In breve
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Sicurezza per angolo cieco su lato conducente e passeggero [van-assistance-systems-optional-1] [van-blind-spot-assistant]
Durante la svolta [Van-LimitsSystem] la zona scarsamente visibile della fiancata del veicolo viene monitorata da sensori radar che possono evitare il rischio di collisioni.
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Aiuta a prevenire il rischio di incidenti
Alla partenza o a velocità ridotte avverte [Van-LimitsSystem] con una segnalazione visiva e acustica del rischio di collisioni con pedoni o ciclisti.
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Maggiore sicurezza e facilità di lavoro
Aiuta ad aumentare la sicurezza degli utenti della strada più deboli e al tempo stesso rende più facile il lavoro del conducente – soprattutto in città.
MAN TGE mantiene il controllo
La segnalazione angolo cieco in azione
Il sistema di assistenza alla guida aiuta il conducente [Van-LimitsSystem] a rilevare ciclisti e pedoni nel cosiddetto angolo morto a velocità fino a 30 km/h. Se i sensori radar rilevano un utente della strada più debole nella zona di pericolo, avverte il conducente con tre stadi di segnalazione visiva nello specchietto laterale e una segnalazione acustica.
Stadio 1
Avvertimento visivo con spie illuminate nello specchietto laterale: nella zona di pericolo ci sono ciclisti e/o pedoni.
Stadio 2
Avvertimento visivo con spie lampeggianti nello specchietto laterale: è probabile una collisione.
Stadio 3
Avvertimento visivo e acustico di pericolo imminente: è probabile una collisione – è necessaria una reazione immediata del conducente.
Rilevamento pedoni in azione
Il sistema aiuta il conducente [Van-LimitsSystem] a rilevare utenti della strada più deboli nelle vicinanze del veicolo a velocità fino a 10 km/h. Se riconosce ciclisti e pedoni nella zona di pericolo viene emesso un avvertimento visivo a due stadi nel quadro strumenti e un avvertimento acustico.
Stadio 1
Avvertenza per il conducente: nella zona di pericolo ci sono ciclisti e/o pedoni.
Stadio 2
Avvertimento: è probabile una collisione.
