Die Fahrzeugfront des neuen MAN eTGX verbindet ein markantes Erscheinungsbild mit einem aerodynamisch optimierten Design.
Auf einen Blick
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Effizient unterwegs – mit mehr Reichweite
Die optimierte Aerodynamik kann den Energieverbrauch um bis zu 3 % senken[verbrauchsverbesserung-etgx], eine höhere Rekuperation unterstützt zusätzliche Reichweitengewinne. Der neue MAN eTGX 4x2 mit sechs Batteriepacks ermöglicht eine Batteriekapazität von bis zu 552 kWh und bis zu 660 km Reichweite ohne Zwischenladen[reichweite-etgx-4x2]. Die neue MAN eTGX 6x2-4 Sattelzugmaschine erreicht mit möglichen sieben Batteriepacks, einer Batteriekapazität von bis zu 644 kWh und bis zu 720 km Reichweite ohne Zwischenladen[reichweite-etgx-6x2] sogar noch größere Einsatzradien.
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Leistungsstark und flexibel im Einsatz
Die neue Motorenfamilie und das modulare Fahrzeugkonzept ermöglichen eine gezieltere Abstimmung auf unterschiedliche Einsatzprofile. Bis zu 440 kW bzw. 600 PS sowie eine Rekuperationsleistung von bis zu 480 kW schaffen zusätzliche Reserven für anspruchsvolle Transportaufgaben.
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Komfortabel und sicher fahren
Verbesserte direkte Sicht und neue Funktionen im Fahrerhaus erleichtern den Arbeitsalltag und tragen zu mehr Sicherheit und Komfort bei.
Bereit für das nächste Kapitel im Fernverkehr
Der neue MAN eTGX[verkaufsstart-etgx] gibt einen ersten Ausblick auf die nächste Generation des Fernverkehrs. Ein weiterentwickeltes Fahrzeugdesign, mehr Leistung und eine höhere Batteriekapazität zeigen, wohin die Reise geht.
Entdecken Sie die wichtigsten Features des neuen MAN eTGX.
Eine neue Form von Effizienz
Strömungsoptimierte Fahrerhausfront
Die nach vorn verlängerte Front reduziert Luftwiderstand und unterstützt einen geringeren Energieverbrauch.
Kühlergrill im Single-Frame-Design
Der neu gestaltete Kühlergrill im Single-Frame-Design prägt den markanten und aerodynamisch optimierten Auftritt.
Aerodynamisch optimierte Scheinwerferrahmen
Die Scheinwerferrahmen gehen strömungsgünstig in die Fahrzeugfront über.
Durchgehendes Nebelscheinwerferband
Das durchgehende Nebelscheinwerferband verbindet funktionales Design mit einer eigenständigen Optik.
Optimierte Windleitblenden
Die weiterentwickelten Windleitblenden führen den Luftstrom gezielt am Fahrerhaus entlang.
Leistung, die weiterdenkt. Flexibilität, die weiterbringt.
Ein Baukasten für vielfältige Konfigurationen
Das modulare Konzept des MAN eTGX eröffnet vielfältige Möglichkeiten, das Fahrzeug gezielt auf unterschiedliche Transportanforderungen abzustimmen. Der intelligente BEV-Baukasten ermöglicht verschiedene Fahrzeugkonzepte und Konfigurationen – von der Anzahl der Batteriepacks über unterschiedliche Antriebsstrangauslegungen bis hin zu einer breiten Motorenfamilie. So lassen sich Reichweite, Nutzlast, Leistung und Wirtschaftlichkeit passend zum jeweiligen Einsatzprofil ausbalancieren.
Breitere Motorenfamilie
Mit den neuen Leistungsstufen eCD290, eCD360 und eCD440 wird die Motorenfamilie des MAN eTGX deutlich erweitert. Damit steht für unterschiedliche Einsatzprofile ein breiteres Leistungsspektrum zur Verfügung. Gleichzeitig profitieren nahezu alle Motorvarianten von höheren generatorischen Leistungen für Dauerbremsung und Rekuperation.
Bis zu 440 kW Leistung (600 PS)
Die neue Topmotorisierung schafft zusätzliche Leistungsreserven für anspruchsvolle Einsätze.
Bis zu 480 kW Rekuperationsleistung
Die hohe Rekuperationsleistung ermöglicht es, mehr Bewegungsenergie in die Batterie zurückzuspeisen und so zusätzliche Reichweitenpotenziale zu erschließen. Gleichzeitig sorgt die hohe Dauerbremsleistung für zusätzliche Reserven beim Verzögern und entlastet die Betriebsbremse.
Flexibel konfigurierbar
Alternative Hinterachsübersetzungen, Bereifungsoptionen und unterschiedliche Batteriekonfigurationen ermöglichen eine noch gezieltere Anpassung des Fahrzeugs. So entsteht keine Standardlösung für alle Anwendungen, sondern eine flexibel konfigurierbare Basis für unterschiedliche Anforderungen an Reichweite, Nutzlast und Einsatzprofil.
Mehr Einsatzmöglichkeiten für Nutzlast
Die neue MAN eTGX 6x2-4 Sattelzugmaschine zeigt, wie flexibel sich das Fahrzeugkonzept auf spezifische Transportanforderungen auslegen lässt: Als wirtschaftliche Serienlösung ab Werk ist sie für besonders nutzlastintensive Fernverkehrseinsätze mit besonders hohem Sattellastbedarf ausgelegt. Die Konfiguration mit sieben Batteriepacks und einer Batteriekapazität bis zu 644 kWh erreicht eine Reichweite von bis zu 720 km ohne Zwischenladen[reichweite-etgx-6x2]. Große Reichweiten und gleichzeitig hohe zulässige Sattellast – dem neuen Dreiachssattel gelingt die Kombination dieser beiden Einsatzanforderungen.
Mehr Energie. Weniger Zeit an der Ladesäule.
Die neue Batteriegeneration setzt auf größere Batterien und damit mehr Energie[batterieupdate]: Pro Batteriepack stehen bis zu 92 kWh Batteriekapazität zur Verfügung – bei sechs Batteriepacks sind das bis zu 552 kWh. Optimierte Aerodynamik senkt den Energieverbrauch um bis zu 3 %[verbrauchsverbesserung-etgx]. Die höhere Rekuperationsleistung unterstützt zusätzliche Reichweitengewinne. So erreicht der neue MAN eTGX als 4x2 Sattelzugmaschine eine Reichweite von bis zu 660 km ohne Zwischenladen im Standardfernverkehr[reichweite-etgx-4x2].
Für noch größere Einsatzradien bietet die neue MAN eTGX 6x2-4 Sattelzugmaschine sieben Batteriepacks mit einer Batteriekapazität bis zu 644 kWh und eine Reichweite von bis zu 720 km ohne Zwischenladen[reichweite-etgx-6x2].
Der MCS-Ladeanschluss auf der linken Fahrzeugseite ermöglicht besonders leistungsstarke Zwischenladungen und unterstützt damit eine effiziente Nutzung im Fernverkehr.
Mehr direkte Sicht auf das, was zählt
Der überarbeitete Fahrerarbeitsplatz schafft neue Voraussetzungen für eine verbesserte direkte Sicht. Dadurch lassen sich Personen und Situationen im unmittelbaren Fahrzeugumfeld früher erkennen – ein wichtiger Beitrag zur Unterstützung der Unfallvermeidung und zu mehr Sicherheit im Arbeitsalltag.
Abgesenktes Armaturenbrett
Das abgesenkte Armaturenbrett unterstützt einen steileren Blickwinkel in das unmittelbare Fahrzeugvorfeld.
Tieferer Frontscheibenausschnitt mit abgesenktem Wischersystem
Die tiefer angesetzte Frontscheibe erweitert den direkt einsehbaren Bereich vor dem Fahrerhaus.
Nach vorn verlängerte Fahrzeugfront
Die verlängerte Front unterstützt eine bessere Erkennbarkeit von Personen und Situationen unmittelbar vor dem Fahrzeug.
Tiefsichtfenster auf der Beifahrerseite
Das Tiefsichtfenster ermöglicht zusätzlichen direkten Einblick in den seitlichen Nahbereich.
Neues Vorhang- und Sichtschutzkonzept
Der angepasste Sichtschutz verbindet zusätzliche Direktsicht mit Privatsphäre während der Ruhezeiten.
Mehr Komfort für lange Arbeitstage
Neue Komfortfunktionen erleichtern die Bedienung und erweitern die Nutzungsmöglichkeiten im Fahrerhaus des neuen MAN eTGX.
- Kabelloses Laden
- EasyControl auf der Beifahrerseite
- Leistungsstärkere 230-V-Steckdose
- Mechanische Nachtverriegelung
Der neue MAN eTGX in Bewegung
Aerodynamisches Design, hohe Leistung und neue Technologien für den elektrischen Fernverkehr: Erleben Sie die Highlights des neuen MAN eTGX im Video.
Elektrisierende Exklusivität
Das neue MAN Individual Lion S Paket für die neue aerodynamisch optimierte Kabine vereint markantes Design mit exklusiven Ausstattungsdetails. Die prägnante Lion S-Optik setzt die moderne Kabinenarchitektur eindrucksvoll in Szene und sorgt für einen selbstbewussten Auftritt auf jeder Strecke.