfach.“ Von der Küste bis ins Emsland, von Bremen bis in die Niederlande bewegen er und seine Kollegen für ihre Kunden Güter aller Art im Nordwesten Deutschlands. Sand, Schotter und Kies im Kipper, Asphalt in Thermomulden, Salz, Abfall und Bauschutt – insgesamt über 100.000 Tonnen Güter im Monat.
Unterwegs im Nordwesten – jeden Tag anders
Torstens Alltag ist dabei so abwechslungsreich wie seine Ladung. Mal kurze Touren, mal bis zu 700 Kilometer am Stück. „Jeder Tag ist anders“, sagt er. „Und genau deshalb liebe ich den Job.“
Was für Torsten in einem Fahrerhaus niemals fehlen darf? „Ein richtig großes Navi“, sagt er ohne zu zögern. „Aber sonst? Eigentlich so wie er ist.“ Mit ‚er‘ meint Torsten seinen neuen Lkw: einen MAN eTGX. Sieben MAN Elektro-Lkw hat Geschäftsführer Hermann Diekmann kürzlich angeschafft, um die rund 50 Fahrzeuge starke Flotte zu ergänzen.
Neugierig auf Neues
Torsten gehörte zu den ersten im Team, die im MAN eTruck Platz nehmen durften. Überrumpelt? Keineswegs. Neugierig? Auf jeden Fall. „Wir hatten letztes Jahr schon zwei Elektro‑Lkw auf Probe. Das war spannend, einfach mal was anderes“, erinnert er sich. Und es hat sowohl für ihn als auch für das Unternehmen gut funktioniert.
Damit der Umstieg von Diesel auf Elektro reibungslos gelingt, bekam er vorab eine MAN‑Fahrerschulung speziell für den eTruck. „Das war super“, sagt er. „Da wurde mir genau erklärt, wie das Fahrzeug arbeitet, wie ich effizient fahre, wie ich lade. Das hat echt geholfen.“ Als Torsten schließlich zum ersten Mal mit seinem eTruck vom Hof rollt, ist der Funke sofort da. „Herrlich. Wunderbar. Schön ruhig“, schwärmt er.
Vom Gefühl her wie ein Diesel – nur viel leiser. Und mehr Kraft hat er auch. Der zieht richtig gut an. “
Mit seinem ersten MAN eTruck erlebt Torsten nun Tag für Tag, wie sich die Transportwelt verändert. Und er ist überzeugt: „Das Ladenetz wird weiter ausgebaut. Das wird alles noch besser.“
Ob Diesel oder Elektro, Torstens Fazit bleibt: Einmal MAN, immer MAN.
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