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Il nuovo MAN eTGX: l’eTruck per le lunghe percorrenze

Un MAN eTGX passa sopra un ponte

Il MAN eTGX elettrifica il trasporto a lungo raggio

Fino a 800 chilometri di autonomia giornaliera: il nuovo MAN eTGX fa concorrenza ai trattori stradali convenzionali in termini di lunghe percorrenze. Non importa se trattore stradale o variante di telaio con allestimento: con il nuovo Megawatt Charging System, l’autocarro elettrico dispone di una capacità di ricarica di fino a 750 kW e nelle pause di ca. 45 minuti può quindi ricaricarsi per un’ulteriore autonomia di fino a 350 km – una soluzione ottimale se si devono percorrere tragitti lunghi. E alla fine della giornata di lavoro i conducenti possono rilassarsi comodamente nell’accogliente zona di riposo della cabina. Il MAN eTGX è inoltre ecologico e silenzioso, a tutto beneficio di conducenti e abitanti. A bordo sono sempre disponibili di serie MAN DigitalServices come MAN eManager o MAN SmartRoute.

La vista frontale del MAN eTGX

Pronto per le lunghe percorrenze: Il MAN eTGX

  • Autonomia giornaliera fino a 800 km
  • Possibilità di scelta tra 3 e 6 batterie
  • Cabine comode come sempre

Il cuore del MAN e TGX: la batteria

Batterie MAN

La batteria è essenziale nell’impiego di un autocarro con catena cinematica a emissioni zero. Per questo nel nuovo MAN eTGX sono montate batterie progettate appositamente per l’impiego nel nuovo autocarro elettrico nella sede di MAN a Norimberga. In questo modo manteniamo il pieno controllo sul know-how relativo a uno dei componenti tecnici più importanti del MAN eTGX. A seconda dello scopo di impiego dell’autocarro elettrico è possibile scegliere tra diverse capacità fino a 480 kWh – per autonomie giornaliere di fino a 800 km nel rispetto dei tempi di pausa/ricarica. Infatti, grazie alla nuova ricarica a megawatt fino a 750 kW servono solo ca. 45 minuti per ricaricare quasi completamente le batterie scariche. Inoltre in futuro saranno possibili autonomie giornaliere anche di 1.000 chilometri – un grande vantaggio per l’impiego nel trasporto a lungo raggio.

Maggiori informazioni sui tempi di ricarica

Batterie nel MAN eTGX Capacità utile della batteria Autonomia max. veicolo singolo nel servizio di distribuzione (0,8 kWh/km) Autonomia max. combinazione nel trasporto a lungo raggio
(1,2 kWh/km)
Carico utile MAN eTruck 1 Consiglio di impiego per MAN eTGX
Varianti di telaio          
6 batterie 480 kWh 600 km 400 km 16,3 t Autonomia max. nel trasporto a lungo raggio
5 batterie 400 kWh 500 km 325 km 17,1 t Autonomia elevata nel trasporto a lungo raggio
4 batterie 320 kWh 400 km 260 km 18,0 t Percorrenza giornaliera tipica nel servizio di distribuzione
3 batterie 240 kWh 300 km 195 km 18,8 t Massimo carico utile nel servizio di distribuzione con limitazione dell’autonomia
Varianti di autoarticolato          
6 batterie 480 kWh - 400 km 9,5 t Autonomia max. nel trasporto a lungo raggio
5 batterie 400 kWh - 325 km 10,3 t Compromesso tra carico utile e autonomia nel trasporto a lungo raggio o nel servizio di distribuzione
4 batterie 320 kWh - 260 km 11,2 t Percorrenza giornaliera tipica nel servizio di distribuzione
  1. ca. fino a, per autoarticolato MAN eTGX, 4x2, BL con cabina di guida GX; ovvero telaio MAN eTGX, 6x2, BL, con cabina di guida GX.

Manutenzione e riparazione della batteria MAN e TGX

Colloquio di consulenza davanti a un autocarro elettrico MAN

Una manutenzione regolare comporta grandi vantaggi

Gli intervalli di manutenzione specifici della batteria dipendono fortemente dal profilo di impiego del nuovo MAN eTGX. Vengono quindi calcolati e stabiliti in modo specifico del veicolo. In questo processo sono utili analisi continue dei dati della batteria. MAN ServiceCare raccoglie questi dati in un piano di manutenzione che il punto di assistenza MAN concorda con voi in modo proattivo.

L’impiego medio del nuovo MAN eTruck può richiedere meno manutenzione e presentare un’usura ridotta rispetto ai veicoli diesel – dipende dallo scopo di impiego individuale.

Batteria montata in un autocarro elettrico MAN

Riparare anziché sostituire

Le batterie ad alto voltaggio rivestono un ruolo importante nelle spese di acquisto di autocarri elettrici. Per questo, per motivi economici ed ecologici è ovvio che nel caso delle anomalie più frequenti la batteria venga riparata a costi contenuti anziché sostituita completamente. Celle difettose, componenti difettosi del sistema di gestione della batteria o perdite dal circuito di raffreddamento: in futuro i team delle nostre filiali di assistenza MAN sapranno eliminare queste e molte altre anomalie. Attualmente vengono preparati schemi delle anomalie tipiche, il software di diagnosi e metodi di riparazione adeguati in modo che siano pronti per essere usati nelle filiali puntualmente all’avvio della produzione dell’autocarro elettrico. Un ulteriore passo verso un futuro più sostenibile.

Vista da vicino di una batteria montata su un autocarro elettrico MAN

Batteria facile da smontare

Il fissaggio delle battere ad alto voltaggio sviluppato da MAN ne permette uno smontaggio rapido dal lato. Lo smontaggio richiede solitamente molto tempo, in particolare nel caso di veicoli con allestimento, e questo causa costi elevati. Per smontare le batterie del MAN eTGX, oltre a staccare l’estremità dei cavi basta allentare le viti di sicurezza ed estrarre di lato le batterie – una procedura che consente di risparmiare tempo.

MAN eTGX passa sopra un ponte

MAN eReadyCheck: calcolatore di autonomia per una programmazione ottimale degli itinerari del vostro autocarro elettrico

Desiderate acquistare un MAN eTGX ed essere sicuri che l’autonomia del veicolo sia sufficiente per l’impiego che prevedete? Il nostro MAN eReadyCheck vi aiuta a farlo e vi mostra in base a parametri selezionabili quali siano i veicoli elettrici MAN che corrispondono esattamente al vostro modo di utilizzo.
Vai a MAN eReadyCheck

DATI TECNICI DI MAN eTGX

  Autoarticolato 4x2 Telaio 4x2 Telaio 6x2
Autonomia 260 – 400 km 195 – 400 km 195 – 400 km
Batterie 4 - 6 3 - 6 3 - 6
Capacità delle batterie 320 – 480 kWh 240 – 480 kWh 240 – 480 kWh
Massa complessiva ammessa/massa complessiva ammessa della combinazione Fino a 44 t Fino a 20/44 t Fino a 28/44 t
Carico utile 9,5 – 11,2 t 16,3 – 18,8 t 16,3 – 18,8 t
Colloquio di consulenza MAN Service

Assolutamente eReady: i servizi di eMobility di MAN

Oltre ai servizi specifici per l’eMobility, come MAN eManager e MAN SmartRoute, sul MAN eTGX possono essere naturalmente usati anche altri servizi – da MAN Now al contratto di assistenza MAN.
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Saremo lieti di fornirvi consulenza: con la consulenza e Mobility a 360° di MAN

MAN Transport Solutions

Con la trasformazione del settore dei trasporti vi offriamo naturalmente soluzioni su misura per il MAN eTGX che tengono in considerazione le vostre esigenze sia nell’acquisto che durante l’esercizio. Le prestazioni offerte vanno da una verifica personale interattiva del potenziale di elettrificazione a servizi completi di consulenza e finanziamento per l’intera flotta di veicoli fino a un’analisi dei percorsi basata su dati e all’ottimizzazione del TCO. Per ottenere consulenza non esitate a rivolgervi ai colleghi di MAN Transport Solutions.

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