MAN TGX – Equipaggiamento

Cabina GX - Eccezionale

• Per viaggi nel trasporto a lungo raggio internazionale
• Scomparti extra-ampi
• Interni extra-alti
• Efficace isolamento acustico
• Letti comodi

Cabina di guida GM - Ampia

• Per le missioni più diverse nel trasporto a lungo raggio
• Scomparti ampi per riporre gli oggetti
• Oltre 1,85 m di altezza libera
• Efficace isolamento acustico
• Letti comodi

Cabina di guida GN - Spaziosa

• Per pernottamenti occasionali in viaggio
• Facile montaggio di sovrastrutture
• Massima libertà di movimento
• Efficace isolamento acustico
• Letto comodo

Motore MAN D38

397 kW – 427 kW – 471 kW

• Forza di trazione potente e coppia ottimizzata abbinate a consumi di carburante contenuti
• Sistema di motore Common Rail con pressioni di iniezione fino a 2.500 bar
• Turbocompressione a due livelli con intercooler per un apporto ottimale di aria comburente

Motore MAN D26

324 kW – 353 kW – 382 kW

• Maggior potenza e coppia (+10 CV, +50 Nm a ogni livello di potenza)
• Riduzione del consumo di carburante fino al 3,3 percento
• Bilancio ecologico straordinario grazie all’efficiente ricircolo dei gas di scarico

Motore MAN D15

243 kW - 265 kW - 294 kW

• Sistema di iniezione Common Rail per una combustione particolarmente efficiente
• Eccezionale efficienza in termini di consumi con rendimento elevato
• Costi di manutenzione e riparazione bassi grazie al post-trattamento dei gas di scarico con processo semplificato
• Peso del motore ridotto e quindi carico utile maggiore

Asse motore HY 1344

Molto in gamba nel trasporto a lungo raggio

• Meno consumo di carburante
• Rapporto di trasmissione assiale più lungo
• Struttura alleggerita
• Ingranaggi ipoidi con efficienza ottimizzata

Trazione anteriore idrostatica: MAN HydroDrive

• Maggiore trazione e stabilità direzionale su terreni accidentati e in inverno.
• Consumo di carburante nettamente ridotto rispetto a un veicolo a trazione puramente integrale
• Maggiore carico utile tra ca. 400 e 750 kg rispetto a una trazione integrale convenzionale

Cambio automatizzato: MAN TipMatic

• Strategie personalizzabili di partenza e selezione marcia per gli scopi di impiego più diversi
• Minore consumo di carburante con caratteristiche di guida confortevoli
• Comando del cambio MAN TipMatic sulla leva destra dello sterzo