MAN SafeStop Assist erkennt, wenn der Busfahrer nicht mehr in der Lage ist aktiv zu steuern und kann in diesem Falle den Bus kontrolliert bis zum Stillstand abbremsen.1
MAN SafeStop Assist verwendet den abstandsgeregelten Tempomaten MAN ACC Stop & Go zum kontrollierten Abbremsen des Fahrzeugs plus ein MAN Spurführungssystem.
Das System erleichtert Ersthelfern den Zugang und Überblick, indem es die Innenraumbeleuchtung einschaltet.1 Das ermöglicht bessere Erste Hilfe für Fahrer wie auch Passagiere.
MAN SafeStop Assist stoppt den Bus, falls der Fahrer durch unvorhergesehene Ereignisse wie medizinische Notfälle plötzlich nicht mehr handlungsfähig ist. Es sorgt für ein kontrolliertes Abbremsen des Fahrzeugs und kann so zur Unfallprävention dienen.
Das System erkennt: Der Fahrer reagiert nicht. Es fordert ihn mittels eines Warnsymbols sowie Textmeldung im Display und Vibrieren des Lenkrades dazu auf, wieder das Steuer zu übernehmen.
Reagiert der Fahrer weiterhin nicht, fügt das System haptischen wie optischen Warnungen noch einen Warnton und in der Stärke zunehmende Teilbremsungen hinzu.
Der Fahrer reagiert immer noch nicht. Das System geht von einem Notfall aus, bremst bis zum Stillstand des Busses, aktiviert die Warnblinkanlage, schaltet in den Getriebemodus „N”, legt die elektronische Feststellbremse ein und aktiviert die Innenraumbeleuchtung.
Übrigens: Der Fahrer kann während des kompletten Vorgangs die Steuerung wieder übernehmen, indem er einen Kick-Down ausführt.
Allgemeine Hinweise
1) Im Rahmen der Grenzen des Systems.
2) Nur in Verbindung mit Stauassistent, abstandsgeregeltem Tempomat (ACC) Stop & Go, elektronischer Feststellbremse, 330/360 PS und MAN TipMatic
3) Nur in Verbindung mit Spurrückführungsassistent (LRA) oder Stauassistent (TJA), abstandsgeregeltem Tempomat (ACC) Stop & Go und elektronischer Feststellbremse
