MAN TGX är din partner för effektivitet och prisvärdhet. Tack vare de bränslebesparande motorerna och den innovativa teknologin hjälper den till att sänka driftskostnaderna, och du kan få ökad lönsamhet i ditt företag. Den förbättrade aerodynamiken med nydesignade sidodelar och en ny underredesinklädnad ger bränslebesparingar, och den nya D30 PowerLion-drivlinan med den likaså nya D30-motorn kombinerar kraft med effektivitet, och kan därmed bidra till lägre kostnader.
Målet med våra motorer för MAN TGX är självklart: högre prestanda vid lägre förbrukning.
Den som vill ligga i täten behöver en tillförlitlig drivning. MAN tar inga genvägar för att ordna detta. I MAN TGX erbjuder de kraftfulla och effektiva motorerna D15, D26, D30 och D38 högre nyttolast, och sparar därmed ännu mer bränsle. Den nya generationen växellådor MAN TipMatic 14 med lägre vikt och mjukvarustyrd växling för optimal start- och växlingsstrategi ser till att körningen blir ännu sparsammare. Därmed sänks bränsleförbrukningen i fjärrtrafiken vid en något lägre genomsnittshastighet. På så sätt sparar MAN TGX tillsammans med ytterligare effektivitetsökande innovationer ytterligare ungefär 4 % bränsle .
Längre, starkare, sparsammare.
För MAN D26 lyder devisen: ”Vi kan göra det bättre”. Den har nu ytterligare 20 hk för att sätta ditt företag ännu mer i framkant.
Lättare, intelligentare, effektivare.
Om mindre ska bli mer växlar vi helt enkelt ner en växel. Det gör vi t.ex. med vårt växlingssystem MAN TipMatic 14 . Den automatiserade växellådan har fjorton fram- och två backväxlar (ytterligare sex kan aktiveras som tillval via MAN Now) och erbjuder avsevärt mervärde i förhållande till jämförbara växellådor med fler växlar.
Låg vikt för maximal nyttolast och ett förenklat SCR-avgasefterbehandlingssystem.
Optimerad verkningsgrad hos enstegs-avgasturboladdaren samt hög prestanda under Euro 6e upp till 540 hk.
Stark dragkraft och optimerat momentförlopp vid låg bränsleförbrukning.
Maximal verkningsgrad på över 50 procent samt hög prestanda under Euro 6e upp till 560 hk.
Möt utmaningarna med en ny drivlina, D30 PowerLion. I centrum står den nya D30-motorn med XPI-insprutningssystemet med Common-Rail-teknologi som uteslutande används här. Den turboladdade motorn finns med effektnivåer på 279 kW (380 hk) till 412 kW (560 hk).
Tillsammans med den nya generationen växellådor MAN TipMatic 14 och alla andra förbrukningsreducerande egenskaper möjliggörs bränslebesparingar på ungefär 4 % jämfört med ett trailerdragfordon för fjärrtrafik av årsmodell 2024.
Effektiv kraftöverföring och viskös olja även vid lägre temperaturer ger mindre slitage och bättre utnyttjande av bränslet.
Drivaxel med en verkningsgradsoptimerad transmission.
Lågfriktionsmotoroljan 5W-20 MAN 3977 minskar slitage och kan till och med spara bränsle. Även MAN originalväxellådsolja MOVE 75W-80 tillsammans med växellådan MAN TipMatic 14 ger mindre slitage och mer effektivitet.
Vad beträffar aerodynamiken blåser det en ny vind med MAN TGX: Luftmotstånd och förbrukning kan i synnerhet i fjärrtrafiken sänkas märkbart, och med hjälp av designen minskas både bränsleförbrukningen och fordonsföroreningen.
Flexibla plastdelar såsom den aerodynamiskt optimerade A-stolpebeklädnaden, den förbättrade rambeklädnaden, den nya underredesinklädnaden och dörrstängningarna säkerställer ett gynnsammare luftflöde runt fordonet och undertrycker bildandet av turbulens. Som tillval minskar de spoilerliknande och vändbara förlängningarna på sidoflikarna och takspoilern utrymmet mellan förarhytten och påhängssläpvagnen för ännu effektivare aerodynamik – även i sidovindar.
MAN EfficientCruise med PredictiveDrive förutser stigningar eller utförsbackar med hjälp av GPS och beräknar den mest ekonomiska körstilen.
MAN Now, Perform och MAN Connected CoDriver och MAN SimplePay tar din MAN TGX och dess förare direkt till bästa möjliga körprestanda.
Med Perform har du alltid koll på användningsdata och körprestanda för din vagnpark: Den digitala tjänsten tillhandahåller dig självständigt med viktiga analyser av vagnparkens effektivitet och körprestanda. Du väljer själv vilka utvärderingar av körprestandan som du vill ha. På så sätt har du allt direkt och alltid uppdaterat till hands för att känna igen potentialen för optimering och för att säkerställa lönsamheten för din vagnpark på lång sikt.
I regel behöver du ett MAN TipMatic-körprogram som passar till aktuell uppgift direkt - och inte någon gång. MAN Now överför omedelbart önskade uppgraderingar och extrafunktioner till din MAN TGX Over-the-Air: Inte enbart MAN TipMatic växlings- och körprogram utan även MAN EfficientCruise och många fler assistansfunktioner . Färdigbokat och aktiverat.
Med MAN SimplePay registreras tankkort digitalt per fordon på RIO-plattformen. Betalningarna i den dagliga driften, som för tankning, lastbilstvätt eller för parkeringsplatser kan inom kort skötas kontaktlöst via MAN Driver-appen. Dessutom kan förare som kör MAN-lastbilar snart betala för tankningar digitalt via ett passande MAN mediasystem i fordonet, om lastbilen är utrustad med en lämplig telematikbox.
Vid motorstopp ser den automatiska kostnadsauktoriseringen på 1 500–5 000 € i MAN SimplePay till så att hanteringen går snabbare. Alla transaktionsdata visas automatiserat och fordonsspecifikt i den digitala lösningen för vagnparken. På så sätt kan du enkelt se kostnaderna per fordon och identifiera möjligheterna att spara – även för fordon från andra tillverkare.
Med MAN TGX nyttjar du inte bara ett högeffektivt fordon. MAN TGX rättar sig konsekvent efter sin förare. Dessutom ger den nya drivlinan, den förbättrade aerodynamiken och den nya bromsgenerationen en ännu högre verkningsgrad. Med ett mångsidigt serviceutbud, digitala tjänster och telematiklösningar är vi även din starka partner i allt som gäller transporter: Förtroende är grunden i varje relation.