MAN Italia
Il MAN Lion’s City E è il leader di mercato dei bus elettrici.
Con una lunghezza del veicolo di 10,5 metri il MAN Lion’s City 10 E completamente elettrico è versatile, compatto ed estremamente maneggevole. Le sue dimensioni compatte, il raggio di sterzata da record di 17,2 metri e un passo ruota di soli 4,4 metri fanno del nuovissimo membro della famiglia MAN Lion’s City E la soluzione ideale per le strette strade del servizio di linea urbano.
Il sistema modulare di batterie MAN offre la possibilità di adeguare in modo flessibile il numero di pacchi batterie alle esigenze individuali. In questo modo potete gestire in modo mirato durata della ricarica, numero di passeggeri e autonomia secondo le vostre necessità scegliendo più o meno pacchi di batterie: ogni ulteriore pacco di batterie migliora l’autonomia dell’autobus elettrico, mentre riducendone il numero aumenta la capacità di passeggeri e si riduce la durata di ricarica.
Non importa quale sia la soluzione che scegliete: tutti i pacchi di batterie richiedono da due ore e mezzo a cinque ore per la ricarica completa.
A seconda della lunghezza dell’autobus elettrico MAN è disponibile un numero diverso di pacchi di batterie:
Le propulsioni alternative stanno conquistando le strade e una delle loro implementazioni più frequenti è la variante elettrica con 0% di emissioni. Il motore è silenziosissimo e non provoca gas di scarico sul posto. Si tratta di un vantaggio decisivo per ambiente, immagine della città e passeggeri – dato che il MAN Lion’s City E ha un’autonomia elevata e raggiunge fino a 350 km . Inoltre se ne possono definire liberamente i percorsi perché può transitare anche nelle zone vietate ai veicoli a combustione.
Le flotte di autobus a propulsione elettrica e i loro vantaggi per le città.
L'apposita strategia "Reliable Range" mette a disposizione un'autonomia sempre affidabile fino a 270 km 1): con un hub di ricarica limitato rimangono disponibili riserve sufficienti per assicurare la stessa autonomia per l'intera durata di utilizzo.
Per una necessità maggiore di autonomia giornaliera fino a 350 km 1) è preferibile la strategia di utilizzo delle batterie "Maximum Range". Con un tempo di ricarica più lungo viene erogata più energia dal sistema di ricarica, offrendo così una maggiore autonomia giornaliera per la situazione specifica. Ciò offre notevoli vantaggi soprattutto in caso di lunghe distanze, temperature estreme o deviazioni.
Tra i vantaggi del nostro pacchetto completo di feature non c’è solo la fornitura di un autobus elettrico a prova di futuro, ma anche di una soluzione di infrastruttura perfettamente adatta, non importa se tramite cavo o pantografo. In questo modo la tecnologia di ricarica è studiata appositamente per i rispettivi veicoli, su richiesta anche con installazione e manutenzione – tutto da una sola azienda.
Per il MAN Lion’s City E è disponibile come opzione un climatizzatore che impiega biossido di carbonio. Questo nuovo sistema di climatizzazione offre contemporaneamente numerosi vantaggi: il biossido di carbonio climaticamente neutro è più economico del comune refrigerante R134a e inoltre riduce l’impatto ambientale. Inoltre un climatizzatore a CO2 impiega meno energia ed è quindi più efficiente, quindi questo può avere effetti positivi sull’autonomia dell’autobus elettrico.
Con le propulsioni alternative si passa subito a un livello superiore: infatti le nostre batterie sono montate sul tetto. In questo modo si libera lo spazio solitamente occupato dal motore a disposizione verticale. Il risultato è un aumento della capacità dell’autobus e del comfort per i passeggeri.
Come si possono impiegare gli autobus elettrici in modo efficiente e utilizzare con la massima economicità? Quali possibilità di ricarica ci sono e come funziona il recupero energetico? Nel video sono illustrati tutti i particolari sulla tecnologia del MAN Lion’s City E – e anche sull’aiuto che MAN Transport Solutions può fornire per l’elettrificazione della flotta.
Sascha Böhnke, tester di autobus e giornalista specializzato della rivista "Omnibusrevue", ha messo alla prova il MAN Lion's City E. Ha seguito la prova MAN eBus Efficiency Run e spiega nel video che un autista previdente può ottenere un enorme potenziale di risparmio grazie al recupero energetico.
Per il nostro autobus elettrico i gestori di parchi veicoli possono prevedere fino a 350 chilometri di autonomia, con un considerevole aumento della flessibilità di impiego del MAN Lion’s City E. Decisiva per questo risultato è la scelta tra due diverse strategie di utilizzo della batteria: per un’autonomia sempre affidabile di 270 km è disponibile la strategia “Reliable Range”. Il tragitto più lungo di fino a 350 km è stato percorso dal MAN Lion’s City E con la strategia di utilizzo della batteria “Maximum Range”.
Se le condizioni effettive sono sufficientemente buone sono possibili anche oltre 350 chilometri , come ha dimostrato in modo convincente il nostro autobus elettrico alla MAN eBus Efficiency Run: il MAN Lion’s City E ha infatti percorso l’eccezionale tragitto di 550 chilometri con una sola ricarica, come è stato confermato anche dal TÜV SÜD.
MAN DigitalServices aiuta a ottimizzare i processi aziendali, a ridurre le spese per carburante e attività amministrative, a programmare e coordinare gli interventi di assistenza sull'autobus, a gestire la tempistica e la formazione continua dei conducenti.
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