Janina Schwitz maintient l’autoroute fluide avec son MAN TGS

3 juin 2025

Héroïne du quotidien en orange vif

Quand d’autres préfèrent rester chez eux par temps de neige, c’est là que commence la partie la plus importante du travail de Janina Schwitz. Âgée de 36 ans, cette agente d’entretien des routes originaire de Haute-Franconie veille à ce que le trafic autoroutier reste fluide, même dans les conditions les plus difficiles – et pas seulement en hiver.

« Je sors quand les autres restent à l’intérieur – ou pour que les autres puissent circuler dehors en toute sécurité », explique-t-elle. Elle est arrivée dans ce métier par reconversion. Paysagiste de formation, elle a toujours eu un faible pour les grosses machines. Au sein de l’équipe du centre autoroutier de Trockau, elle conduit principalement un MAN TGS 28.400 et parfois le MAN TGS 35.480 plus imposant.

Chez MAN, j’apprécie la bonne conception de la boîte de vitesses – c’est vraiment agréable à conduire. Avec le restylage, les camions ont fière allure, même si chez nous, tout est orange ! “

Son métier est à la fois varié et exigeant. Sur un tronçon total de 124 kilomètres, une équipe d’environ 45 personnes prend en charge tous les travaux nécessaires. « Cela comprend la sécurisation des zones de chantier, la tonte toute l’année, et bien sûr le service d’hiver », détaille Janina.

C’est justement l’hiver qui la passionne le plus. Quand la neige tombe – jusqu’à 30 cm parfois en Haute-Franconie –, les équipes s’organisent en équipes pour intervenir 24h/24. « Pendant le déneigement, on roule en convoi, toujours en quinconce par deux, à 40 ou 50 km/h maximum », explique-t-elle. « La coordination est essentielle. »

Grand nettoyage de printemps sur l’autoroute

Au printemps et en été, d’autres missions prennent le relais. « On tond à tout-va. Il y a aussi le balayage, le nettoyage des têtes de pont – c’est le grand ménage de printemps. » Une particularité de son secteur : le tunnel Einhausung de Bayreuth sur l’A9. « Après l’hiver, on commence par une semaine entière de nettoyage du tunnel. On y retourne en automne pour une deuxième session. »

La sécurité est la priorité absolue dans son travail. « Tout ce qui touche à la sécurisation de la chaussée, c’était complètement nouveau pour moi », reconnaît-elle. Pour être préparée à toutes les situations, Janina a suivi une formation spéciale à la conduite en conditions extrêmes : « On y apprend à éviter les obstacles sur route verglacée simulée, avec lame de chasse-neige frontale et latérale montée sur le véhicule. »

« C’est un métier à risques »

Les situations critiques font partie du quotidien. « Il arrive que des accidents se produisent juste devant nous – l’an dernier, on était en train de faucher. Un jeune conducteur a percuté notre remorque de signalisation. »

Janina aimerait que son engagement soit mieux reconnu – les remerciements sont rares. « En service d’hiver, on entend encore trop souvent râler parce que ça n’avance pas assez vite. C’est devenu exceptionnel d’entendre : 'Merci de nous avoir dégagé la route'. »

Dans sa vie privée, Janina partage sa passion des camions avec d’autres passionnés. Membre du club Trucker’s World, elle aime participer à des rassemblements de camions anciens : « On y voit aussi de très vieux MAN à capot. » Depuis 2016, elle conduit également une moto – une autre facette de son amour de la mobilité. « J’ai juste une irrépressible envie de rouler », sourit-elle.

Qu’il pleuve, qu’il neige ou sous un soleil d’été, que ce soit au volant d’un camion MAN ou d’une tondeuse tractée – Janina Schwitz veille à ce que nous arrivions tous à bon port, en toute sécurité. Merci pour ton engagement !