Autocarro elettrico di MAN: benvenuti nell’era degli eTrucks

Il MAN eTGX e il MAN eTGS si distinguono per uno dei passi più corti disponibili per un trattore stradale – appena 3.750 mm – abbinato a una capacità della batteria fino a 480 kWh e a un elevato carico sulla ralla. L'eTruck può così essere combinato con rimorchi ISO o speciali senza superare una lunghezza della combinazione di 16,50 m. Sono disponibili anche autotelai con un passo ruota compreso tra 3.750 mm e 5.950 mm – e prese di forza.

Il MAN eTGL si distingue per la cabina compatta con un unico gradino di accesso, che facilita salite e discese sicure anche nel traffico urbano più intenso. Con il suo passo di 4.500 mm, il veicolo offre un’eccellente maneggevolezza e una distribuzione del peso equilibrata. L’eTruck presenta inoltre un telaio con bordo superiore ribassato, reso possibile dall’utilizzo di pneumatici da 17,5 pollici.

Struttura ribassata per un’efficienza ancora maggiore: con un'altezza minima di 953 mm il trattore per super autoarticolati di MAN è ideale per semirimorchi con un'altezza interna di 3.000 mm e un volume fino a 100 m³. Per questo rappresenta la soluzione ideale per le forniture just‑in‑time e just‑in‑sequence del settore automotive, dove l’ottimizzazione degli spazi disponibili riveste un’importanza fondamentale.

Configurazione delle batterie specifica del cliente: grazie al nostro sistema di batterie modulare è possibile integrare da tre e sei batterie su MAN eTGX e MAN eTGS (per trattori stradali da quattro a sei) in base alle condizioni di impiego specifiche. Che preferiate un carico utile o un carico sulla ralla superiori a fronte di costi di acquisto più contenuti, oppure una maggiore autonomia operativa, la scelta è completamente nelle vostre mani. Nel processo di sviluppo sono stati coinvolti fin dall’inizio anche i produttori di allestimenti, garantendo una progettazione pienamente integrata e orientata alle esigenze reali del mercato. Ad esempio, sono stati previsti adeguati spazi liberi per gli stabilizzatori idraulici, fondamentali nelle applicazioni con gru frontali. La dotazione standard del MAN eTGL comprende due batterie.

MAN ha riconosciuto il ruolo strategico dello sviluppo delle batterie come elemento chiave dell’elettromobilità e ha messo a punto un processo elettrochimico specificamente ottimizzato per l’impiego delle celle nei veicoli commerciali. E anche la produzione delle batterie rimane in-house: vengono infatti realizzate nella sede di MAN a Norimberga – permettendovi così di approfittare dei vantaggi del sigillo di qualità "Made in Germany" e di una tecnologia delle batterie all'avanguardia, specifica per i veicoli commerciali, con autonomie adatte all'impiego pratico. Grazie alla lunga durata prevista — fino a 1,6 milioni di chilometri o 13 anni, a seconda dell’applicazione — le batterie garantiscono un’elevata robustezza e una straordinaria longevità operativa.

Ricaricate rapidamente il MAN eTruck: la massima potenza di ricarica del Combined Charging System (CCS) di 375 kW nel MAN eTGX e nel MAN eTGS e di 250 kW nel MAN eTGL premette tempi di ricarica brevi. Il Megawatt Charging System (MCS) di MAN eTGX e MAN eTGS con fino a 750 kW di potenza è ancora più rapido. Inoltre lo svolgimento del processo è facilitato dai quattro possibili punti di ricarica sul veicolo – proprio all'insegna del nostro motto "Simplifying Business".

Passate all'e-mobility in modo semplice, graduale ed efficace con la nostra consulenza eMobility a 360°.

I flessibili prodotti di assistenza MAN eMobility garantiscono una pianificazione affidabile anche sul lungo periodo: potete ad esempio beneficiare di tre anni di garanzia sulla catena cinematica, di contratti completi che includono anche l’assistenza pneumatici e di soluzioni di acquisto personalizzate. Questa offerta è completata dal nostro collaudato MAN Mobile24 Support. Inoltre i nuovi modelli MAN eTGX ed eTGS includono di serie un versatile pacchetto digitale gratuito per cinque anni.

L'autonomia esatta dell'eTruck varia in base alle condizioni di impiego concrete. In condizioni di impiego favorevoli sono possibili le seguenti autonomie continue senza ricariche intermedie.

• con autoarticolato standard 4x2 con 6 batterie: fino a 570 km^{[eTruck a autonomia]}
• con telaio furgonato 4x2 con 6 batterie: fino a 820 km^{[eTruck a autonomia]}
• con telaio per casse mobili 6x2 con 7 batterie: fino a 830 km^{[eTruck a autonomia]} senza rimorchio / 600 km^{[eTruck a autonomia]} con rimorchio

Il pratico MAN eTGL si distingue invece con fino a 310 chilometri^{[autonomia esatta]}  di percorrenza giornaliera media e una possibile capacità della batteria anche di 160 kWh.

La nuova generazione di MAN eTruck comprende i modelli MAN eTGX, MAN eTGS e MAN eTGL. Per le linee di modelli MAN eTGX ed eTGS è possibile scegliere diverse cabine di guida e configurazioni principali in base allo specifico impiego. MAN eTruck consente infatti di elettrificare quasi tutte le applicazioni più diffuse: dalla furgonatura frigo al cassone con gru, fino ai trasporti con superautoarticolati. Il MAN eTGL è disponibile con furgonatura per merci non deperibili con o senza sponda montacarichi a seconda dei requisiti.

Ci sono varie possibilità di ricaricare un autocarro elettrico: con il Combined Charging System (CCS) si possono ricaricare MAN eTGX e MAN eTGS fino a 375 kW e il MAN eTGL fino a 250 kW. Inoltre con il Megawatt Charging System (MCS), collegato al raffreddamento dell’autocarro elettrico, MAN eTGX e MAN eTGS vengono riforniti fino a 750 kW.

I consumi di un autocarro elettrico MAN dipendono da molti fattori, come condizioni meteorologiche e temperatura, carico utile, topografia del tragitto e tipo di strada (strada interurbana, autostrada, strada urbana).

Con una potenza della batteria di 480 kWh e una pausa di ricarica di ca. 45 minuti un MAN eTruck può percorrere da 600 a 800 chilometri al giorno.